Alfa Romeo 156

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Sommaire

Version Super2000 2006

Caractéristiques techniques

Dimensions Longueur : 4430 mm
Largeur : 1815 mm
Empattement : 2610 mm
Poids minimum : 1140 kg pilote compris
Moteur 4 cylindres en ligne, en position transversale
Distribution : 2 arbres à cames en tête, 16 soupapes
Cylindrée : 1998 cc
Alésage x Course : 86 x 86 mm
Puissance maximale : 275 chevaux à 8450 trs/min
Couple maxi : 260 nm à 7000 trs/min
Préparation moteur : Magneti Marelli MR3
Système de lubrification : carter humide
Transmission De type traction
Boîte de vitesses : Hewland 6 rapports séquentielle
Embrayage : AP à double disque
Différentiel mécanique N.technology à glissement limité
Roues Double circuit hydraulique
Avant : étrier 4 pistons, disque acier ventilés 332 mm
Arrière : étrier 2 pistons, disque acier 278 mm
Châssis Suspension avant : double triangle, combiné ressorts-amortisseurs, arceau de sécurité
Suspension arrière : McPherson, combiné ressorts-amortisseurs, arceau de sécurité
Direction assistée


Palmarès

Championnat Course Pilote
WTCC Image:Drapeau_Italie.svg.png Monza 2 Image:Drapeau_Bresil.svg.png Augusto Farfus Jr
Image:Drapeau_Mexique.svg.png Puebla 1 Image:Drapeau_Italie.svg.png Salvatore Tavano
Image:Drapeau_Mexique.svg.png Puebla 2 Image:Drapeau_Bresil.svg.png Augusto Farfus Jr
Image:Drapeau_Espagne.svg.png Valencia 1 Image:Drapeau_Bresil.svg.png Augusto Farfus Jr


Version Super2000 2007

Olivier Tielemans - N-Technolgy - WTCC 2007
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Olivier Tielemans - N-Technolgy - WTCC 2007

Caractéristiques techniques

Dimensions Longueur : 4430 mm
Largeur : 1815 mm
Empattement : 2610 mm
Poids minimum : 1140 kg pilote compris
Moteur 4 cylindres en ligne, en position transversale
Distribution : 2 arbres à cames en tête, 16 soupapes
Cylindrée : 1998 cc
Alésage x Course : 86 x 86 mm
Puissance maximale : 275 chevaux à 8450 trs/min
Couple maxi : 260 nm à 7000 trs/min
Préparation moteur : Magneti Marelli MR3
Système de lubrification : carter humide
Transmission De type traction
Boîte de vitesses : Hewland 6 rapports séquentielle
Embrayage : AP à double disque
Différentiel mécanique N.technology à glissement limité
Roues Double circuit hydraulique
Avant : étrier 4 pistons, disque acier ventilés 332 mm
Arrière : étrier 2 pistons, disque acier 278 mm
Châssis Suspension avant : double triangle, combiné ressorts-amortisseurs, arceau de sécurité
Suspension arrière : McPherson, combiné ressorts-amortisseurs, arceau de sécurité
Direction assistée


Palmarès

Championnat Course Pilote
WTCC Image:Drapeau_Espagne.svg.png Valencia 1 Image:Drapeau_GB.svg.png James Thompson
Image:Drapeau_Espagne.svg.png Valencia 2 Image:Drapeau_GB.svg.png James Thompson
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