Bob Wollek
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Bob Wollek (né le 4 novembre 1943 à Strasbourg, France - décédé le 16 mars 2001 à Sebring, États-Unis) était un pilote de course automobile français.
Biographie
C'est sur les skis que Bob Wollek a débuté sa carrière sportive. Champion du monde militaire, puis universitaire, il intègre l'équipe de France de 1966 à 1968. Durant cette période, il effectue ses débuts en sport automobile en participant avec un ami au Rallye du Mont-Blanc sur une Renault 8 Gordini. Mais cette première incursion sur quatre roues, bien que se soldant par un premier succès, n'est rien d'autre qu'un divertissement pour Wollek, qui donne la priorité au ski et qui a d'ailleurs en ligne de mire les Jeux olympiques d'hiver de 1968 à Grenoble. Mais lors des sélections, il se blesse gravement et doit mettre un terme à sa carrière de skieur.
Il décide alors de se réorienter dans le sport automobile, d'abord en rallye, puis sur la piste. Deuxième du Volant Shell, puis vainqueur du Trophée Alpine, il décroche un volant pour les 24 heures du Mans 1968, qu'il termine à la 11e place sur une Alpine 1300. Il se tourne ensuite vers la monoplace, mais quelques belles performances dans le championnat d'Europe de Formule 2 (notamment une victoire à Imola en 1972) ne lui permettent pas de forcer les portes de la Formule 1.
Progressivement, il se spécialise dans les épreuves d'endurance, dont il ne tarde pas à s'affirmer comme l'un des meilleurs spécialistes mondiaux, tout en devenant l'un des hommes de confiance du constructeur allemand Porsche. Victorieux du championnat d'Allemagne Groupe 5 en 1978, 1982 et 1983, des 24 heures de Daytona en 1983, 1985, 1989 et 1991, ainsi que des 12 heures de Sebring en 1985, il ne parviendra pourtant jamais à accrocher à son palmarès le classement général des 24 heures du Mans, et cela malgré de nombreux bons résultats (3 poles, 4 victoires de catégories, 4 fois en 2ème place, 2 fois en 3ème place...)
Sportif accompli, Bob Wollek était un passionné de vélo et selon un rituel bien établi, avait pris l'habitude, avant les 24 heures du Mans, de rallier Strasbourg au Mans à vélo. C'est sur son vélo qu'il a trouvé la mort le 16 mars 2001 dans un accident de la circulation (un camping car l'a renversé) à proximité du circuit de Sebring en Floride où il devait participer le lendemain aux 12 heures.
Palmares
A débuté en rallye en 1967 sur R8 Gordini
Finaliste du Volant Shell 1968 sur le Bugatti au Mans
1969 - Formule France - débuts aux 24H du Mans avec JC Killy
1970 - Formule 3 - grave accident à Rouen
1971-73 - Formule 2 chez Rondel-Motul de Ron Dennis
4 fois vainqueur des 24 Heures de Daytona 83-85-89-91
7 fois vainqueur de la Coupe Porsche 76-77-78-81-82-83-89
27 victoires en championnat du Monde d'Endurance 3 Pôle-position (79-84-87) - 12 abandons - 30 participations
3 fois champion du monde de Ski (65-66-68)
30 participations aux 24 Heures du Mans
1968 : Alpine-Renault A210 (Ethuin) - Classé 11ème - 9ème SP
1969 : Alpine-Renault A210 (JC Killy) - Abandon - suspension - 20ème heure
1970 : Suppléant - Corvette (Greder / Rouget)
1973 : Matra Simca 670 (Depailler) - Abandon - pression d'huile - 8ème heure
1974 : Matra-Simca 670 B (Jaussaud / Dolhem) - Abandon - moteur - 9ème heure
1975 : Porsche Carrera RSR (Grandet) - Arrivé non-classé
1976 : Porsche 934 Kremer (M.C. Beaumont / Pironi) - Classé 19ème - 4ème Gr4
1977 : Porsche 934 Turbo Kremer (Steve / Gurdjian) - Classé 7ème - 1er Gr4
1978 : Martini-Porsche 936-78 (Barth / Ickx) - Classé 2ème - 2ème Gr6
1979 : Essex-Porsche 936 Turbo (Haywood) - Abandon - moteur - 20ème heure
1980 : Porsche 935 Turbo Loos (Kelleners) - Abandon - joint de culasse - 15ème heure
1981 : Porsche 917K-81 Kremer (Lapeyre / Chasseuil) - Abandon - moteur - 8ème heure
1982 : Porsche 936CT Joest (Martin / Martin) - Abandon - moteur - 23ème heure
1983 : Porsche 936 Turbo Joest (Ludwig / Johansson) - Classé 6ème - 6ème C
1984 : Lancia-Martini LC2 (Nannini) - Classé 8ème - 8ème C
1985 : Lancia Martini LC3 (Nannini / Cesario) - Classé 6ème - 6ème C1
1986 : Porsche Rothmans 962C (Mass / Schuppan) - Abandon - sortie de route - 11ème heure
1987 : Porsche Rothmans 962C (Mass) - Abandon - moteur - 2ème heure
1988 : Porsche Shell 962C (Van der Merve / Schuppan) - Abandon - distribution - 12ème heure
1989 : Porsche Joest 962C (Stuck) - Classé 3ème - 3ème C1
1990 : Porsche Joest 962C ("Winter" / Dickens) - Classé 8ème - 8ème C1
1991 : Jaguar XJR12 (Fabi / Acheson) - Classé 3ème - 3ème C2
1992 : Cougar-Porsche C28S (Pescarolo / Ricci) - Classé 6ème - 1er C3
1993 : Porsche Joest 962C - Classé 9ème - 4ème C2
1994 : Toyota Trust 94CV (Fouché / Andskar) - Classé 4ème - 2ème LMP1
1995 : Courage-Porsche C34 (Andretti / Hélary) - Classé 2ème - 1er WSC
1996 : Porsche 911 GT1 (Stuck / Boutsen) - Classé 2ème - 1er LM GT1
1997 : Porsche 911 GT1 (Stuck / Boutsen) - Abandon - sortie de piste - 17ème heure
1998 : Porsche 911 GT1 (Müller / Alzen) - Classé 2ème - 2ème LM GT1
1999 : Porsche 911 GT3 (Muller / Maylander) - Classé 19ème - 2ème LM GT
2000 : Porsche 911 GT3R Barbour (Luhr / Muller) - Déclassé (13ème - 1er LM GT)
