Grand Prix de France
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Le Grand Prix de France (officiellement Grand Prix de l'ACF jusqu'en 1967) est une épreuve de sport automobile créée en 1906 . Il figure au calendrier du championnat du monde de Formule 1 depuis 1950 (exception faite de l'année 1955 où l'épreuve a été annulée suite au drame des 24 heures du Mans).
| Sommaire |
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Historique
Le Grand Prix de l'ACF est le premier Grand Prix jamais organisé.
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Grands Prix marquants
- 1906 : Premier GP de l'histoire, le GP de l'ACF se déroule au Mans sur un circuit de 103,16 km. Trente-deux voitures sont alignées et la victoire reviendra à la star de l'époque, le Hongrois Ferenc Szisz sur Renault. Contrairement aux courses de ville à ville, toute circulation est interdite sur ce secteur. Pour contourner certains villages, les organisateurs mettent en place des déviations en bois. De plus, on goudronne le circuit, ce qui forme des escarbilles brûlantes qui s'immissent même dans les lunettes des pilotes. Ces travaux coûtent fort cher, et le bilan financier est catastrophique.
- 1925 : Troisième manche du premier Championnat du Monde des Marques, le GP de l'ACF, disputé à Montlhéry, voit un doublé des Delage. Mais la course va tourner au drame. Alors qu'il est en tête, Antonio Ascari (Alfa Romeo) ercute les barrières. Il est ejecté et meurt lors de son transfert à l'hôpital. La direction d'Alfa Roméo décide de retirer ses voitures et la victoire revient à Robert Benoist (premier français vainqueur d'un GP depuis 12 ans). En hommage au grand pilote italien disparu, il dépose sa gerbe de vainqueur à l'endroit même de l'accident.
- 1926 : Forfaits de Bugatti et Delage. Seules trois Talbot prennent le départ. Victoire de Jules Goux, seul pilote à l'arrivée.
- 1938 : Après deux années courues en voitures de sport, le GP de l'ACF cesse la rivalité avec les organisateurs du Championnat d'Europe des Pilotes et revient à la catégorie Grand Prix. Triplé des Mercedes : Manfred von Brauchitsch - Rudolf Caracciola - Hermann Lang.
- 1939 : Deux mois avant l'entré en guerre, le circuit de Reims voit un doublé des Auto Union de Hermann Paul Müller]] et Georg Meier.
- 1953 : Présentée à l'époque comme la "course du siècle", l'épreuve est la théatre d'un affrontement entre les armadas Ferrari et Maserati. Juan Manuel Fangio (Maserati) semble pouvoir battre la Scuderia pour la première fois depuis près de 18 mois, mais au prix d'une manoeuvre de dépassement osée dans le dernier virage, le jeune Britannique Mike Hawthorn (Ferrari) décroche sa première victoire tout en conservant l'invincibilité du "cheval cabré".
- 1954 : Evénement avec la présence des "Fleches d'Argent" (Mercedes) absente des GP depuis 1939. Dès leur première apparition, les W196 font preuve d'une insolente supériorité et Fangio remporte facilement la course devant son coéquipier Karl Kling après avoir signé la pole (Hans Hermann signe le meilleur tour).
- 1957 : Annoncé sur le déclin après une saison 1956 qualifiée d'en demi-teinte (bien que synonyme d'un 4ème titre), Fangio (Maserati) livre une leçon de pilotage sur le Circuit de Rouen-les-Essarts. Obligé de composer avec des pneus à l'agonie, il gratifie les spectateurs de spectaculaires passages tout en glisse dans la descente du "Nouveau Monde". Il l'emporte avec plus de 50" d'avance sur la Ferrari de Luigi Musso.
- 1958 : Mike Hawthorn (Ferrari) remporte sa seule victoire de la saison, ce qui ne l'empêchera pas de coiffer la couronne. Marqué par l'accident mortel de Luigi Musso (Ferrari), le Grand Prix est également celui des adieux de Fangio. Obligé de composer avec une Maserati vieillisante (alignée à titre privé) et en proie à un embrayage cassé, l'Argentin est proche de subir l'humiliation de se faire prendre un tour en fin de course par Hawthorn. Par respect, le Britannique reste derrière lui et en réponse aux interrogations des journalistes sur son attitude, aura ce mot resté célèbre : "On ne prend pas un tour à Fangio."
- 1961 : Débutant en championnat du monde (il a déjà disputé et remporté deux GP hors-championnat), l'Italien Giancarlo Baghetti s'impose au volant de sa Ferrari privée (engagée par la fédération italienne). Si l'on excepte Giuseppe Farina (GP inaugural du championnat en 1950) et Johnnie Parsons (premier Indy 500 comptant pour le championnat), Baghetti est le seul pilote à s'être imposé dès ses débuts en championnat du monde.
- 1968 : Disputée dans des conditions météorologiques exécrables, la course est marquée par l'accident mortel du populaire pilote français Jo Schlesser (Honda), dont c'était les débuts en F1. Vainqueur de son premier Grand Prix, Jacky Ickx (Ferrari) déposera son bouquet de fleurs sur le lieu de l'accident.
- 1979 : Jean-Pierre Jabouille (Renault) marque l'histoire de la F1 avec sa première victoire qui est surtout la première d'un moteur turbo. Sur le moment, son succès est pourtant en grande partie éclipsé par le duel d'anthologie que se sont livrés dans les derniers tours et pour le gain de la 2ème place Gilles Villeneuve (Ferrari) et René Arnoux (Renault).
- 1981 : Course interrompue après 58 tours (pluie) puis reprise jusqu'au terme des 80 tours. Classement par addition des deux manches. Première victoire d'Alain Prost (Renault).
- 1982 : Les Français sont à l'honneur en signant un quadruplé historique : Réné Arnoux et Alain Prost (Renault) devançant Didier Pironi et Patrick Tambay (Ferrari). Sur le podium, la tension est palpable entre les pilotes Renault. Prost, mieux placé dans la course au titre, reproche à Arnoux de ne pas avoir joué le jeu d'équipe comme il s'y était, d'après lui, engagé avant le départ.
- 1999 : Disputé dans des conditions météorologiques dantesques, le Grand Prix donne lieu à un scénario à rebondissement dès les essais marqués par la pole de Rubens Barrichello (Stewart) devant Jean Alesi (Sauber) et Olivier Panis (Prost). Ce dernier pointe à presque 2" du Brésilien. La course connaît cinq leaders différents et sept éliminés sur sortie de piste. Parti 56ème, Heinz-Harald Frentzen prend la tête au 66ème des 72 tours et offre à Jordan sa 2ème victoire en GP.
- 2002 : Vainqueur, après avoir profité d'une erreur de Kimi Räikkönen (McLaren), en vue de l'arrivée, Michael Schumacher (Ferrari) remporte son cinquième titre. Jamais un champion du monde n'avait été sacré aussi tôt dans la saison (11ème de 17 GP soit à peine 2/3).
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Palmarès
| Année | Catégorie | Pilote | Ecurie | Circuit | Article |
| 2008 | Formule 1 | Felipe Massa |
Ferrari | Magny-Cours | Grand Prix de France 2008 |
| 2007 | Formule 1 | Kimi Raïkkönen
| Ferrari | Magny-Cours | Grand Prix de France 2007 |
| 2006 | Formule 1 | Michael Schumacher
| Ferrari | Magny-Cours | Grand Prix de France 2006 |
| 2005 | Formule 1 | Fernando Alonso
| Renault | Magny-Cours | Grand Prix de France 2005 |
| 2004 | Formule 1 | Michael Schumacher
| Ferrari | Magny-Cours | Grand Prix de France 2004 |
| 2003 | Formule 1 | Ralf Schumacher
| Williams-BMW | Magny-Cours | Grand Prix de France 2003 |
| 2002 | Formule 1 | Michael Schumacher
| Ferrari | Magny-Cours | Grand Prix de France 2002 |
| 2001 | Formule 1 | Michael Schumacher
| Ferrari | Magny-Cours | Grand Prix de France 2001 |
| 2000 | Formule 1 | David Coulthard
| McLaren-Mercedes | Magny-Cours | Grand Prix de France 2000 |
| 1999 | Formule 1 | Heinz-Harald Frentzen
| Jordan-Mugen | Magny-Cours | Grand Prix de France 1999 |
| 1998 | Formule 1 | Michael Schumacher
| Ferrari | Magny-Cours | Grand Prix de France 1998 |
| 1997 | Formule 1 | Michael Schumacher
| Ferrari | Magny-Cours | Grand Prix de France 1997 |
| 1996 | Formule 1 | Damon Hill
| Williams-Renault | Magny-Cours | Grand Prix de France 1996 |
| 1995 | Formule 1 | Michael Schumacher
| Benetton-Renault | Magny-Cours | Grand Prix de France 1995 |
| 1994 | Formule 1 | Michael Schumacher
| Benetton-Cosworth | Magny-Cours | Grand Prix de France 1994 |
| 1993 | Formule 1 | Alain Prost
| Williams-Renault | Magny-Cours | Grand Prix de France 1993 |
| 1992 | Formule 1 | Nigel Mansell
| Williams-Renault | Magny-Cours | Grand Prix de France 1992 |
| 1991 | Formule 1 | Nigel Mansell
| Williams-Renault | Magny-Cours | Grand Prix de France 1991 |
| 1990 | Formule 1 | Alain Prost
| Ferrari | Le Castellet | Grand Prix de France 1990 |
| 1989 | Formule 1 | Alain Prost
| McLaren-Honda | Le Castellet | Grand Prix de France 1989 |
| 1988 | Formule 1 | Alain Prost
| McLaren-Honda | Le Castellet | Grand Prix de France 1988 |
| 1987 | Formule 1 | Nigel Mansell
| Williams-Honda | Le Castellet | Grand Prix de France 1987 |
| 1986 | Formule 1 | Nigel Mansell
| Williams-Honda | Le Castellet | Grand Prix de France 1986 |
| 1985 | Formule 1 | Nelson Piquet
| Brabham-BMW | Le Castellet | Grand Prix de France 1985 |
| 1984 | Formule 1 | Niki Lauda
| McLaren-TAG | Dijon-Prenois | Grand Prix de France 1984 |
| 1983 | Formule 1 | Alain Prost
| Renault | Le Castellet | Grand Prix de France 1983 |
| 1982 | Formule 1 | René Arnoux
| Renault | Le Castellet | Grand Prix de France 1982 |
| 1981 | Formule 1 | Alain Prost
| Renault | Dijon-Prenois | Grand Prix de France 1981 |
| 1980 | Formule 1 | Alan Jones
| Williams-Cosworth | Le Castellet | Grand Prix de France 1980 |
| 1979 | Formule 1 | Jean-Pierre Jabouille
| Renault | Dijon-Prenois | Grand Prix de France 1979 |
| 1978 | Formule 1 | Mario Andretti
| Lotus-Cosworth | Le Castellet | Grand Prix de France 1978 |
| 1977 | Formule 1 | Mario Andretti
| Lotus-Cosworth | Dijon-Prenois | Grand Prix de France 1977 |
| 1976 | Formule 1 | James Hunt
| McLaren-Cosworth | Le Castellet | Grand Prix de France 1976 |
| 1975 | Formule 1 | Niki Lauda
| Ferrari | Le Castellet | Grand Prix de France 1975 |
| 1974 | Formule 1 | Ronnie Peterson
| Lotus-Cosworth | Dijon-Prenois | Grand Prix de France 1974 |
| 1973 | Formule 1 | Ronnie Peterson
| Lotus-Cosworth | Le Castellet | Grand Prix de France 1973 |
| 1972 | Formule 1 | Jackie Stewart
| Tyrrell-Cosworth | Charade | Grand Prix de France 1972 |
| 1971 | Formule 1 | Jackie Stewart
| Tyrrell-Cosworth | Le Castellet | Grand Prix de France 1971 |
| 1970 | Formule 1 | Jochen Rindt
| Lotus-Cosworth | Charade | Grand Prix de France 1970 |
| 1969 | Formule 1 | Jackie Stewart
| Matra/Tyrrell-Cosworth | Charade | Grand Prix de France 1969 |
| 1968 | Formule 1 | Jacky Ickx
| Ferrari | Rouen-les-Essarts | Grand Prix de France 1968 |
| 1967 | Formule 1 | Jack Brabham
| Brabham-Repco | Le Mans-Bugatti | Grand Prix de France 1967 |
| 1966 | Formule 1 | Jack Brabham
| Brabham-Repco | Reims-Gueux | Grand Prix de France 1966 |
| 1965 | Formule 1 | Jim Clark
| Lotus-Climax | Charade | Grand Prix de France 1965 |
| 1964 | Formule 1 | Dan Gurney
| Brabham-Climax | Rouen-les-Essarts | Grand Prix de France 1964 |
| 1963 | Formule 1 | Jim Clark
| Lotus-Climax | Reims | Grand Prix de France 1963 |
| 1962 | Formule 1 | Dan Gurney
| Porsche | Rouen-les-Essarts | Grand Prix de France 1962 |
| 1961 | Formule 1 | Giancarlo Baghetti
| Ferrari/FISA | Reims-Gueux | Grand Prix de France 1961 |
| 1960 | Formule 1 | Jack Brabham
| Cooper-Climax | Reims-Gueux | Grand Prix de France 1960 |
| 1959 | Formule 1 | Tony Brooks
| Ferrari | Reims-Gueux | Grand Prix de France 1959 |
| 1958 | Formule 1 | Mike Hawthorn
| Ferrari | Reims-Gueux | Grand Prix de France 1958 |
| 1957 | Formule 1 | Juan Manuel Fangio
| Maserati | Rouen-les-Essarts | Grand Prix de France 1957 |
| 1956 | Formule 1 | Peter Collins
| Ferrari | Reims-Gueux | Grand Prix de France 1956 |
| 1955 | course annulée | ||||
| 1954 | Formule 1 | Juan Manuel Fangio
| Mercedes | Reims-Gueux | Grand Prix de France 1954 |
| 1953 | Formule 1 | Juan Manuel Fangio
| Maserati | Reims-Gueux | Grand Prix de France 1953 |
| 1952 | Formule 1 | Mike Hawthorn
| Ferrari | Rouen-les-Essarts | Grand Prix de France 1952 |
| 1951 | Formule 1 | Luigi Fagioli Juan Manuel Fangio
| Alfa Romeo | Reims-Gueux | Grand Prix de France 1951 |
| 1950 | Formule 1 | Juan Manuel Fangio
| Alfa Romeo | Reims-Gueux | Grand Prix de France 1950 |
| 1949 | Formule 1 | Louis Chiron
| Talbot-Lago | Reims-Gueux | Grand Prix de France 1949 |
| 1948 | Formule 1 | Jean-Pierre Wimille
| Alfa Romeo | Reims-Gueux | Grand Prix de France 1948 |
| 1947 | Grand Prix | Louis Chiron
| Talbot | Lyon-Parilly | Grand Prix de France 1947 |
| 1940-1946 | course non disputée | ||||
| 1939 | Grand Prix | Hermann Paul Müller
| Auto Union | Reims-Gueux | Grand Prix de France 1939 |
| 1938 | Grand Prix | Manfred Von Brauchitsch
| Mercedes | Reims | Grand Prix de France 1938 |
| 1937 | Voiture de sport | Louis Chiron
| Talbot | Monthléry | Grand Prix de France 1937 |
| 1936 | Voiture de sport | Jean-Pierre Wimille Raymond Sommer
| Bugatti | Monthléry | Grand Prix de France 1936 |
| 1935 | Grand Prix | Rudolf Caracciola
| Mercedes | Monthléry | Grand Prix de France 1935 |
| 1934 | Grand Prix | Louis Chiron
| Alfa Romeo | Monthléry | Grand Prix de France 1934 |
| 1933 | Grand Prix | Giuseppe Campari
| Alfa Romeo | Monthléry | Grand Prix de France 1933 |
| 1932 | Grand Prix | Tazio Nuvolari
| Alfa Romeo | Monthléry | Grand Prix de France 1932 |
| 1931 | Grand Prix | Louis Chiron Achille Varzi
| Bugatti | Monthléry | Grand Prix de France 1931 |
| 1930 | Grand Prix | Philippe Etancelin
| Bugatti | Pau | Grand Prix de France 1930 |
| 1929 | Grand Prix | William Grover-Williams
| Bugatti | Le Mans | Grand Prix de France 1929 |
| 1928 | Grand Prix | William Grover-Williams
| Bugatti | Saint-Gaudens | Grand Prix de France 1928 |
| 1927 | Grand Prix | Robert Benoist
| Delage | Monthléry | Grand Prix de France 1927 |
| 1926 | Grand Prix | Jules Goux
| Bugatti | Miramas | Grand Prix de France 1926 |
| 1925 | Grand Prix | Robert Benoist Albert Divo
| Delage | Monthléry | Grand Prix de France 1925 |
| 1924 | Grand Prix | Giuseppe Campari
| Alfa Romeo | Lyon | Grand Prix de France 1924 |
| 1923 | Grand Prix | Henry Seagrave
| Sunbeam | Tours | Grand Prix de France 1923 |
| 1922 | Grand Prix | Felice Nazzaro
| Fiat | Strasbourg | Grand Prix de France 1922 |
| 1921 | Grand Prix | Jimmy Murphy
| Duesenberg | Le Mans | Grand Prix de France 1921 |
| 1915-1920 | course non disputée | ||||
| 1914 | Grand Prix | Christian Lautenschlager
| Mercedes | Lyon | Grand Prix de France 1914 |
| 1913 | Grand Prix | Georges Boillot
| Peugeot | Amiens | Grand Prix de France 1913 |
| 1912 | Grand Prix | Georges Boillot
| Peugeot | Dieppe | Grand Prix de France 1912 |
| 1911 | Grand Prix | Victor Héméry
| Fiat | Dieppe | Grand Prix de France 1911 |
| 1909-1910 | course non disputée | ||||
| 1908 | Grand Prix | Christian Lautenschlager
| Mercedes | Dieppe | Grand Prix de France 1908 |
| 1907 | Grand Prix | Felice Nazzaro
| Fiat | Dieppe | Grand Prix de France 1907 |
| 1906 | Grand Prix | Ferenc Szisz
| Renault | Le Mans-Connerre | Grand Prix de France 1906 |
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Nombre de Victoires par pilote en F1
| Pilote | Nombre de fois |
Michael Schumacher |
8 |
Alain Prost |
6 |
Juan Manuel Fangio |
4 |
Nigel Mansell |
4 |
Jack Brabham |
3 |
Jackie Stewart |
3 |
Mike Hawthorn |
2 |
Dan Gurney |
2 |
Jim Clark |
2 |
Ronnie Peterson |
2 |
Niki Lauda |
2 |
Mario Andretti |
2 |
Luigi Fagioli |
1 |
Alberto Ascari |
1 |
Peter Collins |
1 |
Tony Brooks |
1 |
Giancarlo Baghetti |
1 |
Jacky Ickx |
1 |
Jochen Rindt |
1 |
James Hunt |
1 |
Jean-Pierre Jabouille |
1 |
Alan Jones |
1 |
René Arnoux |
1 |
Nelson Piquet |
1 |
Damon Hill |
1 |
Heinz-Harald Frentzen |
1 |
David Coulthard |
1 |
Ralf Schumacher |
1 |
Fernando Alonso |
1 |
Kimi Raïkkönen |
1 |
Felipe Massa |
1 |
[modifier]
Liens Externes
Site Officiel : http://www.gpfrancef1.com



















