Grand Prix d'Espagne
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Le Grand Prix d'Espagne est une épreuve de sport automobile créée en 1913.
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Historique
Des courses ont lieu en Espagne avant la Première Guerre mondiale. La plus importante était la coupe Catalane (1908-1909) qui fut remportée deux fois par le Français Jules Goux.
Disputé une première fois en 1913 par des voitures de tourisme, le GP d'Espagne ne reprit vie qu'en 1923 pour les voitures dites de Grand Prix.
Les éditions des années 1920 furent tout de même mis sous l'éteignoir du célèbre Grand Prix de San Sebastiàn qui fit partie de la Championnat du Monde des Marques.
Après une première édition à Sitges-Terramar, la course fut transférée à Lasarte entre 1926 et 1935. Après l'édition 1936, disputé à Montjuïc, ce fut la Guerre d'Espagne. Les courses reprennent en 1946 avec la reprise du Grand Prix de Penya-Rhin à Pedralbes.
Le Grand Prix d'Espagne renaît en 1951 avec l'inscription au championnat du monde de Formule 1. Une autre édition eut lieu en 1954 avant que le drame du Mans, en 1955, sonna la fin du circuit.
Dans les années 1960, l'Espagne tente de réintégrer le calendrier. Le Royal Automobile Club d'Espagne fait construire Jarama (près de Madrid) et le circuit de Catalogne est transféré au Parc Montjuïc de Barcelone. Une course hors championnat a lieu à Jarama en 1967 et elle est remportée par Jim Clark (Lotus).
A partir de 1968, le GP d'Espagne est un rendez-vous du championnat, malgré un court hiatus (1982-1985).
Jusqu'en 1975, il est disputé alternativement à Jarama et Montjuïc.
De 1976 à 1981, il est disputé exclusivement à Jarama.
En 1986, la course est transférée en Andalousie sur le circuit de Jerez de La Frontera.
Ce circuit ne donnant pas satisfaction, le GP est de nouveau transféré en Catalogne, sur le nouveau cicuit de Barcelone.
Grands Prix marquants
- 1975 : Après des problèmes de sécurité lors des essais, Emerson Fittipaldi (McLaren) se retire volontairement de la course à la fin du 1er tour. Au 26ème tour, alors qu'elle est en tête, la nouvelle Hill de Rolf Stommelen sort de la piste. L'aileron du pilote allemand s'envole dans les tribunes et tue quatre spectateurs. La course est interrompue et Jochen Mass (McLaren) est déclaré vainqueur avec attribution de la moitié des points. Cela permet à Lella Lombardi (March) de devenir l'unique femme, à ce jour, à marquer en F1 (0,5 pt).
- 1980 : Le GP est la victime de la guerre FISA-FOCA. Boycotté par les écuries "légalistes" (Renault, Ferrari et Alfa Romeo), le GP, remporté par Alan Jones (Williams) est déclaré illégal par la Fédération et rétiré du championnat du monde.
- 1986 : Première édition à Jerez et grande empoignade entre Nigel Mansell (Williams-Honda) et Ayrton Senna (Lotus-Renault). Les deux pilotes franchissent côte à côte la ligne d'arrivée et le Brésilien est déclaré vainqueur pour 14 millièmes de secondes, soit le plus faible écart enregistré entre un vainqueur et son deuxième.
- 1990 : Durant les essais, la Lotus-Lamborghini de Martin Donnelly sort de la piste et se disloque. Le pilote se retrouve au milieu de la piste désarticulé et toujours sanglé à son baquet git au milieu de la piste. Sa carrière est terminée mais c'est un miraculé.
- 1991 : Première édition à Catalunya et nouvelle empioignade entre Mansell et Senna. La Williams-Renault et la McLaren-Honda dévalent les 1 200 m de la longue ligne droite des stands côte à côte. Les pilotes manquent à plusieurs reprises de se toucher dans un impressionnant concert d'étincelles. Le Britannique tient sa revanche de 1986.
Palmarès
| Année | Catégorie | Pilote | Circuit |
| 2009 | Formule 1 | Jenson Button - Brawn-Mercedes |
Barcelone |
| 2008 | Formule 1 | Kimi Räikkönen - Ferrari |
Barcelone |
| 2007 | Formule 1 | Felipe Massa - Ferrari |
Barcelone |
| 2006 | Formule 1 | Fernando Alonso - Renault |
Barcelone |
| 2005 | Formule 1 | Kimi Räikkönen - McLaren-Mercedes |
Barcelone |
| 2004 | Formule 1 | Michael Schumacher - Ferrari |
Barcelone |
| 2003 | Formule 1 | Michael Schumacher - Ferrari |
Barcelone |
| 2002 | Formule 1 | Michael Schumacher - Ferrari |
Barcelone |
| 2001 | Formule 1 | Michael Schumacher - Ferrari |
Barcelone |
| 2000 | Formule 1 | Mika Häkkinen - McLaren-Mercedes |
Barcelone |
| 1999 | Formule 1 | Mika Häkkinen - McLaren-Mercedes |
Barcelone |
| 1998 | Formule 1 | Mika Häkkinen - McLaren-Mercedes |
Barcelone |
| 1997 | Formule 1 | Jacques Villeneuve - Williams-Renault |
Barcelone |
| 1996 | Formule 1 | Michael Schumacher - Ferrari |
Barcelone |
| 1995 | Formule 1 | Michael Schumacher - Benetton-Renault |
Barcelone |
| 1994 | Formule 1 | Damon Hill - Williams-Renault |
Barcelone |
| 1993 | Formule 1 | Alain Prost - Williams-Renault |
Barcelone |
| 1992 | Formule 1 | Nigel Mansell - Williams-Renault |
Barcelone |
| 1991 | Formule 1 | Nigel Mansell - Williams-Renault |
Barcelone |
| 1990 | Formule 1 | Alain Prost - Ferrari |
Jerez de la Frontera |
| 1989 | Formule 1 | Ayrton Senna - McLaren-Honda |
Jerez de la Frontera |
| 1988 | Formule 1 | Alain Prost - McLaren-Honda |
Jerez de la Frontera |
| 1987 | Formule 1 | Nigel Mansell - Williams-Honda |
Jerez de la Frontera |
| 1986 | Formule 1 | Ayrton Senna - Lotus-Renault |
Jerez de la Frontera |
| 1982-1985 | Course non disputée | ||
| 1981 | Formule 1 | Gilles Villeneuve - Ferrari |
Jarama |
| 1980 | F1 Hors Championnat | Alan Jones - Williams-Cosworth |
Jarama |
| 1979 | Formule 1 | Patrick Depailler - Ligier-Cosworth |
Jarama |
| 1978 | Formule 1 | Mario Andretti - Lotus-Cosworth |
Jarama |
| 1977 | Formule 1 | Mario Andretti - Lotus-Cosworth |
Jarama |
| 1976 | Formule 1 | James Hunt - McLaren-Cosworth |
Jarama |
| 1975 | Formule 1 | Jochen Mass - McLaren-Cosworth |
Montjuïc |
| 1974 | Formule 1 | Niki Lauda - Ferrari |
Jarama |
| 1973 | Formule 1 | Emerson Fittipaldi - Lotus-Cosworth |
Montjuich |
| 1972 | Formule 1 | Emerson Fittipaldi - Lotus-Cosworth |
Jarama |
| 1971 | Formule 1 | Jackie Stewart - Tyrrell-Cosworth |
Montjuich |
| 1970 | Formule 1 | Jackie Stewart - March/Tyrrell-Cosworth |
Jarama |
| 1969 | Formule 1 | Jackie Stewart - Matra/Tyrrell-Cosworth |
Montjuich |
| 1968 | Formule 1 | Graham Hill - Lotus-Cosworth |
Jarama |
| 1967 | F1 Hors Championnat | Jim Clark - Lotus-Cosworth |
Jarama |
| 1955-1966 | Course non disputée | ||
| 1954 | Formule 1 | Mike Hawthorn - Ferrari |
Pedralbes |
| 1952-1953 | Course non disputée | ||
| 1951 | Formule 1 | Juan Manuel Fangio - Alfa Romeo |
Pedralbes |
| 1937-1950 | Course non disputée | ||
| 1936 | Grand Prix | Tazio Nuvolari - Alfa Romeo |
Lasarte |
| 1935 | Grand Prix | Rudolf Caracciola - Mercedes-Benz |
Lasarte |
| 1934 | Grand Prix | Luigi Fagioli - Mercedes-Benz |
Lasarte |
| 1933 | Grand Prix | Louis Chiron - Alfa Romeo |
Lasarte |
| 1928-1932 | Course non disputée | ||
| 1927 | Grand Prix | Robert Benoist - Delage |
Lasarte |
| 1926 | Formule Libre | Bartolomeo Costantini - Bugatti |
Lasarte |
| 1924-1925 | Course non disputée | ||
| 1923 | Grand Prix | Albert Divo - Sunbeam |
Stiges-Terramar |
| 1914-1922 | Course non disputée | ||
| 1913 | Voitures de tourisme | Carlos de Salamanca - Rolls-Royce |
Guadarrama |
Liens internes
Liens externes
- Site officiel du circuit de Catalunya (http://www.circuitcat.com/frances/index.asp)
- Vidéo de l'accident de Martin Donnelly (1990) (http://www.youtube.com/watch?v=3NxP98H-vG4)
- Finale de l'édition 1986 (http://www.youtube.com/watch?v=ykFtulLYWqQ)
- Résumé de celle de 1991 (http://www.youtube.com/watch?v=SRV4zzmhclk)














