Alan Jones

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Alan Jones est un pilote de F1 australien, champion du monde 1980.

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Biographie

Alan Jones est le fils de Stan Jones, pilote dans les années 1950. Contrairement à son père, il quitta l'Australie pour l'Europe.

Il débute en F3 en 1969. Il court son premier GP en 1975, en Espagne, sur une Hesketh du Harry Stiller Racing. Il quitta l'équipe après le Grand Prix de Suède pour finir la saison chez Hill. Il termine 5ème du Grand Prix d'Allemagne.

En 1976, il passe chez Surtees et marque 7 points (4ème au Japon).

En 1977, il remplace de Tom Pryce, décédé, chez Shadow. Il gagne sous la pluie en Autriche. Il est ensuite 3ème en Italie puis deux fois 4ème (Canada et Japon). 7ème du championnat, il intéresse plusieurs équipes.

Pour 1978, il est chez Williams. L'écurie n'est pas encore celle qui allait dominer les années 1980 et il n'inscrit que 11 points (dont les six de la 2ème place du Grand Prix des États-Unis Est).

En 1979, la FW06 est une des voitures phares de l'année. Deux voitures sont alignées, pour l'Australien et Clay Regazzoni. Le Suisse l'emporte en Grande-Bretagne (où Jones signe la pole). Alan Jones remporte quatre GP (Allemagne, Autriche, Pays-Bas et Canada). C'est malheureusement trop tard pour empêcher Jody Scheckter et Ferrari d'empocher les deux titres. Il est 3ème du championnat derrière Gilles Villeneuve.

En 1980, la voiture étant parfaite, il remporte trois victoires en début d'année (Argentine, France, Grande-Bretagne). Il connait ensuite une suite d'abandons qui permettent à Nelson Piquet et sa Brabham de prendre la tête du championnat à deux GP de la fin. Jones remporte ces deux courses (Canada et États-Unis Ouest) et coiffe la couronne. Son coéquipier, Carlos Reutemann, qui a gagné à Monaco, est 3ème.

En 1981, l'équipe est handicapée par la rivalité entre Jones et Reutemann. L'Australien jouera ses propres cartes toute l'année, sans aider l'Argentin après que ce dernier ait refusé de le laisser passer au Brésil conformément aux consignes de l'équipe. Reutemann gagne encore en Belgique. Williams prendra parti pour Jones. Ce dernier (qui a gagné le premier et le dernier GP) échoue à la 3ème place du championnat à 4 points de Nelson Piquet. Reutemann perd la couronne d'un point.

Il décide de mettre un terme à sa carrière mais revient en 1983, le temps d'une course à Long Beach, sur une Arrows, où il abandonna. Trop handicapé par les séquelles d'une chute de cheval, il raccroche.

Il fait un nouveau come-back fin 1985, sur une Lola de l'écurie Haas (trois départs et autant d'abandons). En 1986, il court toute la saison en compagnie de Patrick Tambay mais ne marque que 4 points (4ème en Autriche, 6ème en Italie). A la fin de l'année, l'écurie quitte la F1 et il prend une retraite définitive.

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