Giorgio Pantano

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Sommaire

Biographie

Un brillant Kartman

Considéré comme l'un des plus brillants pilotes de Karting de sa génération, l'italien s'est bâti un solide palmarés en décrochant la Coupe du Monde Junior en 1994, le Championnat d'Europe de Formule A en 1995 et 1996 et en finissant à la troisième place du Championnat du Monde en 1997 et 1998.

Il passe à la monoplace en 2000 dans le Championnat d'Allemagne de Formule 3 qu'il remporte. La même année, il effectue ses premiers tours de roue en Formule 1 à bord d'une Benetton lors de trois tests à Jerez, Valencia et Monza.

Il passera trois saisons en Formule 3000 où il décrochera 6 victoires, finissant à la deuxième place en 2002 et à la troisième en 2003.

Il est également aperçu au volant d'une McLaren-Mercedes en 2001 et d'une Williams-BMW en 2002. Ces essais resteront sans suite.

Il gagne une course de Formule 1 biplace organisée par Minardi à Donington Park.

La dure loi de la F1

Passé à quelques dollars du seconde baquet chez Jaguar, il est engagé par l'écurie Jordan-Ford en 2004 aux côtés de l'allemand Nick Heidfeld.

Arrivé à Melbourne avec trés peu de kilométres à son actif, Giorgio Pantano sera victime de sa monoplace mais également de sa fougue qui, à de trop nombreuses reprises, l'entraînera à la faute.

Pour compliquer les choses, il sera contraint de céder son baquet lors de l'épreuve canadienne pour des raisons budgétaires. Revenu pour l'épreuve suivante, il sera de nouveau écarté pour les 3 derniers Grand Prix de la saison aprés un ultime abandon à Monza.

Lâché par Jordan, l'Italien ne parvient pas à s'aligner au départ de la saison 2005 de Formule 1. Il redescend alors d'un niveau pour disputer le nouveau championnat Grand Prix 2 dans l'équipe Coloni en devenant un des piliers au fil des saisons.


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