Grand Prix d'Espagne 1981

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C'est Laffite qui s'élance de la pôle. Il n'en profite pas au départ, vite débordé par les Williams et Villeneuve... Pire, il finit le premier tour à une décevante 11ème place. C'est donc Alan Jones qui prend autoritairement la tête, suivi par Villeneuve qui dans la foulée d'un départ canon a débordé la Williams de Reutemann.

L'ennui, c'est que la Ferrari, plus lente va ralentir la meute, permettant à Alan Jones de se constituer un avantage substantiel. Au bout de dix tours, l'australien mène largement la course devant la Ferrari talonnée par Reutemann… Un peu plus loin, un groupe composé de Andretti, Prost, Piquet et Watson est à la lutte.

Mais il n'était pas dit que cette course allait sombrer dans la monotonie d'une victoire annoncée. Au 14ème tour, Jones sort de la route, laissant le commandement à Villeneuve devant Reutemann. Alain Prost revient sur le duo de tête après s'être débarrassé d'Andretti. Suivent Piquet et Watson, tandis que derrière Laffite, 7ème, fait déjà parler la poudre.

Au 25ème tour, c'est Piquet qui part à la faute en essayant de déborder Andretti emmenant le pilote Alfa dans sa "déchéance". Watson et Laffite s'emparent donc des 4ème et 5ème places devant De Angelis. Puis c'est au tour de Prost, en délicatesse avec ses freins, de craquer et de sortir, permettant au trio infernal Watson-Laffite-De Angelis de gagner encore une place. Et dans leur lutte échevelée, ils remontent même peu à peu sur le duo de tête Villeneuve-Reutemann.

Laffite, après plusieurs tentatives, parvient enfin "à se faire Watson" au 49ème tour et poursuit sa remontée sur Reutemann avec Watson dans ses échappements. Les deux furieux remontent comme des "morts-de-faim" sur la Williams de Reutemann qu'ils avalent au 62ème tour. Deux tours plus tard, ils s'attaquent à la Ferrari de Villeneuve qui résiste tant bien que mal grâce à sa puissance en ligne droite… Et pendant les 20 derniers tours, Gilles Villeneuve, intraitable, parvient à leur faire échec. Reutemann et De Angelis viennent s'ajouter à ce peloton en formation serrée qui rejoint la ligne d'arrivée dans la même seconde. Mansell plus loin récolte pour sa part le point de la 6ème place. Quel final !

Au championnat, Jones (24 points) et Piquet (22 points) à la faute, c'est Reutemann qui en profite pour accroître légèrement son avantage. A noter le retour derrière de Villeneuve (21 points) et Laffite (17 points).

Modèle:Informations sur le Grand Prix d'Espagne 1981

Résultat

P.	N.	Pilote	Équipe	Tours	Temps
1	27	Gilles Villeneuve	Ferrari	80	1h46'35"01	264,960 km
2	26	Jacques Laffite	Ligier/Matra	80	1h46'35"23	+0"22
3	7	John Watson	McLaren/Ford	80	1h46'35"59	+0"58
4	2	Carlos Reutemann	Williams/Ford	80	1h46'36"02	+1"01
5	11	Elio de Angelis	Lotus/Ford	80	1h46'36"25	+1"24
6	12	Nigel Mansell	Lotus/Ford	80	1h47'03"59	+28"58
7	1	Alan Jones	Williams/Ford	80	1h47'31"59	+56"58
8	22	Mario Andretti	Alfa Romeo	80	1h47'35"81	+1'00"80
9	16	René Arnoux	Renault	80	1h47'42"09	+1'07"08
10	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	80	1h47'48"66	+1'13"65
11	21	Chico Serra	Fittipaldi/Ford	79	1h47'47"41	+1 tour
12	20	Keke Rosberg	Fittipaldi/Ford	78	1h46'41"23	+2 tours
13	33	Patrick Tambay	Theodore/Ford	78	1h47'46"01	+2 tours
14	14	Eliseo Salazar	Ensign/Ford	77	1h47'20"01	+3 tours
15	28	Didier Pironi	Ferrari	76	1h47'08"34	+4 tours
16	17	Derek Daly	March/Ford	75	1h47'34"10	+5 tours
	3	Eddie Cheever	Tyrrell/Ford	62	1h47'37"45	-		17e
	25	Jean Pierre Jabouille	Ligier/Matra	51	1h20'16"24	-	Abandon	17e
	6	Hector Rebaque	Brabham/Ford	46	1h05'36"33	-	Abandon	16e
	5	Nelson Piquet	Brabham/Ford	43	57'16"66	-	Abandon	5e
	30	Siegfried Stohr	Arrows/Ford	43	1h06'03"68	-	Abandon	20e
	15	Alain Prost	Renault	28	37'10"46	-	Abandon	3e
	29	Riccardo Patrese	Arrows/Ford	21	28'43"75	-	Abandon	15e
	8	Andrea de Cesaris	McLaren/Ford	9	12'18"58	-	Abandon	16e

Modèle:Qualifications du Grand Prix d'Espagne 1981