Ferrari 248 F1

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La F248 F1 est la monoplace proposée par Ferrari en réponse aux deux titres mondiaux remportés par l'écurie Renault en 2005.

Ayant tourné officieusement pour la première fois le 16 janvier 2006 sur le circuit de Fiorano, carrosserie vierge de tous sponsors, c'est le 24 janvier qu'elle effectue ses premiers tours de piste officiels, pilotée par Michael Schumacher.

Mue par le moteur Ferrari 056, un tout nouveau V8 de 2400 cm3 répondant à la réglementation technique 2006, cette voiture a été pensée et conçue à Maranello.

Bridgestone fournira les pneumatiques pour la huitième année consécutive.

Châssis

• Structure : en nid d'abeille et fibre de carbone
• Boîte de vitesses : longitudinale semi-automatique et séquentielle.
• Nombre de rapports : 7 + marche arrière
• Disques de freins : ventilés en fibre de carbone

Dimensions

• Voie avant : 1470 mm
• Voie arrière : 1405 mm
• Empattement : 3050 mm
• Longueur : 4545 mm
• Largeur : 1796 mm
• Hauteur : 959 mm
• Poids : 600 kg (avec pilote et fluides moteur)
• Jantes : 13 pouces

Moteur

• Type : 056
• Bloc moteur : aluminium
• Culasse : aluminium
• Vilebrequin : acier
• Architecture : V à 90°
• Nombre de cylindres : 8
• Nombre de soupapes : 32 (4 par cylindre)
• Distribution : pneumatique
• Cylindrée : 2398 cm3
• Alésage de chaque piston : 98 mm
• Poids : 95 kg
• Injection électronique : Magneti Marelli
• Gestion électronique : Magneti Marelli
• Carburant : Shell V-Power ULG 59
• Lubrifiant : Shell SL-0932