Carlos Pace
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Biographie
Rival de longue date des frères Fittipaldi dans les courses brésiliennes fin des années 60, Carlos débarque dans le fief du sport automobile de promotion, l'Angleterre, en 1970. De podiums en victoires en F3 et en F2 il vole jusque dans le baquet de la formule un de l'équipe privée de Frank Williams en 1972, et dès ses premières courses se montra au minimum aussi performant que le leader de cette équipe Henri Pescarolo. Même s'il est vrai que Pescarolo ne fut, loin de là, jamais une référence en formule 1. Carlos est remarqué par Surtees et il est choisi pour le remplacer au volant de ses formule 1 en 1973. Bien qu'il apporta énormément et qu'il prouva que le Team Surtees de l'époque était à un bon niveau cette année là, il fut souvent trahi par sa mécanique. En 1974 vu le manque de moyen de l'équipe et une fiabilité à la peine, Carlos quitta Surtees. Bernie Ecclestone le récupéra bien vite chez Brabham-Ford avec la magnifique BT44. En 1975, Carlos remporta une belle victoire au Grand Prix du Brésil, son grand prix. Resté chez Brabham motorisée cette fois par Alfa Romeo, une place de second au Grand Prix d'Argentine 1977 était prometteuse, l'autre brésilien allait enfin rejoindre le sommet même si il y avait été devancé par Emerson Fittipaldi depuis longtemps.
Fan d'aviation il ne courra que trois courses en 1977, il perdit la vie au commande de son piper..... alors que tous voyaient en lui un challenger sérieux au titre suprème.
Brisée en plein vol vers le succès, plus jamais la flèche jaune sur fond noir du casque de Carlos Pace ne se présentera sur une ligne de départ...
C'est en hommage à ce pilote que la déco du casque de Pedro Diniz était ornée de la même flèche... rouge orange et jaune elle.
