Grand Prix d'Europe 1996
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Le 4ème Grand prix de la saison 1996 se déroule sur le crcuit du Nürburgring qui accueille le Grand Prix d'Europe depuis 1995. Damon Hill a signé la veille sa 3ème pole position d'affilé mais rate son départ et se retrouve 5ème, derrière Jacques Villeneuve, David Coulthard qui a effectué un excellent envol, Rubens Barrichello et Michael Schumacher. Chez Benetton Renault, Jean Alesi et Gerhard Berger ont eu moins de chance puisque le système pour bloquer la voiture avant l'extinction des feux vert s'est bloqué....sur les deux voitures ! Et on retrouve donc les deux Benetton trés loin, Berger est le moins gaté des deux Benetton boys puisqu'il devra passer au stand changé ses pneus tandis qu'Alesi est noyé dans le peloton au milieu de voitures bien plus lentes que lui. Et visiblement pressé de combler le retard pris par ce départ loupé, il se casse les dents ou plutot la suspension sur Mika Salo et sa petite Tyrrell Yamaha. En tête de la course, Villeneuve creuse trés vite l'écart sur Coulthard, enfin performant chez McLaren Mercedes, et le reste des poursuivants composé de Barrichello, de Schumacher et de Hill qui se débarasse rapidement de Schumacher. Suivra un formidable duel entre Barrichello et Hill pour la 4ème place, Coulthard en profitant pour se consituer une légère marge sur ces trois hommes. Hill est le premier des hommes de têtes à s'arrêter au stand au 23ème tour, suivi de Schumacher au tour suivant, et de Coulthard et Barrichello au 25ème tour. Jacques Villeneuve peut donc rentrer, à son tour au stand en toute décontraction, d'autant plus, qu'il s'était constitué une marge d'une douzaine de secondes sur Coulthard. Tout ne va pas bien pour Hill puisqu'il a passé de longues secondes au stand et qu'un contact ou plutot une attaque raté sur Pedro Diniz et sa Ligier Honda l'envoie dans le gravier, il en est quite pour quelques secondes et quelques places de perdus en plus. Devant, Schumacher est à la poursuite de Villeneuve après s'être débarassé de Coulthard sur la piste et de Barrichello par la voie des stands. Il parvient à faire la jonction au 37ème tour sous une foule totalement acquise à la cause Ferrari. Mais jamais le pilote Ferrari ne trouvera l'ouverture, ni sur la piste, ni dans les stands et il finira sur les talons d'un solide, à défaut d'être performant, Jacques Villeneuve qui conquiert sa 1ère victoire lors de son 4ème Grand Prix. David Coulthard complète le podium, le 1er pour McLaren Mercedes cette saison suivi de près par Rubens Barrichello et de Damon Hill qui a fait une jolie remontée.
Résultat
| P. | N. | Pilote | Équipe | Tours | Temps | |||
| 1 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams/Renault | 67 | 1h33'26"473 | 305,252 km | ||
| 2 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 67 | 1h33'27"235 | +0"762 | ||
| 3 | 8 | David Coulthard | McLaren/Mercedes | 67 | 1h33'59"307 | +32"834 | ||
| 4 | 5 | Damon Hill | Williams/Renault | 67 | 1h33'59"984 | +33"511 | ||
| 5 | 11 | Rubens Barrichello | Jordan/Peugeot | 67 | 1h34'00"186 | +33"713 | ||
| 6 | 12 | Martin Brundle | Jordan/Peugeot | 67 | 1h34'22"040 | +55"567 | ||
| 7 | 14 | Johnny Herbert | Sauber/Ford | 67 | 1h34'44"500 | +1'18"027 | ||
| 8 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren/Mercedes | 67 | 1h34'44"911 | +1'18"438 | ||
| 9 | 4 | Gerhard Berger | Benetton/Renault | 67 | 1h34'47"534 | +1'21"061 | ||
| 10 | 10 | Pedro Diniz | Ligier/Mugen-Honda | 66 | 1h34'36"937 | +1 tour | ||
| 11 | 16 | Ricardo Rosset | Footwork/Hart | 65 | 1h33'33"929 | +2 tours | ||
| 12 | 20 | Pedro Lamy | Minardi/Ford | 65 | 1h34'03"416 | +2 tours | ||
| 13 | 21 | Giancarlo Fisichella | Minardi/Ford | 65 | 1h34'25"170 | +2 tours | ||
| 19 | Mika Salo | Tyrrell/Yamaha | 66 | 1h33'36"379 | +1 tour | Disqualifié | 10e | |
| 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell/Yamaha | 65 | 1h33'31"599 | +2 tours | Disqualifié | 12e | |
| 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber/Ford | 59 | 1h24'13"057 | - | Abandon | 11e | |
| 17 | Jos Verstappen | Footwork/Hart | 38 | 53'45"847 | - | Abandon | 10e | |
| 9 | Olivier Panis | Ligier/Mugen-Honda | 6 | 8'56"257 | - | Abandon | 16e | |
| 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 6 | 8'59"979 | - | Abandon | 17e | |
| 3 | Jean Alesi | Benetton/Renault | 1 | 1'36"595 | - | Abandon | 13e | |
Modèle:Qualifications du Grand Prix d'Europe 1996 Modèle:Meilleurs tours du Grand Prix d'Europe 1996
