Circuit de Donington

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Donington Park est un circuit situé près de Castle Donington dans le North West Leicestershire (Angleterre). Il abrite de nombreux événements dont le Grand Prix moto de Grande-Bretagne depuis 1987. Il devrait accueillir le Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1 à partir de 2010, en remplacement de Silverstone.

Historique

Donington a été créé en 1931 pour les motos, avec un développement de 3 518 m, puis de 4 107 m. Il a rapidement accueilli des courses auto : le Grand Prix de Donington (tracé de 5 029 m) a ainsi vu en 1937 et 1938 les victoires de Bernd Rosemeyer et Tazio Nuvolari, tous deux sur Auto Union.

1er tracé
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1er tracé
Tracé de 1935-1936
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Tracé de 1935-1936
Tracé 1937-1939
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Tracé 1937-1939

Lors de la Deuxième Guerre mondiale, le circuit est transformé en base militaire puis abandonné à l'armistice.

En 1971, Tom Wheatcroft, riche entrepreneur local, le récupère et permet sa réouverture en 1977. Jusqu'en 1984 (et un tracé de 3 149 m), le circuit accueille des événements locaux (championnat de F3, entre autres).

Tracé de 1977
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Tracé de 1977

A partir de 1985, son tracé est porté à 4 020 m et, depuis 1987, Donington organise le Grand Prix moto de Grande-Bretagne.

Donington a également accueilli la Formule 1 via le Grand Prix d'Europe 1993. L'épreuve est restée fameuse pour ses conditions météorologiques qui ont contraint les pilotes à de multiples changements de pneumatiques, ainsi que pour le premier tour du Brésilien Ayrton Senna. Parti 4ème sur sa McLaren-Cosworth et tombé à la 5ème place après un mauvais départ, le Brésilien se retrouva en tête à l'issue du 1er tour. Il remporta la course avec quasiment un tour d'avance sur Damon Hill (Williams-Renault).

Tracé actuel
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Tracé actuel

Un mémorial en hommage au pilote brésilien et à Juan Manuel Fangio a été édifié sur le site.


Tracé

Le circuit, composé de onze virages pour une distance de 4 020 m, est très varié, présentant des grandes courbes rapides et des épingles lentes. Il est également doté d'une impressionnante descente.


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