ATS D3
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L'ATS D3 est la quatrième F1 construite par l'écurie de Günther Schmidt.
Après les échecs des ATS D1 et D2 due à John Gentry, c'est à Nigel Stroud qu'est confiée l'étude de la D3.
Sensible amélioration de sa précédente, elle disputera la dernière partie de la saison 1979 et les trois premiers GP de 1980, sans obtenir de résultats probants. Elle montera légèrement dans la hiérarchie des grilles de départ mais ne franchira que trois fois une ligne d'arrivée.
Hans-Joachim Stuck arrive cependant à inscrire deux points à Watkins Glen.
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Fiche technique
- ATS D3
- Concepteur : Nigel Stroud
- Moteur : Ford-Cosworth DFV
- Pneus : Goodyear
- Châssis : Aluminium monocoque
- Boîte de vitesses : Hewland FGA 400, 5 rapports
- Carburant, lubrifiant : Shell
- Freins à disque
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Fiche signalétique
- Débuts en GP : Autriche 1979
- Dernier GP : Afrique du Sud 1980
- Nombre de GP : 8
- Meilleur résultat : 5ème (États-Unis Est 1979)
- Meilleure qualification : 12ème (Canada 1979, Stuck)
- Points : 2
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Pilotes
- Hans-Joachim Stuck
- Jan Lammers
- Marc Surer
