Alex Caffi
Un article de WikiF1, l'encyclopédie libre du sport automobile et de la Formule 1.
| Cet article est considéré comme une ébauche à compléter. Si vous possédez quelques connaissances sur le sujet, vous pouvez les partager en le modifiant (http://www.wikif1.org/dyn/index.php?title=Alex_Caffi&action=edit). La liste complète de ces articles en cours de rédaction est consultable ici (http://www.wikif1.org/dyn/index.php?title=Cat%C3%A9gorie:WikiF1:%C3%A9bauche). |
de son vrai nom Alessandro Caffi
| Sommaire |
Biographie
Contrairement à certains pilotes champions des « catégories inférieures » mais n’ayant jamais pu s’imposer en F1, Alessandro Caffi fut toujours un second couteau.
Deuxième de la série italienne de F3 en 1984 et 1985 et troisième en 1986, il entra en Formule 1 en 1986 au volant d’une Osella pour une «pige » d’un GP qui se solda par une 11ème place en Italie. Sa première saison complète en 1987 fut un désastre avec 13 abandons, 2 non qualifications sur 16 Grands Prix ; ce piètre résultat n’est guère étonnant vu la performance médiocre et la fiabilité désastreuse de la modeste Osella (tous ses abandons sur casse mécanique !).
L’année suivante, Alex eut la chance d’être engagé chez Dallara, malheureusement cette année là ne fut en encore une fois guère brillante (la 188 était en fait une F3000 mise en conformité avec le règlement F1), Alex ne marquant aucun point et étant repoussé par la pré-qualification 2 fois.
1989 fut toutefois meilleure car Alex conservé par Dallara marqua 5 points (grâce notamment à une 4ème place à Monaco), et se qualifia honorablement à plusieurs reprises (dont une 3ème place en Hongrie), néanmoins il fut dominé par son équipier Andrea De Cesaris et débarqué à la fin de l’année.
Il signa néanmoins chez Arrows pour 1990, cette saison très médiocre se solda par 3 non-qualifications, et fut sauvée par une 5ème place à Monaco après une hécatombe.
Il fut reconduit chez Arrows devenu Footwork en 1991 et ce fut un désastre : 11 non-qualifications (bien souvent à cause du moteur Porsche beaucoup trop lourd) et un GP où il fut absent à la suite d’un accident de la route.
Il signa alors chez la nouvelle équipe Andrea Moda, essuya 2 non-qualifications et mit fin à sa carrière en F1.
Il se tourna alors vers les voitures de tourismes en Italie.
Texte également disponible sur Statsf1.com [1] (http://www.statsf1.com)
Fiche Signalétique
- Italien
- né le 18 Mars 1964 à Rovato (Italie)
- Début en GP : Italie 1986
- Dernier GP : Australie 1991
- Nombre de GP disputés : 55 (18 non-qualifications)
- Meilleur résultat en course : 4ème (Monaco 1989)
- Meilleur résultat en qualifications: 3ème (Hongrie 1989)
- Nombre de points marqués: 6
- Site web : http://www.alexcaffi.com
- 1 fils (Michele)
Carrière F1
- 1986 : Osella/Alfa Romeo
- 1987 : Osella/Alfa Romeo
- 1988 : Dallara/Ford
- 1989 : Dallara-Ford
- 1990 : Arrows/Ford
- 1991 : Arrows/Porsche , Arrows/Ford
- 1992 : Andrea Moda/Judd
Palmarès
- 1983 : vice-champion d'Italie de Formule Fiat Abarth
- 1984 : vice-champion d'Italie de Formule 3 avec 2 victoires
- 1985 : vainqueur de la Coupe d'Europe de Formule 3 , vice-champion d'Italie de Formule 3 avec 3 victoires
- 1986 : vice-champion d'Europe de Formule 3
- 2002 : Champion de France GT avec 5 victoires , vainqueur des 24 Heures de Spa en catégorie GT
Liens externes
- Son accident aux essais du GP de Monaco 1991 (http://fr.youtube.com/watch?v=8Eqx5IbJMgA)
- "La course de leur vie n° 12 : Alex Caffi, USA 1989" sur le site du magazine F1i (http://www.f1i.com/f1i-classic-features/la-course-de-leur-vie-12-alex-caffi-usa-1989/)

