Grand Prix de Grande-Bretagne 1987
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Ce 7ème rendez-vous de la saison 1987 se déroule sur le mythique circuit de Silverstone qui fait son retour dans le calendrier de la Formule 1. Les deux Williams-Honda de Nigel Mansell et de Nelson Piquet, toutes deux excellentes depuis le début de saison bien que ce soit Ayrton Senna qui occupe la tête du championnat avec 27 points, s'élancent en première ligne devant la Lotus-Honda d'Ayrton Senna, la McLaren-TAG d'Alain Prost et les deux Benetton-Ford de Thierry Boutsen et de Teo Fabi. Au feu vert, c'est pourtant Prost qui prend le meilleur départ devant Piquet, Mansell et Senna mais Piquet reprend immédiatement la tête aprés le premier virage. Mansell en profite pour doubler également Prost au bout de la ligne droite, à Stowe. Suivent Boutsen, Alboreto (Ferrari) qui vient de doubler Teo Fabi et Andrea De Cesaris (Brabham-BMW). Mais Prost ne reste pas longtemps derrière Senna et le passe dans la ligne droite des stands et tente de partir à la chasse des Williams-Honda. Mais les Williams sont inaccessibles pour la concurrence, et Nelson Piquet s'échappe en tête suivi, à quelques secondes, de Nigel Mansell.
- Le point au 23ème tour
- 1- Piquet
- 2- Mansell à 3.420s
- 3- Prost à 17.091s
- 4- Senna à 31.604
- 5- Alboreto à 34.232
- 6- Patrese à 58.771
Prost décide de s'arrêter au stand au 29ème tour et ce sera son seul arrêt au stand, comme Mansell qui s'arrête juste aprés avoir fait la jonction avec Piquet, qui lui, n'a prévu aucun arrêt au stand. A partir de là, ce sera la course poursuite entre un Mansell déchainé, battant record du tour sur record du tour et un Piquet tentant de repousser au maximum la jonction qui parait inévitable. Prost abandonne sur panne moteur au 53ème tour et permet à Ayrton Senna de monter sur le podium derrière les intouchables Williams-Honda. L'explication finale a lieu à quelques tours de l'arrivée lorsque Mansell double Piquet à Stowe dans une manoeuvre fantastique !! Piquet a eu beau resister, Nigel Mansell était plus rapide et il doit s'avouer vaincu, il finira deuxième devant l'autre Brésilien, Ayrton Senna etl'autre Lotus-Honda de Satoru Nakajima. Derek Warwick sur Arrows-Megatron et Teo Fabi complétent les points.
Modèle:Informations sur le Grand Prix de Grande-Bretagne 1987
Résultat
| P. | N. | Pilote | Équipe | Tours | Temps | |||
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams/Honda | 65 | 1h19'11"780 | 310,570 km | ||
| 2 | 6 | Nelson Piquet | Williams/Honda | 65 | 1h19'13"698 | +1"918 | ||
| 3 | 12 | Ayrton Senna | Lotus/Honda | 64 | 1h19'20"600 | +1 tour | ||
| 4 | 11 | Satoru Nakajima | Lotus/Honda | 63 | 1h19'34"322 | +2 tours | ||
| 5 | 17 | Derek Warwick | Arrows/Megatron | 63 | 1h19'48"012 | +2 tours | ||
| 6 | 19 | Teo Fabi | Benetton/Ford | 63 | 1h20'09"905 | +2 tours | ||
| 7 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton/Ford | 62 | 1h19'22"661 | +3 tours | ||
| 8 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell/Ford | 60 | 1h20'01"827 | +5 tours | ||
| 9 | 14 | Pascal Fabre | AGS/Ford | 59 | 1h20'18"077 | +6 tours | ||
| 4 | Philippe Streiff | Tyrrell/Ford | 57 | 1h17'37"599 | - | Abandon | 10e | |
| 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 54 | 1h19'19"593 | - | 11e | ||
| 1 | Alain Prost | McLaren/TAG | 53 | 1h06'26"862 | - | Abandon | 4e | |
| 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 52 | 1h06'43"065 | - | Abandon | 8e | |
| 18 | Eddie Cheever | Arrows/Megatron | 45 | 58'10"855 | - | Abandon | 10e | |
| 23 | Adrian Campos | Minardi/Motori Moderni | 34 | 45'35"006 | - | Abandon | 14e | |
| 21 | Alex Caffi | Osella/Alfa Romeo | 32 | 42'03"216 | - | Abandon | 12e | |
| 10 | Christian Danner | Zakspeed | 32 | 44'04"261 | - | Abandon | 17e | |
| 7 | Riccardo Patrese | Brabham/BMW | 28 | 35'40"115 | - | Abandon | 6e | |
| 2 | Stefan Johansson | McLaren/TAG | 18 | 22'43"755 | - | Abandon | 6e | |
| 24 | Alessandro Nannini | Minardi/Motori Moderni | 10 | 17'02"193 | - | Abandon | 20e | |
| 8 | Andrea de Cesaris | Brabham/BMW | 8 | 10'17"086 | - | Abandon | 8e | |
| 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 7 | 9'03"912 | - | Abandon | 10e | |
| 30 | Philippe Alliot | Lola/Ford | 7 | 9'28"768 | - | Abandon | 17e | |
| 25 | René Arnoux | Ligier/Megatron | 3 | 4'06"766 | - | Abandon | 16e | |
| 16 | Ivan Capelli | March/Ford | 3 | 4'11"348 | - | Abandon | 18e | |
