Grand Prix d'Argentine 1981
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Parti en pôle aux côtés de Prost, Piquet effectue un départ impeccable qui le propulse d'entrée au commandement de la course. En revanche, Prost manque totalement son envol. Au premier passage, Piquet mène devant les Williams de Jones et Reutemann, Patrese, Arnoux et Prost seulement 6ème après son départ raté. Un tour plus tard, Piquet et les Williams se détachent d'un Patrese qui voit fondre sur lui Alain Prost qui s'est débarrassé d'Arnoux, imité par Rebaque sur la seconde Brabham.
La foule délire lorsque l'enfant du pays, Carlos Reutemann s'offre Alan Jones au 3ème tour. Le champion du monde connaît des problèmes d'injection. Derrière, la menace Prost-Arnoux-Rebaque se précise.
Devant, Piquet poursuit sa domination s'envolant au fil des tours au rythme de 2 secondes par boucle pendant les dix premiers tours. Avantage acquis, il commence alors à gérer plus prudemment la marge acquise.
C'est derrière que se déroule la bagarre. Rebaque déchaîné, poursuit sa remontée s'offrant Jones, Prost au 11ème tour puis Reutemann au 15ème. Les Brabham d'Ecclestone caracolent en tête détonnantes de supériorité. Hélas à la mi-course, Rebaque est contraint à l'abandon sur problème mécanique cédant sa seconde place à Reutemann, devant Prost, Jones, Arnoux et Watson. Ce dernier était à son tour contraint à l'abandon au 35ème tour…
Si les 5 premières places semblent acquises, la sixième est avec l'abandon de l'irlandais l'objet d'une lutte serrée dont De Angelis sort vainqueur après avoir passé Tambay puis coiffé Patrese à six tours de l'arrivée. Piquet s'impose logiquement à l'issue d'une course qu'il a dominée de bout en bout. Prost peut lui goûter à son premier podium.
Au championnat, Piquet après une course magnifique relance un peu l'intérêt d'un championnat où il semble être le seul à pouvoir éventuellement contester la supériorité des Williams. Reutemann avec 21 points conserve la tête 3 points devant son équipier Jones (18 points) et Piquet revenu à 8 points (13 points).
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Modèle:Informations sur le Grand Prix d'Argentine 1981
Résultat
| P. | N. | Pilote | Équipe | Tours | Temps | |||
| 1 | 5 | Nelson Piquet | Brabham/Ford | 53 | 1h34'32"74 | 316,315 km | ||
| 2 | 2 | Carlos Reutemann | Williams/Ford | 53 | 1h34'59"35 | +26"61 | ||
| 3 | 15 | Alain Prost | Renault | 53 | 1h35'22"72 | +49"98 | ||
| 4 | 1 | Alan Jones | Williams/Ford | 53 | 1h35'40"62 | +1'07"88 | ||
| 5 | 16 | René Arnoux | Renault | 53 | 1h36'04"59 | +1'31"85 | ||
| 6 | 11 | Elio de Angelis | Lotus/Ford | 52 | 1h34'39"53 | +1 tour | ||
| 7 | 29 | Riccardo Patrese | Arrows/Ford | 52 | 1h34'47"92 | +1 tour | ||
| 8 | 22 | Mario Andretti | Alfa Romeo | 52 | 1h35'07"35 | +1 tour | ||
| 9 | 30 | Siegfried Stohr | Arrows/Ford | 52 | 1h35'50"26 | +1 tour | ||
| 10 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 51 | 1h33'39"41 | +2 tours | Abandon | |
| 11 | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren/Ford | 51 | 1h34'51"65 | +2 tours | ||
| 12 | 9 | Jan Lammers | ATS/Ford | 51 | 1h35'48"32 | +2 tours | ||
| 13 | 4 | Ricardo Zunino | Tyrrell/Ford | 51 | 1h36'14"70 | +2 tours | ||
| 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 40 | 1h13'30"95 | - | Abandon | 10e | |
| 33 | Patrick Tambay | Theodore/Ford | 36 | 1h05'42"08 | - | Abandon | 8e | |
| 7 | John Watson | McLaren/Ford | 36 | 1h09'11"76 | - | Abandon | 16e | |
| 6 | Hector Rebaque | Brabham/Ford | 32 | 57'16"11 | - | Abandon | 2e | |
| 21 | Chico Serra | Fittipaldi/Ford | 28 | 52'19"13 | - | Abandon | 16e | |
| 26 | Jacques Laffite | Ligier/Matra | 19 | 35'56"17 | - | Abandon | 18e | |
| 14 | Marc Surer | Ensign/Ford | 14 | 26'01"72 | - | Abandon | 16e | |
| 20 | Keke Rosberg | Fittipaldi/Ford | 4 | 7'36"21 | - | Abandon | 11e | |
| 12 | Nigel Mansell | Lotus/Ford | 3 | 5'51"49 | - | Abandon | 21e | |
| 28 | Didier Pironi | Ferrari | 3 | 5'56"90 | - | Abandon | 22e | |
| 3 | Eddie Cheever | Tyrrell/Ford | 1 | 3'05"30 | - | Abandon | 24e | |
