Championnat du Monde des Marques
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La Coupe du monde des marques est une compétition automobile créée en 1925 et ayant connu quatre saisons.
Historique
A la suite des créations des Grand Prix de France (1906) et des États-Unis (1908) et le passage de la Première Guerre mondiale (1914-1918), la création de Grands Prix se succèdent : Italie (1921), Europe et Espagne (1923), Belgique (1925).
Plusieurs automobile clubs nationaux se rassemblent pour former l'Association internationale des automobile clubs reconnus (AIACR), dont la Commission sportive internationale (CSI) est mandatée à réguler les Grands Prix. De 1927 à 1934, le nombre de Grands Prix passe de cinq à dix-huit.
En 1925, la première Coupe du monde des marques est organisée par l'Automobile club d'Italie et regroupe quatre GP. Les voitures ont une cylindrée de 2 000 cm3.
En 1926, on passe à la formule 1 500 cm3 et la compétition est organisée par l'AIACR. La saison compte cinq épeuves.
En 1927, la cylindrée reste la même.
Mais, en 1928, changement de la réglementation. La cylindrée est libre et l'AIACR n'impose plus qu'un poids (entre 550 et 750 kg) et une longueur d'épreuve (600 km). Cela donne lieu à une grande confusion. Pour preuve, seul le GP d'Italie est disputé selon la nouvelle réglementation. Lors de ce GP, Emilio Materassi (Talbot) se tue, entraînant avec lui la vie de vingt-deux spectateurs. C'est la fin de cet éphémère championnat.
Il faudra attendre 1935 pour en voir apparaître un de nouveau : le Championnat d'Europe des Pilotes.
Accès par saison
| 1925 | 1926 | 1927 | 1928 |
