Formule 3000
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La Formule 3000 est une catégorie de monoplace de sport automobile. Elle est, schématiquement, placée entre la Formule 1 et la Formule 3. Elle apparaît en 1985 pour remplacer la Formule 2. Elle disparaît à la fin de la saison 2004 au profit du Grand Prix 2.
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Historique
Face à la perte de vitesse de la Formule 2 en tant que pépinière de pilotes pour la Formule 1, la FIA décide d'introduire la nouvelle Formule 3000 à l'aube de la saison 1985.
La cylindrée de 3 000 cm3 choisie permis aussi à Cosworth de recycler ses V8 DFV devenu obsolète en F1 avec l'apparition des moteurs turbo.
Après quelques années de monopoles du V8 anglo-étatsunien, de nouveaux blocs prirent le dessus : Judd, Mugen-Honda.
Après une saison de "recyclage" des vieilles F2 et de quelques F1, des châssis spécifiques furent mis sur la piste. Les principaux constructeurs de F3000 furent March, Lola, Dallara et Reynard.
En 1996, la discipline devint monotype. Le châssis était conçu par Lola et le moteur par Zytek sur une base Judd). La catégorie entra alors en perte de vitesse jusqu'à sa disparition malgré l'implication de "Junior Team" des écuries de F1.
Les années 2000 furent celles du déclin, les pilotes titrés n'ayant même plus accès à la F1 et de nouvelles "séries" entrant en concurrence (World Series by Nissan, Euro F3000).
Tout comme la F2 avant elle, la F3000 resta en vie, via des championnats locaux comme les championnats européen (toujours en cours), britannique (le plus souvent dénommé F2 de 1989 à 1996), japonais (avant de devenir Formula Nippon en 1996), australien (Formule Holden) et étatsunien (les American Racing Series, précurseur de l'Indy Lights, qui utilise des March, rebaptisées Wildcat, à moteur V6 Buick, de 1986 à 1992).
Palmarès du championnat international (1985-2004)
Evenements hors championnat
- Grand Prix de Curaçao 1985
- Coupe du Monde de Formule 3000 1992
- Coupe du Monde de Formule 3000 1993
- Coupe du Monde de Formule 3000 1994
- Birkin Cars/TVR Invitational Race 1995
- Grand Prix de Portorož 2004
