Grand Prix d'Autriche 1981
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Arnoux et Prost une fois de plus en première ligne, les diables jaunes sont donnés hyper favoris pour la couse à Zeltweg. Mais c'est Villeneuve qui bondit de la seconde ligne, débordant les deux Renault… avant de prendre l'échappatoire dans la chicane, cédant le commandement aux Renault. Prost et Arnoux s'envolent très rapidement, assistés involontairement par Didier Pironi qui, plus lent, bloque la poursuite emmenée par Laffite et Piquet. Il faut attendre le 9ème tour pour voir Laffite passer la Ferrari, bientôt imité par Piquet et les deux Williams de Jones et Reutemann. L'écart commence alors à décroître rapidement entre les Renault et Laffite. Au 27ème tour, la mi-course, Prost est une fois de plus contraint à l'abandon sur casse mécanique. Laffite poursuit sa remontée sur Arnoux qu'il rejoint au 30ème tour… Il le harcèle tant et si bien qu'il peut enfin le passer 9 tours plus tard. Dès lors, la Talbot ne quitte plus le commandement et s'envole vers une victoire logique. Arnoux parvient à se stabiliser à la seconde place devant Piquet, Jones, Reutemann et Watson. Les Renault ultra-dominatrices en qualifs ont eu une fois de plus les ailes brisées en course…
Au championnat, Piquet marque encore quelques points qui le rapprochent 39 points) à 6 points du leader Reutemann (45 points). Etonnant, Laffite (34 points) n'est lui qu'à 11 points et précède Jones (27 points). Quelle remontée !
Modèle:Informations sur le Grand Prix d'Autriche 1981
Résultat
| P. | N. | Pilote | Équipe | Tours | Temps | |||
| 1 | 26 | Jacques Laffite | Ligier/Matra | 53 | 1h27'36"47 | 314,947 km | ||
| 2 | 16 | René Arnoux | Renault | 53 | 1h27'41"64 | +5"17 | ||
| 3 | 5 | Nelson Piquet | Brabham/Ford | 53 | 1h27'43"81 | +7"34 | ||
| 4 | 1 | Alan Jones | Williams/Ford | 53 | 1h27'48"51 | +12"04 | ||
| 5 | 2 | Carlos Reutemann | Williams/Ford | 53 | 1h28'08"32 | +31"85 | ||
| 6 | 7 | John Watson | McLaren/Ford | 53 | 1h29'07"61 | +1'31"14 | ||
| 7 | 11 | Elio de Angelis | Lotus/Ford | 52 | 1h27'49"17 | +1 tour | ||
| 8 | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren/Ford | 52 | 1h28'12"48 | +1 tour | ||
| 9 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 52 | 1h28'41"33 | +1 tour | ||
| 10 | 32 | Jean Pierre Jarier | Osella/Ford | 51 | 1h28'47"97 | +2 tours | ||
| 11 | 17 | Derek Daly | March/Ford | 47 | 1h28'00"14 | +6 tours | ||
| 22 | Mario Andretti | Alfa Romeo | 46 | 1h19'44"15 | - | Abandon | 10e | |
| 9 | Slim Borgudd | ATS/Ford | 44 | 1h15'36"32 | - | Abandon | 10e | |
| 29 | Riccardo Patrese | Arrows/Ford | 43 | 1h12'51"70 | - | Abandon | 8e | |
| 14 | Eliseo Salazar | Ensign/Ford | 43 | 1h12'56"65 | - | Abandon | 9e | |
| 4 | Michele Alboreto | Tyrrell/Ford | 40 | 1h09'14"70 | - | Abandon | 13e | |
| 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 35 | 1h00'19"29 | - | Abandon | 12e | |
| 6 | Hector Rebaque | Brabham/Ford | 32 | 56'28"60 | - | Abandon | 17e | |
| 30 | Siegfried Stohr | Arrows/Ford | 27 | 47'26"27 | - | Abandon | 17e | |
| 15 | Alain Prost | Renault | 26 | 43'04"37 | - | Abandon | 1e | |
| 25 | Patrick Tambay | Ligier/Matra | 26 | 47'25"87 | - | Abandon | 20e | |
| 12 | Nigel Mansell | Lotus/Ford | 23 | 38'51"14 | - | Abandon | 7e | |
| 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 11 | 18'45"57 | - | Abandon | 10e | |
| 33 | Marc Surer | Theodore/Ford | 0 | - | - | Abandon | ||
