Arrows A11

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L'Arrows A11, deuxième création de Ross Brawn pour Leadfield, porte tous les espoirs de l'équipe après des résultats encourageant de l'A10 de 1987 et 1988.

Derek Warwick au Grand Prix du Brésil 1989

Elle comporte des lignes toujours plus travaillées, plus compactes (ce qui présentera également des inconvénients pour loger le grand Eddie Cheever : on se souvient de son bref évanouissement lorsqu'il s'extrayait de l'A11 après avoir abandonné au Brésil). Elle présentait aussi un nouvel aileron avant à doubles dérives verticales pour faciliter le passage de l'air vers les pontons, qui eux sont raccourcis et abaissés.

Elle accomplira une belle saison 1989, permettant à Arrows d'accrocher la 7ème place constructeurs.

Bernd Schneider lui offrira une dernière sortie lors du Grand Prix des États-Unis 1990.

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