Brett Lunger
Un article de WikiF1, l'encyclopédie libre du sport automobile et de la Formule 1.
Robert Brett Lunger est un ancien pilote étatsunien.
Biographie
Né en 1945, Brett Lunger est l'un des héritiers de la famille DuPont, dont l'usine a fourni une grande quantité d'explosifs pour la Première Guerre mondiale.
Stoppant ses études à Princeton, il débute dans le sport auto à 20 ans sur une Corvette. Rapidement, il passe au championnat Can-Am sur une McLaren-Chevrolet. En 1967 et 1968, il pilote pour Caldwell Autodynamics une McLaren puis une Caldwell, avec une 10ème place comme meilleur résultat. A la fin 1968, il part pour la Guerre du Vietnam, où il reste 13 mois.
Revenu pour la saison 1971, il dispute le championnat national de Formule 5000. Il signe deux podiums avant de décrocher sa première victoire à Brainard (Minnesota).
Il traverse l'Atlantique en 1972 pour courir quelques courses de Formule 2 avec le Space Racing. L'ensemble de la saison est très décevant et ne peut se classer que 4ème à Mantorp pour terminer 24ème au championnat. Il dispute également la World Championship Victory Race (course hors championnat de F1) avec une McRae F5000 du team Jim Russell.
Il décide alors de retourner à la F5000 et dispute à la fois les championnats étatsunien et britannique. A domicile, il termine 3ème à Watkins Glen et 2ème à Pocono, tandis qu'en Europe, il se classe 2ème à Brands-Hatch et Silverstone, avant de s'imposer à Snetterton et Mallory Park. Cet autre passage par la F5000 lui permet de disputer deux courses hors championnat de F1 : la Course des Champions et l'International Trophy sur une Lola du Hogan Racing. Il abandonne lors de ces deux courses.
En 1974, il favorise les épreuves outre-atlantique, et ne court qu'épisodiquement en Europe. Il termine sur le podium à Mid-Ohio et Mosport.
Et l'année suivante, il arrive en Formule 1 en fin de saison, comme lieutenant de James Hunt chez Hesketh. Il termine honorablement deux de ses trois GP.
En 1976, il est engagé par Surtees, se qualifie toujours en fond de grille et ne se classe au mieux qu'en 10ème position en Autriche. Au Nürburgring, il fait partie des quatre pilotes (avec Guy Edwards, Arturo Merzario et Harald Ertl) à secourir Niki Lauda prisonnier de sa Ferrari en feu.
En 1977, il court avec l'écurie Chesterfield Racing de Bob Sparshott qui aligne une March 761, puis une McLaren M23. Toujours qualifié en dernière partie de grille, il ne termine qu'au mieux 9ème aux Pays-Bas.
En 1978, c'est toujours sur une McLaren, mais pour le B&S Fabrications (toujours Bob Sparshott) qu'il dispute la saison de F1. En mars, il termine 4ème de l'International Trophy avant de terminer à la porte des points en Belgique.
En fin d'année, il doit mettre fin à son équipe, il dispute une dernière course avec Ensign, avant d'abandonner la F1.
Il courra ensuite quelques courses de voitures de sport avant de raccrocher et de devenir commentateur pour CBS. Il repris ses études à Princeton et put s'occuper de la firme DuPont. Il s'est marié avec la fille du directeur britannique de Ford.
Brett Lunger continue également de prendre part à des marathons et des épreuves cyclistes.
Fiche signalétique
- Etatsunien
- Né le 14 novembre 1945 à Wilmington
- Débuts en GP : Autriche 1975
- Dernier GP : États-Unis Est 1978
- Nombre de GP : 34 (9 non-participations, 5 engagements hors championnat)
- Meilleur résultat : 7ème (Belgique 1978)
- Meilleure qualification : 13ème (Brésil 1978)
