Grand Prix de Grande Bretagne 2005
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Grand Prix de Formule 1 s'étant déroulé les 8, 9 et 10 juillet 2005, sur 60 tours de 5,141 km du circuit de Silverstone (Angleterre).
11e manche du Championnat du Monde de Formule 1 2005. 742e épreuve du Championnat du Monde de Formule 1
La séance qualificative
(à compléter)
Le déroulement de la course
Alors que les monoplaces se rangent peu à peu sur la grille, Takuma Sato est bloqué sur la piste, à l'approche de la grille de départ. Le Japonais a été soudainement arrêté à quelques mètres de la grille, et après quelques hésitations, dépassé par les pilotes qui le suivaient.
La direction de course décide de continuer tout de même la procédure de départ, les feux rouges s'allument donc à un à un. A l'extinction de ces derniers, Juan Pablo Montoya réalise un superbe envol; au côté d'Alonso dans les premiers mètres, le pilote colombien prend définitivement l'avantage dès la 4e courbe. Derrière son coéquipier Kimi Raikkonen s'est adjugé dès le départ 2 à 3 positions. Alors que l'on approche de la fin du premier tour, la voiture de sécurité entre en piste du fait de la position gênante de Sato. Pourtant au même moment, la monoplace du pilote japonais vient d'être déplacée dans la voie des stands. Peu après d'ailleurs, Sato s'élance, prenant part à la course avec un tour de retard. Charlie Whiting semble-t-il excédé par cette mésaventure, descend de sa position de directeur de course pour s'enquérir de la raison de l'incident auprès de chez BAR.
Dès le second tour le départ est de nouveau donné. Lors de ce second passage les positions sont les suivantes: Juan Pablo Montoya devance dans l'ordre Fernando Alonso, Jenson Button, Rubens Barrichello, Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli, Michael Schumacher, Kimi Raikkonen, Ralf Schumacher, Jacques Villeneuve, Mark Webber, Christian Klien, Nick Heidfeld, David Coulthard, Felipe Massa, Narain Karthikeyan, Tiago Monteiro, Christijan Albers, Patrick Friesacher et Takuma Sato.
Les deux McLaren sont dès les premiers mètres extrêmement rapides en piste, Montoya s'adjugeant le meilleur tour en course dès le premier tour suivant ce second départ. Alonso conscient du danger élève le ton et réplique en comblant son retard légèrement supérieur à la seconde d'un dixième.
7ème tour. Tandis que les deux leaders font jeu pratiquement égal, se répliquant chronométriquement, Raikkonen est en âpre bataille avec Michael Schumacher, pour le gain de la 7e place. L'écart des deux hommes de tête avec leur premier poursuivant Jenson Button se fait plus important chaque tour, s'élevant à 4"2 à l'orée du 8e passage. Si 4 secondes séparent Button de Fisichella, Trulli sixième est dans un rythme bien différent, ayant concédé déjà près de 17 secondes.
Dans la 9e boucle, Christian Klien en bataille avec Nick Heidfeld, perd un instant le contrôle et fait un passage hors piste. Klien est justement le premier à passer par la voie des stands au 12e passage, l'arrêt un peu long reléguant le pilote à l'avant dernière place. Raikkonen, 8e, à plus de 21" se montre de plus en plus pressant sur Michael Schumacher. Le pilote allemand cède quelque peu de terrain à Trulli.
A l'avant, Alonso comble dixième après dixième l'écart avec Montoya, ayant élevé quelque peu le rythme. Le Colombien réplique cependant dans les tours suivants. Rubens Barrichello, dans le rythme de Button jusque là, ravitaille au 17e tour. L'arrêt est très court, le Brésilien étant vraisemblablement sur une stratégie de 3 arrêts.
Aux prises avec Friesacher auquel il s'apprêtait à prendre un tour tandis que l'Autrichien rejoignait les stands, Montoya perd un temps précieux dans la 18e boucle voyant son avance fondre de près de 8 dixièmes. Jusqu'à cette instant de la course, seuls Klien, Friesacher, Albers et Barrichello ont ravitaillé. Après 19 passages, Montoya devance ainsi Alonso de 1,1 secondes, Button suivant les deux hommes à 7,9 secondes de la tête. Giancarlo Fisichella, leur premier poursuivant, se maintient à 12"3 tandis que Jarno Trulli et son groupe de poursuivant roulent à plus de 28"8 de la tête.
Heidfeld et Villeneuve, tous deux en bataille, ravitaillent à leur tour dans le 19e passage. David Coulthard est dans les stands lui aussi. Entre Nick Heidfeld et Jacques Villenuve, l'arrêt a tourné à l'avantage de l'Allemand. Dans ce même intervalle, Fernando Alonso s'accorde le record du tour.
Au 21e passage, ils sont nombreux à ravitailler, les deux plus éminents étant Trulli et Button. Montoya choisit la boucle suivante pour rejoindre les stands. L'arrêt est long pour le Colombien. En piste, Fisichella, désormais 3e, se montre durant deux à trois tours successifs l'homme le plus rapide en piste. Son coéquipier ravitaille au 24e tour laissant la tête au pilote italien, parti chargé en essence. Alonso reprend la piste au coude à coude avec Montoya. Après deux courbes où les pilotes restent côte à côte, l'avantage est pris finalement pour le Colombien.
Fisichella ravitaille au 25e passage retrouvant la piste à quelques secondes du groupe Montoya, Alonso, Raikkonen. Ce dernier justement met la pression sur Alonso avant son ravitaillement. Il prend l'avantage dans le 26e tour avant de rejoindre quelques secondes plus tard les stands.
Après 26 tours seul Sato, 19e et dernier pilote en course, n'a pas ravitaillé. Les positions sont les suivantes: Montoya devance Alonso à 2"8. Suivent Fisichella (+5,4s), Button (+12,5s), Barrichello (+13,2s), Raikkonen (+25,9s), Michael Schumacher (+30,0s), Jarno Trulli (+42,1s), Ralf Schumacher (+48,1s), Mark Webber (+51,9s), Felipe Massa (+53,0), Nick Heidlfed, (+60,3s), Jacques Villeneuve (+64,6s), Christian Klien (+65,6s), David Coulthard (+71,1s). Monteiro, Albers, Friesacher et Sato sont à plus d'un tour.
Tour après tour Alonso cède quelque peu de terrain, son retard s'élevant à 4,3 secondes. Barrichello, dont l'avance fondait sur Raikkonen ravitaille au 32e passage, pour le second de ses 3 ravitaillements. Takuma Sato observe peu après son premier ravitaillement, s'étant montré fort performant en rythme de course malgré ce poids, le japonais ne devant son 18e rang qu'à sa mésaventure à quelques secondes du départ. La bataille fait rage à distance entre Button et Raikkonen pour la 4e place. 7,5 secondes séparent les deux hommes au 34e tour mais Raikkonen comble l'écart au rythme de 7 dixièmes à 1 seconde au tour.
Montoya est quant à lui aux prises avec un groupe de retardataires. Son avance fond temporairement de 4,5 à 2,5 secondes Raikkonen, toujours cinquième signe quant à lui le meilleur tour en course. Alonso se débarasse à son tour en l'espace de quelques tours du groupe de pilotes retardataires en âpre bagarre. L'opération a été moins fructueuse pour l'Espagnol, qui retrouve un retard de 4,8 secondes au 39e tour.
Au 40e passage, Montoya retrouve des ailes, s'adjugeant le meilleur tour. Alonso, bien que rapide cède dans ce tour 5 dixièmes. Raikkonen a quant à lui effectué la jonction après 12 tours de poursuite. Revenu 19,3 secondes de la tête, le Finlandais est désormais à 1,1 secondes de Jenson Button, dont le rythme risque de le bouchonner. Heidfeld ravitaille dans son 41e passage. On procède à des changement de pression dans cette course qui s'apparente pour Williams à une séance d'essais grandeur nature. Trulli fait de même au 42e tour, avant que dans la boucle suivante Button ne libère le champ de Kimi Raikkonen en rejoignant lui aussi son stand.
Montoya se jette dans la ligne des stands au 44e passage. L'arrêt du Colombien est court. Alonso temporairement en tête, bute dans la partie lente de Priory, Brooklands et Luffield sur Trulli. Fisichella revient grace à cette mésaventure à 1,4 secondes. Kimi Raikkonen choisit ce 45e passage pour rejoindre à son tour ses mécaniciens pour un nouveau bien court arrêt. Barrichello fait de même pour son troisième et dernier arrêt à la boucle suivante.
Le premier des pilotes Renault au stand est Giancarlo Fisichella. Malheureusement, une nouvelle fois pour l'Italien, son moteur cale alors qu'il s'élance pour quitter ses stands. Ses mécaniciens le redémarrent aux plus vite mais Fisichella ne parvient à reprendre la piste que quelques mètres derrière Raikkonen, perdant là sa place virtuelle sur le podium.
Alors que les ravitaillements se poursuivent, Alonso, toujours en piste cravache, comblant à distance son retard sur Montoya, sans que l'on pense toutefois que cela puisse être suffisant. L'homme de tête emprunte la voie des stands au 49e passage. L'arrêt ne dure qu'un instant, mais comme attendu, l'effort est vain : déjà, en effet, Montoya franchit la ligne de chronométrage. Alonso reprend la piste à moins de 1,8 seconde de Montoya, le temps perdu derrière Trulli se payant chèrement.
Le pilote Espagnol est lors des premiers tours de son retour en piste plus véloce que le Colombien qui le devance et secteur après secteur se rapproche de ce dernier. La bataille chronométrique est semblable entre Fisichella et Raikkonen séparés de 2 secondes et plus rapides que les deux hommes de têtes, malgré leur retard de 17 secondes. Bien en arrière, à plus d'un tour, la bataille la plus âpre en piste met en jeu Heidfeld, Coulthard, Villeuve et Klien pour une modeste 12e place.
Entre les quatre hommes de tête les écarts se stabilisent finalement alors que 7 boucles restent à courir.
Après 56 boucles, Montoya mène de 1,6s Alonso qui semble avoir définitivement renoncé à l'emporté. Les deux hommes devancent Raikkonen (+17,5s), Fisichella (+19,9s), Button (+36,8s), Michael Schumacher (+65,8s), Rubens Barrichello (+70,6s), Ralf Schumacher (+75,3s) et Jarno Trulli (+77,7s). Les autres pilotes en piste sont à un tour ou plus, seul Karthikeyan ayant renoncé.
Les derniers tours se déroulent sans évènement majeur, les pilotes de tête s'acheminant raisonnablement vers l'arrivée. Montoya entre dans son dernier tour, proche de confirmer par un résultat palpable de bonnes prestations depuis le début de saison. Il franchit finalement la ligne 2,7 secondes devant Fernando Alonso, l'Espagnol renforçant de 2 points son avance au championnat du Monde, puisqu'en effet Raikkonen conquiert le 3e rang. Le Finlandais s'adjuge dans la dernière boucle justement le meilleur tour en course en 1'20"502, passant sous le drapeau à damiers 3,4 secondes en avant de Fisichella 4e.
