Championnat du Monde de Formule 1 2011
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Le championnat du monde de Formule 1 2011 est la 62ème édition de ce championnat.
| Sommaire |
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Repères
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Pilotes
- Fernando Alonso, Jenson Button, Lewis Hamilton, Michael Schumacher et Sebastian Vettel sont les cinq champions du monde en activité.
- Rubens Barrichello, avec 304 départs en Grands Prix à l'entame de la saison (record actuel), est le pilote engagé en 2011 ayant le plus d'expérience devant Michael Schumacher (268 départs), Jarno Trulli (234 départs) et Jenson Button (189 départs). Il effectue sa 19ème saison en Formule 1 (1993-2011). Il bat ainsi le record de Graham Hill (1958-1975).
- Michael Schumacher est le pilote engagé en 2011 totalisant le plus de points (1 441 points), devant Fernando Alonso (829 points), Rubens Barrichello (654 points), Jenson Button (541 points) et Lewis Hamilton (496 points).
- 11 pilotes engagés en 2011 ont déjà remporté au moins un Grand Prix : Michael Schumacher (91 victoires), Fernando Alonso (26 victoires), Lewis Hamilton (14 victoires), Felipe Massa et Rubens Barrichello (11 victoires), Sebastian Vettel (10 victoires), Jenson Button (9 victoires), Mark Webber (6 victoires), Jarno Trulli, Heikki Kovalainen et Robert Kubica (1 victoire).
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Débuts en Grand Prix
- Sergio Pérez (vice-champion Grand Prix 2 2010) chez Sauber. C'est le premier Mexicain en Formule 1 depuis Hector Rebaque en 1981.
- Pastor Maldonado (champion Grand Prix 2 2010) chez Williams. C'est le premier Vénézuélien en Formule 1 depuis Johnny Cecotto en 1984.
- Jérôme d'Ambrosio (champion IFM 2007 et vice-champion des GP2 Asia Series 2008-2009) chez HRT. C'est le premier Belge en Formule 1 depuis Philippe Adams (deux Grands Prix en 1994).
- Paul di Resta (champion F3 Euroseries et vainqueur des Masters de Zandvoort 2006, champion DTM 2010) chez Force India.
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Retour en Grand Prix
- Narain Karthikeyan chez HRT. 19 Grand Prix à son actif (saison 2005). Son dernier Grand Prix remonte au Grand Prix de Chine 2005 sur Jordan-Toyota.
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Écuries
- Renault F1 Team prend le nom de Lotus Renault GP dans le cadre d'une alliance entre Genii Capital et Group Lotus plc. Ce partenariat a été rendu possible grâce à Renault qui a vendu ses parts restantes dans l’écurie à Genii Capital (laquelle les a revendues à Group Lotus plc) et au soutien de Proton, maison mère du Group Lotus plc. Renault maintient son soutien à son ancienne écurie en tant que fournisseur de moteurs et continuera à donner son nom au châssis, Lotus n'apparaissant qu'en tant que sponsor titre. Group Lotus plc n'envisage pas à court terme de prendre le contrôle total de l'écurie.
- Lotus Racing est désormais engagée sous le nom Team Lotus. C'est également la seule écurie à avoir changé de fournisseur moteur, passant de Cosworth à Renault.
- Peter Sauber a reçu, le 23 juin 2010, l'autorisation de la FIA de rebaptiser en 2011 son écurie Sauber F1 Team.
- Le constructeur russe Marussia Motors prend une participation d'environ 40 % du capital de Virgin Racing. L'écurie est engagée en championnat du monde sous la dénomination Marussia Virgin Racing.
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Changements dans le déroulement et la réglementation
- Le calendrier intègre le Grand Prix d'Inde portant ainsi le nombre de Grands Prix à vingt
- Pirelli remplace Bridgestone en tant que fournisseur exclusif de pneumatiques
- Les doubles diffuseurs et le système "F-Duct" sont interdits
- La hauteur maxi des diffuseurs arrière passe de 175 à 125 mm
- Introduction du DRS. Sous certaines conditions, un pilote peut modifier l’inclinaison d’une partie de son aileron arrière afin de faciliter les dépassements. L’ailette mobile est contrôlée électroniquement. Seuls les pilotes qui seront à moins d'1 s d’un autre, à certains endroits prédéfinis pour chaque circuit et après deux tours de course, peuvent modifier l’angle de leur aileron de 50 mm (gain d'une quinzaine de km/h). Le système est neutralisé lors des freinages. En cas de panne, il est bloqué en position "appuis maximum", par mesure de sécurité. Son utilisation n'est pas obligatoire.
- Réintroduction du SREC (en conséquence le poids minimal des monoplaces passe de 620 à 640 kg).
- Réintroduction de la règle des 107 % en qualifications.
- Les câbles de retenue des roues sont doublés.
- L’article 39.1 interdisant les consignes d’équipe est tout simplement supprimé. Mais les équipes resteront sous l’emprise de l’article 151c, qui les obligent à maintenir l’intégrité du sport.
- La voie rapide dans les stands sera limitée en largeur (afin d’éviter que deux pilotes ressortent côte à côte).
- L’introduction d’une règle permettra au directeur de course de fermer la voie des stands pendant la course pour des raisons de sécurité (à la suite de l’intervention d’une ambulance lors du dernier Grand Prix d'Italie).
- Les boîtes de vitesses devront durer cinq courses consécutives au lieu de quatre.
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Barème
| 1er | 2ème | 3ème | 4ème | 5ème | 6ème | 7ème | 8ème | 9ème | 10ème |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
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Engagés
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Essais d'intersaison 2010-2011
| Date | Circuit | Meilleur tour | Voiture |
| 16 novembre 2010 | Yas Marina | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault |
| 17 novembre 2010 | Yas Marina | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault |
| 19 novembre 2010 | Yas Marina | Felipe Massa | Ferrari |
| 20 novembre 2010 | Yas Marina | Fernando Alonso | Ferrari |
| 1er février 2011 | Valence | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
| 2 février 2011 | Valence | Fernando Alonso | Ferrari |
| 3 février 2011 | Valence | Robert Kubica | Renault |
| 4 février 2011 | Valence | Jarno Trulli | Lotus-Renault |
| 10 février 2011 | Jerez | Felipe Massa | Ferrari |
| 11 février 2011 | Jerez | Michael Schumacher | Mercedes |
| 12 février 2011 | Jerez | Nick Heidfeld | Renault |
| 13 février 2011 | Jerez | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth |
| 18 février 2011 | Barcelone | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
| 19 février 2011 | Barcelone | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
| 20 février 2011 | Barcelone | Nico Rosberg | Mercedes |
| 21 février 2011 | Barcelone | Felipe Massa | Ferrari |
| 3-6 mars 2011 | Sakhir
| Annulés | |
| 8 mars 2011 | Barcelone | Mark Webber | Red Bull-Renault |
| 9 mars 2011 | Barcelone | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
| 10 mars 2011 | Barcelone | Sergio Pérez | Sauber-Ferrari |
| 11 mars 2011 | Barcelone | Michael Schumacher | Mercedes |
| 12 mars 2011 | Barcelone | Nico Rosberg | Mercedes |
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Calendrier
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Journées d'essais pour jeunes pilotes 2011
| Date | Circuit | Meilleur tour | Voiture |
| 15 novembre 2011 | Yas Marina | Jean-Éric Vergne | Red Bull-Renault |
| 16 novembre 2011 | Yas Marina | Jean-Éric Vergne | Red Bull-Renault |
| 17 novembre 2011 | Yas Marina | Jean-Éric Vergne | Red Bull-Renault |
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Championnat du Monde des Pilotes 2011
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |||
| 1. | Sebastian Vettel |
392 | 25 | 25 | 18 | 25 | 25 | 25 | 18 | 25 | 18 | 12 | 18 | 25 | 25 | 25 | 15 | 25 | 25 | - | 18 |
| 2. | Jenson Button |
270 | 8 | 18 | 12 | 8 | 15 | 15 | 25 | 8 | - | - | 25 | 15 | 18 | 18 | 25 | 12 | 18 | 15 | 15 |
| 3. | Mark Webber |
258 | 10 | 12 | 15 | 18 | 12 | 12 | 15 | 15 | 15 | 15 | 10 | 18 | - | 15 | 12 | 15 | 12 | 12 | 25 |
| 4. | Fernando Alonso |
257 | 12 | 8 | 6 | 15 | 10 | 18 | - | 18 | 25 | 18 | 15 | 12 | 15 | 12 | 18 | 10 | 15 | 18 | 12 |
| 5. | Lewis Hamilton |
227 | 18 | 4 | 25 | 12 | 18 | 8 | - | 12 | 12 | 25 | 12 | - | 12 | 10 | 10 | 18 | 6 | 25 | - |
| 6. | Felipe Massa |
118 | 6 | 10 | 8 | - | - | - | 8 | 10 | 10 | 10 | 8 | 4 | 8 | 2 | 6 | 8 | - | 10 | 10 |
| 7. | Nico Rosberg |
89 | - | - | 10 | 10 | 6 | - | - | 6 | 8 | 6 | 2 | 8 | - | 6 | 1 | 4 | 8 | 8 | 6 |
| 8. | Michael Schumacher |
76 | - | 2 | 4 | - | 8 | - | 12 | - | 2 | 4 | - | 10 | 10 | - | 8 | - | 10 | 6 | - |
| 9. | Adrian Sutil |
42 | 2 | - | - | - | - | 6 | - | 2 | - | 8 | - | 6 | - | 4 | - | - | 2 | 4 | 8 |
| 10. | Vitaly Petrov |
37 | 15 | - | 2 | 4 | - | - | 10 | - | - | 1 | - | 2 | - | - | 2 | - | - | - | 1 |
| 11. | Nick Heidfeld |
34 | - | 15 | - | 6 | 4 | 4 | - | 1 | 4 | - | - | ||||||||
| 12. | Kamui Kobayashi |
30 | - | 6 | 1 | 1 | 1 | 10 | 6 | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 2 |
| 13. | Paul Di Resta |
27 | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | 4 | 8 | - | 1 | - | 2 | 4 |
| 14. | Jaime Alguersuari |
26 | - | - | - | - | - | - | 4 | 4 | 1 | - | 1 | - | 6 | - | - | 6 | 4 | - | - |
| 15. | Sebastien Buemi |
15 | 4 | - | - | 2 | - | 1 | 1 | - | - | - | 4 | - | 1 | - | - | 2 | - | - | - |
| 16. | Sergio Perez |
14 | - | - | - | - | 2 | - | 6 | - | - | - | - | 1 | 4 | - | 1 | - | - | ||
| 17. | Rubens Barrichello |
4 | - | - | - | - | - | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 18. | Bruno Senna |
2 | - | 2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||
| 19. | Pastor Maldonado |
1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - |
| 20. | Pedro De la Rosa |
0 | - | ||||||||||||||||||
| 21. | Jarno Trulli |
0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 22. | Heikki Kovalainen |
0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 23. | Vitantonio Liuzzi |
0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 24. | Jérôme d'Ambrosio |
0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 25. | Timo Glock |
0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 26. | Narain Karthikeyan |
0 | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||
| 27. | Daniel Ricciardo |
0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||
| 28. | Karun Chandhok |
0 | - | ||||||||||||||||||
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Championnat du Monde des Constructeurs 2011
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |||
| 1. | Red Bull-Renault |
650 | 35 | 37 | 33 | 43 | 37 | 37 | 33 | 40 | 33 | 27 | 28 | 43 | 25 | 40 | 27 | 40 | 37 | 12 | 43 |
| 2. | McLaren-Mercedes |
497 | 26 | 22 | 37 | 20 | 33 | 23 | 25 | 20 | 12 | 25 | 37 | 15 | 30 | 28 | 35 | 30 | 24 | 40 | 15 |
| 3. | Ferrari |
375 | 18 | 18 | 14 | 15 | 10 | 18 | 8 | 28 | 35 | 28 | 23 | 16 | 23 | 14 | 24 | 18 | 15 | 28 | 22 |
| 4. | Mercedes GP |
165 | - | 2 | 14 | 10 | 14 | - | 12 | 6 | 10 | 10 | 2 | 18 | 10 | 6 | 9 | 4 | 18 | 14 | 6 |
| 5. | Renault |
73 | 15 | 15 | 2 | 10 | 4 | 4 | 10 | 1 | 4 | 1 | - | 2 | 2 | - | 2 | - | - | - | 1 |
| 6. | Force India-Mercedes |
69 | 3 | 1 | - | - | - | 6 | - | 2 | - | 8 | 6 | 6 | 4 | 12 | - | 1 | 2 | 6 | 12 |
| 7. | Sauber-Ferrari |
44 | - | 6 | 1 | 1 | 3 | 10 | 6 | - | 6 | 2 | - | - | - | 1 | 4 | - | 1 | 1 | 2 |
| 8. | Toro Rosso-Ferrari |
41 | 4 | - | - | 2 | - | 1 | 5 | 4 | 1 | - | 5 | - | 7 | - | - | 8 | 4 | - | - |
| 9. | Williams-Cosworth |
5 | - | - | - | - | - | 2 | 2 | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - |
| 10. | Lotus F1 Team-Renault |
0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 11. | HRT-Cosworth |
0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 12. | Virgin Racing-Cosworth |
0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |





























