430km du Nürburgring 1991
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Résumé
Course de reprise après la trève ayant suivi les 24 heures du Mans, le Nürburgring vit la première apparition en course de la Peugeot 905 Evo 1bis. Bien qu'une nouvelle fois remportée par une Jaguar XJR-14, épouvantail du début de saison, les 905 purent cette fois en tenir le rythme, jusqu'à leurs abandons. Les Mercedes quant à elles se trouvèrent vite distancées.
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Essais
| P. | N. | Pilote | Équipe | Temps | Ecart | ||
| 1 | 4 | Teo Fabi - David Brabham | Jaguar XJR-14 | 1'19"519 | |||
| 2 | 3 | Derek Warwick | Jaguar XJR-14 | 1'19"958 | +0"439 | ||
| 3 | 6 | Keke Rosberg - Yannick Dalmas | Peugeot 905 Evo 1bis | 1'20"338 | +0"819 | ||
| 4 | 5 | Philippe Alliot - Mauro Baldi | Peugeot 905 Evo 1bis | 1'20"412 | +0"893 | ||
| 5 | 2 | Michael Schumacher - Karl Wendlinger | Mercedes C291 | 1'21"266 | +1"697 | ||
| 6 | 1 | Jean-Louis Schlesser - Jochen Mass | Mercedes C291 | 1'22"510 | +2"991 | ||
| 7 | 8 | Cor Euser - Charles Zwolsman | Spice SE 90 | 1'25"681 | +6"162 | ||
| 8 | 15 | Almo Coppelli | Lancia LC2 | 1'32"985 | +13"466 | ||
| 9 | 11 | Manuel Reuter - Harri Toivonen | Porsche 962C | 1'25"024 | +6"162 | ||
| 10 | 59 | Jurgen Oppermann - Otto Altenbach | Porsche 962C | 1'27"858 | +8"339 | ||
| 11 | 17 | Jesus Pareja - Walter Brun | Porsche 962C | 1'28"260 | +8"741 | ||
| 12 | 12 | Lionel Robert - François Migault | Cougar C26 | 1'28"507 | +8"988 |
- Les 8 premières places de la grille de départ sont réservées aux moteurs atmosphériques 3.5l.
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Course
