Championnat du Monde de Formule 1 1952
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Prélude
Le règlement a changé en F1. Et les moteurs 2 litres font leur apparition. Les Ferrari vont avoir la vie belle grace au retrait des Alfa Romeo (entrainant justement le nouveau reglement). Nino Farina, ancien pilote Alfa, rejoint les rouges de Ferrari. Seul Juan Manuel Fangio, passé sur Maserati, semble en mesure de contester la future évidente domination de Ferrari. Mais ce ne sera pas du tout le cas, l'Argentin se cassant le cou lors d'une épreuve hors championnat. Il resta pendant quelques heures pret de la mort et mettra plusieurs mois à s'en remettre. Sa saison est donc finie avant de commencer.
Le championnat
Le 18 Mai le championnat du monde de F1 reprend ses droits en Suisse. Ascari est absent lors de cette manche car il est partit en Amérique disputer la deuxième manche de la saison. C'est donc sans son chef de file que Ferrari va dominer ce Grand Prix. Nino Farina, sur la célebre Ferrari 500 signe la première pole position de la saison devant son coéquipier Piero Taruffi et Robert Manzon sur la Gordini T16. Lors de la course, Farina mène devant Taruffi, mais doit abandonner... Taruffi prend donc la tete pour ne plus la lacher jusqu'au bout. Alors que Stirling Moss faisait un super début de course, il du abandonner, laissant Simon et Behra en découdre pour la 2nde place. Mais après l'abandon de Farina, la Scudéria Ferrari à rappelé Simon pour que l'auteur de la pole puisse continuer sa course... Malheureusement, il abandonnera une deuxieme fois alors qu'il était revenu à la seconde place... Finalement, les deux Ferrari de Taruffi et de Fischer feront le doublé, suivie de la Gordini du francais Jean Behra, à un tour. Le 30 Mai se déroule aux Etats-Unis, à Indianapolis. Pour la première fois, Ferrari y envoit un de ses pilotes. Le plus doué : Alberto Ascari. Mais celui-ci ne sera pas compétitif durant le weekend. Se qualifiant seulement 19eme, il fini sa course au 40eme tour, sur 200... C'est Troy Ruttman qui remporte cette longue et épuisante course, prenant la tete à 9 tours de l'arrivé, lors de l'accident de Bill Vukovich qui était largement en tete.
Le 22 Juin, le championnat de Formule 1 reprend en Belgique. 36 tours à parcourir sur le fameux tracé de Spa-Francorchamps. Le grand-prix débute par la mauvaise nouvelle qui est annoncée aux écuries : Luigi Fagioli est mort à l'hopital après son terrible accident au Grand-prix Sportcar à Monaco le 31 Mai...C'est Alberto Ascari qui signe le meilleur temps des qualifications, devant Nino Farina et Piero Taruffi. Les trois Ferrari 500 aux premières places. La course se déroule sous la pluie. C'est un doublé Ferrari (Ascari devant Farina) et non un triplé, car Taruffi s'accroche avec Jean Behra pour le compte de la 3eme place lors du 13eme tour. C'est le francais Robert Manzon qui prend la dernière marche du podium devant le surprenant Mike Hawthorn sur Cooper.
Le 6 Juillet c'est au tour du Grand-Prix de France à Rouen. Fort de sa domination, Ferrari y envoie des nouvelles améliorations... Et celà va porter ses fruits car tant en qualifs qu'en course, elle réalisera un triplé Ascari, Farina, Taruffi. Week-end tranquille, donc, pour les rouges. Derrière on peut noter les bonnes prestations des francais Robert Manzon et Maurice Trintignant, ce dernier étant sur une Gordini plus ancienne que son coéquipier. Et justement, pour le GrandPrix de Grande Bretagne le 19 Juillet, Maurice Trintignant remplace Manzon dans la première Gordini. Manzon étant blessé après un accident lors d'une course hors-championnat aux Sables d'Olonne. Aux qualifs, seule une chose change en tête : cette fois ci c'est Farina qui partira en pole devant Ascari et Taruffi... Mais pendant la course, alors que Farina et Ascari dominent, Nino doit faire un long arret imprevu aux stands et laissé son coéquipier seul au commandement. Taruffi assure le doublé, un tour derrière quand meme. Hawthorn monte sur son premier podium à la 3eme place sur ses terres.
Le 3 Aout, le championnat fait escale au terrible Grand-Prix d'Allemagne, sur le circuit du Nurburgring, long de 22.8km ! Jean Behra est de retour aux coté de Maurice Trintignant pour tenter de contrer l'armada Ferrari. Cette dure tache sera vaine... Bien qu'ayant resisté en qualification (Trintignant se qualifiant 3eme), en course, ce fut à un quadruplé Ferrari que les spectateurs ont assistés. Ascari gagnant devant Farina, Fischer et Taruffi. Jean Behra finissant 5eme devant une autre Ferrari. Un vrai succes pour la Scudéria qui écrase cette course, comme toute la saison ! Deux semaines plus tard, c'est les Pays-Bas qui ont l'honneur d'organiser un Grand-Prix, à Zandvoort. Comme toujours, c'est une pole d'Alberto Ascari, suivit de Nino Farina et de Mike Hawthorn qui subtilise la dernière place de la première ligne à la 3eme Ferrari de Villoresi qui a pris la place de Taruffi. En course, Ferrari réalise un nouveau triplé, Ascari, Farina, Villoresi, devant Mike Hawthorn à deux tours. Suivent les francais Manzon et Trintignant..
Le 7 Septembre, le championnat se termine à Monza, en Italie. Bien qu'en qualifs tout ce passa comme d'habitude, c'est à dire un triplé Ferrari (Ascari, Villoresi, Farina), en course, la Maserati de Jose Froilan Gonzalez va laur poser des problemes. Du moins, jusqu'à un malheureux ravitaillement qui l'empêchera de jouer la victoire. Il obtiendra tout de meme la 2eme place en course, qui empeche le doublé Ferrari. Villoresi est 3ème.
Ascari et son écurie, Ferrari, ont donc dominé de la tete et des épaules cette saison 1952 de Formule 1. Le classement final prennant compte des 4 meilleurs résultats, Alberto Ascari remporte alors les lauriers avec le maximum de point possible ! 36 ! sachant que la victoire remporte 8pts et le meilleur tour en course, 1pt... Le retour de l'Argentin Fangio en 1953 va-t-il changer la donne ?
Calendrier
| Grand Prix | Circuit | Distance (km) | = | Tours | × | Longueur (m) | ||
| 1. | 18 Mai | Suisse | Bremgarten | 451,360 | · | 62 | · | 7280 |
| 2. | 30 Mai | Indianapolis 500 | Indianapolis | 804,680 | · | 200 | · | 4023,4 |
| 3. | 22 Juin | Belgique | Spa-Francorchamps | 508,320 | · | 36 | · | 14120 |
| 4. | 6 Juillet | France | Rouen | 392,700 | · | 77 | · | 5100 |
| 5. | 19 Juillet | Grande-Bretagne | Silverstone | 400,392 | · | 85 | · | 4710,5 |
| 6. | 3 Août | Allemagne | Nurburgring | 410,580 | · | 18 | · | 22810 |
| 7. | 17 Août | Hollande | Zandvoort | 377,370 | · | 90 | · | 4193 |
| 8. | 7 Septembre | Italie | Monza | 504,000 | · | 80 | · | 6300 |
Championnat du Monde des Pilotes de Formule 1 1952
| Place | Pilote | Nationalite | Ecurie | Points |
| 1 | Alberto Ascari | Italie | Ferrari | 36 |
| 2 | Guiseppe Farina | Italie | Ferrari | 25 |
| 3 | Piero Taruffi | Italie | Ferrari | 22 |
| 4 | Rudi Fischer | Suisse | Ferrari | 10 |
| 4 | Mike Hawthorn | Grande Bretagne | Cooper | 10 |
| 6 | Robert Manzon | France | Gordini | 9 |
| 7 | Troy Ruttman | USA | Agajanian | 8 |
| 7 | Luigi Villoresi | Italie | Ferrari | 8 |
| 9 | Jose Froilan Gonzalez | Argentine | Maserati | 6,5 |
| 10 | Jim Rathmann | USA | Grancor-Wynn | 6 |
| 10 | Jean Behra | France | Gordini | 6 |
