Formule 1
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La Formule 1 (ou F1) est la discipline phare et le sommum du sport automobile.
Le championnat du monde de Formule 1 a été créé par la FIA en 1950 pour fédérer les différentes courses d'après-guerre.
Le championnat répondait à une nécessité de séparer les différentes cylindrées de course. Pour les Grand Prix, on décida de donner l'appellation "Formule de Course Internationale n°1".
Au fil des saisons, la Formule 1 est devenu un sport spectacle et donc un sport business. Le premier à comprendre cela fut Bernie Ecclestone qui, par l'intermédiaire de la Formula One Constructors Association (FOCA) devenue Formule One Administration (FOA), négocia à prix d'or (via les Accords Concorde) les recettes des droits de diffusion des grands prix.
Les grands constructeurs présents en F1 au début des années 2000 menacèrent de créer un championnat parallèle (le GPWC) si les droits n'étaient pas revus à la hausse, en effet la Formule One Management (FOM) ne redistribuait qu'une part infime des énormes sommes récoltées de la part des télévisions et des radios du monde entier.
| Sommaire |
Accès par saisons
Accès par Grand Prix
* Entre 1950 et 1960, les 500 Miles d'Indianapolis ont figuré au palmarès du championnat du monde de Formule 1.
Réglementation en Formule 1
Historique de l'évolution du règlement technique
| Période | Changements |
| 1950-1951 | 4500 cm3 atmosphérique ou 1500 cm3 suralimenté |
| 1950-1956 | Règlement Indy 500 : 4500 cm3 cm3 atmosphérique ou 3000 cm3 suralimenté ou 6600 cm3 diesel |
| 1952-1953 | Règlement Formule 2 : 2000 cm3 atmosphérique ou 500 cm3 suralimenté |
| 1954-1960 | 2500 cm3 atmosphérique ou 750 cm3 suralimenté |
| 1957-1960 | Règlement Indy 500 : 4200 cm3 atmosphérique ou 2800 cm3 suralimenté ou 5500 cm3 diesel ou turbine libre |
| 1958 | Carburant du commerce. Alcool et nitrométhane interdits |
| 1961-1965 | 1500 cm3 atmosphérique (avec un minimum de 1300 cm3). Suralimentation interdite |
| Introduction d'un poids minimum : 450 kg (avec eau, huile mais sans carburant) | |
| 1966-1969 | 3000 cm3 atmosphérique ou 1500 cm3 suralimenté |
| Poids minimum : 500 kg | |
| 1970-1971 | Poids minimum : 530 kg |
| 1972 | Poids minimum : 550 kg |
| 1973-1980 | Poids minimum : 575 kg |
| 1981 | Poids minimum : 585 kg |
| 1982 | Poids minimum : 580 kg |
| 1983 | Poids minimum : 540 kg |
| 1984-1985 | Consommation maximum : 220 litres |
| 1986 | Consommation maximum : 195 litres |
| Interdiction des moteurs atmosphériques | |
| 1987 | Moteur turbocompressé : pression maximum : 4 bars, poids minimum : 540 kg, consommation maximum : 195 litres |
| Moteur astmosphérique : 3500 cm3, poids minimum : 500 kg, consommation libre mais sans ravitaillement | |
| 1988 | Moteur turbocompressé : 1500 cm3, pression maximum : 2,5 bars, poids minimum : 540 kg, consommation maximum : 150 litres |
| 1989-1993 | moteur atmosphérique 3500 cm3 |
| poids minimum : 500 kg | |
| consommation libre mais sans ravitaillement | |
| moteur turbocompressé interdit | |
| 1994 | poids minimum : 505 kg (520 kg dès le Grand Prix du Canada) |
| ravitaillement autorisé | |
| assistance électronique au pilotage interdite | |
| 1995-1996 | moteur atmosphérique 3000 cm3 |
| poids minimum : 595 kg avec pilote | |
| 1996 | architecture moteur V10 |
| 1997 | poids minimum : 600 kg avec pilote |
| 1998 | pneus rainurés, "slicks" interdits |
| 2005 | un seul train de pneu pour les qualifications et la course, changement autorisé si danger |
| 2006 | moteur atmosphérique 2400 cm3, architecture moteur V8, V10 interdit (sauf si bridé) |
| changement de pneus autorisé | |
| 2007 | régime maximum : 19000 tr/min |
Attribution des points
Barême d'attribution des points depuis 1950
- 1950-1959
- 8 pts au 1er, 6 pts au 2ème, 4 pts au 3ème, 3 pts au 4ème, 2 pts au 5ème, 1 pt pour le record du tour
- 1960
- 8 pts au 1er, 6 pts au 2ème, 4 pts au 3ème, 3 pts au 4ème, 2 pts au 5ème, 1 pt au 6ème
- 1961-1990
- 9 pts au 1er, 6 pts au 2ème, 4 pts au 3ème, 3 pts au 4ème, 2 pts au 5ème, 1 pt au 6ème
- 1991-2002
- 10 pts au 1er, 6 pts au 2ème, 4 pts au 3ème, 3 pts au 4ème, 2 pts au 5ème, 1 pt au 6ème
- 2003-?
- 10 pts au 1er, 8 pts au 2ème, 6 pts au 3ème, 5 pts au 4ème, 4 pts au 5ème, 3 pts au 6ème, 2 pts au 7ème, 1 pt au 8ème
De 1950 à 1957, les pilotes s'étant relayés au volant d'une même monoplace se partagent les points éventuellement gagnés, interdiction des relais dès 1958
Courses prises en compte pour le classement final
| 1950 (4/7) | 1951 (4/8) | 1952 (4/8) | 1953 (4/9) | 1954 (5/9) | 1955 (5/7) | 1956 (5/8) | 1957 (5/8) | 1958 (6/11) | 1959 (5/9) |
| 1960 (6/10) | 1961 (5/8) | 1962 (5/9) | 1963 (6/10) | 1964 (6/10) | 1965 (6/10) | 1966 (5/9) | 1967 (9/11) | 1968 (10/12) | 1969 (9/11) |
| 1970 (11/13) | 1971 (9/11) | 1972 (10/12) | 1973 (13/15) | 1974 (13/15) | 1975 (12/14) | 1976 (14/16) | 1977 (15/17) | 1978 (14/16) | 1979 (8/15) |
| 1980 (10/14) | 1981 (11/15) | 1982 (11/16) | 1983 (11/16) | 1984 (11/16) | 1985 (11/16) | 1986 (11/16) | 1987 (11/16) | 1988 (11/16) | 1989 (11/16) |
| 1990 (11/16) | 1991 (16/16) | 1992 (16/16) | 1993 (16/16) | 1994 (16/16) | 1995 (17/17) | 1996 (16/16) | 1997 (17/17) | 1998 (16/16) | 1999 (16/16) |
| 2000 (17/17) | 2001 (17/17) | 2002 (17/17) | 2003 (16/16) | 2004 (18/18) | 2005 (19/19) | 2006 (18/18) | 2007 (17/17) |
De 1967 à 1974, le calendrier est divisé en 2 parties, dans chacune d'elle on retire le moins bon résultat. En 1978, seuls les 4 meilleurs résultats de chaque moitié sont pris en compte. En 1980, seuls les 5 meilleurs résultats de chaque moitié sont pris en compte.
Divers
- Liste des pilotes champions du monde de Formule 1 par ordre chronologique.
- Liste des écuries championnes du monde de Formule 1 par ordre chronologique.
- Liste des pilotes ayant participé au championnat du monde de Formule 1.
- Liste des écuries ayant participé au championnat du monde de Formule 1.
- Liste des pilotes ayant marqué des points au championnat du monde de Formule 1 ainsi que leurs palmarès.
- Liste des écuries ayant marqué des points au championnat du monde de Formule 1 ainsi que leurs palmarès.
- Liste des pilotes ayant participé à l'Indy 500 entre 1950 & 1960.
- Liste des pilotes ne s'étant pas qualifiés pour un grand prix du championnat du monde de Formule 1.
- Liste des Hommes Clés de la Formule 1.
- Liste des Circuits ayant accueillis des Grands Prix de Formule 1.
Liens
- Site officiel : http://www.formula1.com
