Geoff Ferris
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Geoffrey Ferris est un ingénieur britannique né le 2 août 1936.
Biographie
Il débute sa carrière en F1 chez chez Lotus et Brabham (sous la direction de Ron Tauranac).
En 1971, il rejoint March. Jusqu'en 1973, il est coauteur (avec Robin Herd) des 711 quatre 2èmes place de Ronnie Peterson, 2ème au championnat pilote 1971 - March est 4ème chez les constructeurs), 721 (meilleur résultat : Peterson, 5ème au Grand Prix d'Afrique du Sud 1972), 721X (le bide total) et 721G (meilleur résultat : Peterson, 3ème du Grand Prix d'Allemagne 1972).
Par la suite il deviendra ingénieur en chef chez Penske de 1974 à 1976. Il réalise alors les PC1 (Mark Donohue, 5ème au Grand Prix de Suède 1973), PC3 (Watson, 5ème du Grand Prix d'Afrique du Sud 1976) et PC4. C'est avec cette dernière que John Watson remporte le Grand Prix d'Autriche 1976. Ce sera l'unique victoire en F1 du constructeur étatsunien.
A la suite de l'abandon de tout projet F1 de la part de Roger Penske, il part chez ATS en 1977. Il y poursuit le développement des PC4 alignées par l'écurie de Günter Schmidt. Jean-Pierre Jarier marque un point à Long Beach, ce qui lui vaut une 20ème place au classement final.
En |1979, il conçoit la HR100, seule F1 de l'éphémère écurie d'Hector Rebaque. En trois tentatives, le riche mexicain ne se qualifie qu'une seule fois lors du Grand Prix du Canada (22ème). Il abandonne au 26ème tour alors qu'il pointait en 16ème et dernière position.
