Championnat du Monde de Formule 1 1985
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| Sommaire |
Calendrier
| Grand Prix | Circuit | Distance (km) | = | Tours | × | Longueur (m) | ||
| 1. | 7 Avril | Brésil | Jacarepagua | 306,891 | · | 61 | · | 5031 |
| 2. | 21 Avril | Portugal | Estoril | 291,450 | · | 67 | · | 4350 |
| 3. | 5 Mai | Saint-Marin | Imola | 302,400 | · | 60 | · | 5040 |
| 4. | 19 Mai | Monaco | Monte Carlo | 258,336 | · | 78 | · | 3312 |
| 5. | 16 Juin | Canada | Montréal | 308,700 | · | 70 | · | 4410 |
| 6. | 23 Juin | États-Unis | Detroit | 253,474 | · | 63 | · | 4023,4 |
| 7. | 7 Juillet | France | Castellet | 307,930 | · | 53 | · | 5810 |
| 8. | 21 Juillet | Grande-Bretagne | Silverstone | 306,709 | · | 65 | · | 4718,6 |
| 9. | 4 Août | Allemagne | Nurburgring | 304,314 | · | 67 | · | 4542 |
| 10. | 18 Août | Autriche | Osterreichring | 309,005 | · | 52 | · | 5942,4 |
| 11. | 25 Août | Hollande | Zandvoort | 297,640 | · | 70 | · | 4252 |
| 12. | 8 Septembre | Italie | Monza | 295,800 | · | 51 | · | 5800 |
| 13. | 15 Septembre | Belgique | Spa-Francorchamps | 298,420 | · | 43 | · | 6940 |
| 14. | 6 Octobre | Europe | Brands Hatch | 315,457 | · | 75 | · | 4206,1 |
| 15. | 19 Octobre | Afrique du Sud | Kyalami | 307,800 | · | 75 | · | 4104 |
| 16. | 3 Novembre | Australie | Adelaide | 309,960 | · | 82 | · | 3780 |
Résumé
En 1985, Alain Prost arriva finalement au sommet. Après avoir échoué au cours des deux précédentes années, le Français obtint son premier titre au terme d'une belle année dans la compétitive dans la McLaren-TAG. Désormais, personne ne pourrait l'arrêter.
En ce début d’année 1985, deux futurs champions du monde prirent des décisions importante pour leur carrière :Nigel Mansell quitta Lotus pour Williams et Ayrton Senna cassa pendant l’hiver son contrat avec Toleman pour s’engager avec Lotus. Dans le meme temps, Laffite revint chez Ligier, Arrows embaucha Gerhard Berger et Teo Fabi remplaça Senna chez Toleman. Enfin, Tyrrell passa un contrat avec Renault pour les turbos et conserva ses pilotes prometteurs :Bellof et Brundle
A Rio, Alboreto se montra en pleine forme en prenant la pole mais la victoire revint néanmoins à Prost, Michele prit la seconde place devant de Angelis. Peu après ce Grand Prix, Axnoux qui avis terminé quatrième se querella avec Enzo Ferrari et claque la porte, il fut remplacé par Stefan Johansson.
Au GP suivant au Portugal, Ayrton Senna montra une nouvelle fois sa grande maîtrise sous la pluie, il fut crédité de la victoire à plus d’une minute de son dauphin Alboreto. Venait en suite le GP de Saint-Marin qui tourna à la parodie : Senna était en tete avant d’etre trahi pas une panne d’essence ; ensuite Johansson qui prit la tete avant d’être lui aussi en défaut de carburant. Finalement, Elio de Angelis cueillit la victoire après la disqualification de Prost.
Senna signa la pole à Monaco. Lui et Alboreto se relayèrent en tête dans les premiers tours, mais Prost rempota finalement sa 2ème victoire Au Canada, les Lotus furent les plus meilleures, de Angelis devant Senna sur la grille. Elio mena pendant 15 tours, mais c'est Alboreto qui remporta sa première victoire de l'année devant Johansson et Prost.
Senna était encore en pole à Détroit mais il eut, à l’image de Mansell et Prost, un accident dans les rues étroites de la ville américaine. C’est Rosberg qui l’emporta pour sa première victoire personnelle et de l’écurie.
Au Paul Ricard, Rosberg signa la pole et mena les premiers tours mais c’est Nelson Piquet qui l’emporta pour la première fois de la saison.
Rosberg était décidément très en forme en cet été 1985 car il signa une nouvelle fois la pole en tournant à plus de 260 km/h de moyenne.En course, Prost prit la tête et mit un tour au second :Alboreto.
Au Nurburg, Téo Fabi signa une surprenante pôle position sur sa Toleman, Alboreto et Johansson, s'accrochèrent au premier virage, mais Alboreto se reprit pour gagner. Pendant ce temps, Prost continuait à accumuler des points avec sa deuxième place.
En Autriche, après un carambolage au premier tour, Lauda fut en tête pendant 14 tours, pour la première fois de l'année. Prost gagna devant Senna et Alboreto.
Ensuite vint le grand prix de Hollande qui eut lieu à Zandvoort pour la dernière fois. Rosberg prit la tete au départ grace aux problèmes qu’a eu Nelson Piquet avani d’abandonner au 20e tour à couse encore une fois de son moteur.Prost prit alors la tete mais c’est finalement Lauda qui s’imposa pour la première fois de la saison et de sa carrière.
A Monza, Senna signa la pole mais c’est Prost qui s’empara de la victoire devant Piquet mettant 50 seconde à celui-ci.
Ensuite vint Spa où Senna s’imposa pour la 2ème fois de la saison ; Prost, troisième se rapprochant encore du titre final.
A l’instar de 1983, le GP d’Europe eut lieu à Brands Hatch, Mansell qui avais été etouffé par son coéquipier Rosberg tout au long de l’année brilla ici devant son public et, avec panache, remporta da première victoire en Grands Prix. Pendant ce temps, Prost fut définitivement sacré champion du monde pour la première fois grace à sa quatrième place et Lauda, bléssé fut remplacé par Watson pour ce qui fut sa dernière course en F1.
Mansell, décidement très en forme s’imposa pour la deuxième fois à Kyalami, loin devant Rosberg et Prost. La saison se termina pour la première fois dans les rues d’Adelaide pour un GP qui fut,comme souvent par la suite une hécatombe. Ligier finissant sur une note positive, Laffite et Streiff terminant deuxièmes et trosièmes. Prost gagna et féta son premier titre. Lauda se retira définitivement au terme de ce Grand Prix .
Championnat du Monde des Pilotes 1985
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||
| 1. | Alain Prost | 73 | 9 | - | - | 9 | 4 | - | 4 | 9 | 6 | 9 | 6 | 9 | 4 | (3) | 4 | - |
| 2. | Michele Alboreto | 53 | 6 | 6 | - | 6 | 9 | 4 | - | 6 | 9 | 4 | 3 | - | - | - | - | - |
| 3. | Keke Rosberg | 40 | - | - | - | - | 3 | 9 | 6 | - | - | - | - | - | 3 | 4 | 6 | 9 |
| 4. | Ayrton Senna | 38 | - | 9 | - | - | - | - | - | - | - | 6 | 4 | 4 | 9 | 6 | - | - |
| 5. | Elio de Angelis | 33 | 4 | 3 | 9 | 4 | 2 | 2 | 2 | - | - | 2 | 2 | 1 | - | 2 | - | - |
| 6. | Nigel Mansell | 31 | - | 2 | 2 | - | 1 | - | - | - | 1 | - | 1 | - | 6 | 9 | 9 | - |
| 7. | Stefan Johansson | 26 | - | - | 1 | - | 6 | 6 | 3 | - | - | 3 | - | 2 | - | - | 3 | 2 |
| 8. | Nelson Piquet | 21 | - | - | - | - | - | 1 | 9 | 3 | - | - | - | 6 | 2 | - | - | - |
| 9. | Jacques Laffite | 16 | 1 | - | - | 1 | - | - | - | 4 | 4 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 10. | Niki Lauda | 14 | - | - | 3 | - | - | - | - | - | 2 | - | 9 | - | - | - | - | |
| 11. | Thierry Boutsen | 11 | - | - | 6 | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | 1 | 1 | - |
| 12. | Patrick Tambay | 11 | 2 | 4 | 4 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 13. | Marc Surer | 5 | - | - | - | 1 | - | 1 | - | 3 | - | - | - | - | ||||
| 14. | Derek Warwick | 5 | - | - | - | 2 | - | - | - | 2 | - | - | - | - | 1 | - | - | |
| 15. | Philippe Streiff | 4 | - | - | - | - | 4 | |||||||||||
| 16. | Stefan Bellof | 4 | 1 | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | ||||||
| 17. | René Arnoux | 3 | 3 | |||||||||||||||
| 17. | Andrea de Cesaris | 3 | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | |||||
| 17. | Ivan Capelli | 3 | - | 3 | ||||||||||||||
| 20. | Gerhard Berger | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 1 |
Championnat du Monde des Constructeurs 1985
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||
| 1. | McLaren/TAG | 90 | 9 | - | 3 | 9 | 4 | - | 4 | 9 | 8 | 9 | 15 | 9 | 4 | 3 | 4 | - |
| 2. | Ferrari | 82 | 9 | 6 | 1 | 6 | 15 | 10 | 3 | 6 | 9 | 7 | 3 | 2 | - | - | 3 | 2 |
| 3. | Williams/Honda | 71 | - | 2 | 2 | - | 4 | 9 | 6 | - | 1 | - | 1 | - | 9 | 13 | 15 | 9 |
| 4. | Lotus/Renault | 71 | 4 | 12 | 9 | 4 | 2 | 2 | 2 | - | - | 8 | 6 | 5 | 9 | 8 | - | - |
| 5. | Brabham/BMW | 26 | - | - | - | - | - | 1 | 9 | 4 | - | 1 | - | 9 | 2 | - | - | - |
| 6. | Ligier/Renault | 23 | 1 | - | - | 4 | - | - | - | 4 | 4 | - | - | - | - | - | 10 | |
| 7. | Renault | 16 | 2 | 4 | 4 | 2 | - | - | 1 | 2 | - | - | - | - | 1 | - | - | |
| 8. | Arrows/BMW | 14 | - | - | 6 | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | 1 | 3 | 1 |
| 9. | Tyrrell/Ford | 4 | - | 1 | - | - | - | 3 | - | - | - | - | ||||||
| 10. | Tyrrell/Renault | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | ||||||
