Grand Prix de Malaisie 2010
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Le Grand Prix de Malaisie 2010, disputé sur le circuit de Sepang, est le 823ème Grand Prix de Formule 1 du championnat du monde. C'est également la troisième manche du championnat 2010.
| Sommaire |
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Déroulement du week-end
Essais libres
Vendredi matin
| Pos. | Pilote | Voiture | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Lewis Hamilton
| McLaren-Mercedes | 1'34"971 | |
| 2 |  Nico Rosberg
| Mercedes | 1'35"106 | + 0"185 |
| 3 | Jenson Button
| McLaren-Mercedes | 1'35"207 | + 0"286 |
| 4 | Michael Schumacher
| Mercedes | 1'35"225 | + 0"304 |
| 5 |  Robert Kubica
| Renault | 1'35"402 | + 0"481 |
| 6 |  Mark Webber
| Red Bull-Renault | 1'35"479 | + 0"558 |
Nota : Le Malaisien Fairuz Fauzy, 3ème pilote Lotus, a remplacé le Finlandais Heikki Kovalainen pour cette séance.
Vendredi après-midi
| Pos. | Pilote | Voiture | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton
| McLaren-Mercedes | 1'34"171 | |
| 2 | Sebastian Vettel
| Red Bull-Renault | 1'34"441 | + 0"266 |
| 3 | Nico Rosberg
| Mercedes | 1'34"443 | + 0"447 |
| 4 | Jenson Button
| McLaren-Mercedes | 1'34"538 | + 0"363 |
| 5 | Michael Schumacher
| Mercedes | 1'34"674 | + 0"499 |
| 6 | Robert Kubica
| Renault | 1'35"148 | + 0"973 |
Samedi matin
| Pos. | Pilote | Voiture | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mark Webber
| Red Bull-Renault | 1'33"542 | |
| 2 | Lewis Hamilton
| McLaren-Mercedes | 1'33"559 | + 0"017 |
| 3 | Sebastian Vettel
| Red Bull-Renault | 1'33"587 | + 0"045 |
| 4 |  Fernando Alonso
| Ferrari | 1'33"751 | + 0"209 |
| 5 | Michael Schumacher
| Mercedes | 1'33"992 | + 0"450 |
| 6 | Nico Rosberg
| Mercedes | 1'34"090 | + 0"548 |
Grille de départ
| Pos. | Pilote | Écurie | Qualifications 1 | Qualifications 2 | Qualifications 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1'51"886 | 1'48"210 | 1'49"327 |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'52"560 | 1'47"417 | 1'50'673 |
| 3 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1'48"945 | 1'46"826 | 1'50"789 |
| 4 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1'49"479 | 1'47"085 | 1'50"914 |
| 5 | Nicolas Hülkenberg | Williams-Cosworth | 1'49"664 | 1'47"346 | 1'51"001 |
| 6 | Robert Kubica | Renault | 1'46"283 | 1'46"951 | 1'51"051 |
| 7 |  Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1'50"301 | 1'48"371 | 1'51"511 |
| 8 | Michael Schumacher | Mercedes | 1'52"239 | 1'48"400 | 1'51"717 |
| 9 |  Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1'48"467 | 1'47"792 | 1'51"767 |
| 10 |  Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1'49"922 | 1'48"238 | 1'52"254 |
| 11 |  Vitaly Petrov | Renault | 1'47"952 | 1'48"760 | |
| 12 | Pedro de La Rosa | Sauber-Ferrari | 1'47"153 | 1'48"771 | |
| 13 |  Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1'48"945 | 1'49"207 | |
| 14 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1'48"655 | 1'49"464 | |
| 15 |  Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1'52"875 | 1'52"270 | |
| 16 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1'52"398 | 1'52"520 | |
| 17 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1'52"211 | - | |
| 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1'52"884 | ||
| 19 | Fernando Alonso | Ferrari | 1'53"044 | ||
| 20 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1'53"050 | ||
| 21 | Felipe Massa | Ferrari | 1'53"283 | ||
| 22 |  Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 1'56"299 | ||
| 23 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 1'57"269 | ||
| 24 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 1'59"277 |
NB : Drapeau rouge à 7'17" de la fin de Q3. Nouveau départ à 11 h 10 après 15' d'interruption.
Déroulement de la course
La séance de qualification troublée par la mousson a relégué des ténors en fond de grille (Jenson Button, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Felipe Massa) tandis que Mark Webber, en pole et Sebastian Vettel, 3ème, donnent à Red Bull Racing un avantage certain.
La température est de 24 °C dans l’air et 32 °C sur la piste. On attend encore la pluie. Tous les pilotes, hormis Pedro de La Rosa, non-partant, suite à une casse moteur lors de la mise en grille, prennent le départ en slick.
Vettel prend d'emblée la tête de la course, en passant son coéquipier dans les premiers virages. Robert Kubica réussit son envol et pointe au 4ème rang tandis que son coéquipier gagne deux places. Rubens Barrichello resté scotché sur la grille, s'élance après tout le peloton. En fond de classement, les Ferrari sont aux prises avec les McLaren. Hamilton passe Sébastien Buemi par l'extérieur, alors que Massa fait une légère erreur qui profite, semble-t-il, à Button. Lui aussi se rate et c'est Alonso qui en profite.
Au 4ème tour, Hamilton est déjà dans les points après avoir dépassé Jaime Alguersuari et Kamui Kobayashi pendant que Button, Massa et Alonso sont en lutte avec les Toro Rosso. Les écuries novices se livrent également une lutte acharnée. Celle-ci se solde par une touchette entre Heikki Kovalainen et Lucas di Grassi. Le Finlandais repart dernier. Hamilton profite d'une erreur de Petrov pour le passer mais le Russe reprend crânement sa position au bout de la ligne droite des stands. Au 7ème tour, Vettel est en tête devant Webber, Rosberg, Kubica, Sutil, Schumacher, Hülkenberg, Liuzzi, Petrov et Hamilton.
Hamilton passe une nouvelle fois Petrov qui veut reprendre l'avantage dans la ligne droite des stands. Le Britannique, pour le contrer, change plusieurs fois de trajectoire dans la ligne droite. Il écopera d'un avertissement de la part de la direction de course. Schumacher, abandonne au 10ème tour à cause d'un problème d'écrou de roue alors qu'il était 6ème. Liuzzi abandonne trois tours plus tard sur problème d'accélérateur.
Au 14ème tour, lorsque Hülkenberg et Petrov rentrent aux stands, les Ferrari et Button entrent dans les points. Hamilton signe le meilleur tour et fait la jonction avec Sutil tandis que Webber fait de même avec Vettel. Alonso rencontre alors des problèmes mécaniques à chaque rétrogradage. Hamilton profite de l’arrêt au stand de Sutil pour prendre la 5ème place. Au tour suivant, Kubica s’arrête et réussit à garder l'avantage sur Massa. Alguersuari et Buemi dépassent coup sur coup Petrov. Le Russe a du mal à contrôler sa monoplace qui crache de l'huile. Rosberg passe à son tour par les stands et conserve son avantage sur Kubica. Webber connaît un problème à l'écrou avant droit lors de son passage par les stands et perd sa 2ème place au profit d'Hamilton, qui n'a toujours pas changé de pneus.
À mi-course, Massa s'arrête et laisse le champ libre à son équipier. Le Brésilien signe le meilleur tour en course en étant plus vite de plus d’une seconde par rapport aux autres. Kubica revient à 0"6 de Rosberg quand Hamilton s'arrête enfin au 31ème tour. Ce ravitaillement lui permet de passer son coéquipier. Alguersuari entre dans les points en dépassant Hülkenberg par l'extérieur alors que Petrov abandonne. À 20 tours du but, Vettel est toujours en tête devant Webber, Rosberg, Kubica, Alonso (qui ne s'est pas encore arrêté), Sutil, Hamilton, Button, Massa et Alguersuari. Alonso change de pneus et se retrouve 9ème tandis que Sutil, en résistant à Hamilton, fait les affaires des quatre pilotes de tête.
Massa dépasse Button pour le gain de la 7ème position au 44ème tour, et Alonso essaie de faire de même. À 6 tours du but, Massa revient sur Sutil et Hamilton. Alors qu’il tente un dépassement sur Button, Alonso casse son moteur à deux tours de la fin. Sebastian Vettel s’impose. Webber offre quant à lui le doublé à Red Bull Racing et Nico Rosberg complète le podium. Kubica, 4ème, devance Sutil, Hamilton, Massa, Button, et Alguersuari et Hülkenberg qui inscrivent leurs premiers points en championnat.
Au classement du championnat pilotes, Felipe Massa prend la tête, avec deux points de plus que son coéquipier. Chez les constructeurs, ce doublé permet à Red Bull de prendre la 3ème place à Mercedes.
Classement de la course
| Pos. | n° | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Sebastian Vettel
| Red Bull-Renault | 56 | 1h33'48"412 (198,541km/h) | 3 | 25 |
| 2 | 6 | Mark Webber
| Red Bull-Renault | 56 | + 4"849 | 1 | 18 |
| 3 | 4 | Nico Rosberg
| Mercedes | 56 | + 13"504 | 2 | 15 |
| 4 | 11 | Robert Kubica
| Renault | 56 | + 18"589 | 6 | 12 |
| 5 | 14 | Adrian Sutil
| Force India-Mercedes | 56 | + 21"049 | 4 | 10 |
| 6 | 2 | Lewis Hamilton
| McLaren-Mercedes | 56 | + 23"471 | 20 | 8 |
| 7 | 7 | Felipe Massa
| Ferrari | 56 | + 27"068 | 21 | 6 |
| 8 | 1 | Jenson Button
| McLaren-Mercedes | 56 | + 37"918 | 17 | 4 |
| 9 | 17 | Jaime Alguersuari
| Toro Rosso-Ferrari | 56 | + 1'107"602 | 14 | 2 |
| 10 | 10 | Nicolas Hülkenberg
| Williams-Renault | 56 | + 1'13"399 | 5 | 1 |
| 11 | 16 | Sébastien Buemi
| Toro Rosso-Ferrari | 56 | + 1'18"938 | 13 | |
| 12 | 9 | Rubens Barrichello
| Williams-Cosworth | 55 | à 1 tour | 7 | |
| 13 | 8 | Fernando Alonso
| Ferrari | 54 | Moteur (alors 9ème) | 19 | |
| 14 | 25 | Lucas di Grassi
| Virgin-Cosworth | 53 | à 3 tours | 24 | |
| 15 | 20 | Karun Chandhok
| HRT-Cosworth | 53 | à 3 tours | 22 | |
| 16 | 21 | Bruno Senna
| HRT-Cosworth | 52 | à 4 tours | 23 | |
| 17 | 18 | Jarno Trulli
| Lotus-Cosworth | 51 | à 5 tours | 18 | |
| 18 | 19 | Heikki Kovalainen
| Lotus-Cosworth | 46 | à 10 tours | 15 | |
| Ab | 12 | Vitaly Petrov
| Renault | 32 | Boîte de vitesses (alors 13ème) | 11 | |
| Ab | 15 | Vitantonio Liuzzi
| Force India-Mercedes | 12 | Accélérateur (alors 7ème) | 10 | |
| Ab | 3 | Michael Schumacher
| Mercedes | 9 | Ecrou de roue (alors 6ème) | 8 | |
| Ab | 23 | Kamui Kobayashi
| Sauber-Ferrari | 8 | Moteur (alors 11ème) | 9 | |
| Ab | 24 | Timo Glock
| Virgin-Cosworth | 2 | Accrochage (alors 19ème) | 16 | |
| NP | 22 | Pedro de La Rosa
| Sauber-Ferrari | - | Moteur | 12 |
Pole position et record du tour
- Pole position :
Mark Webber sur Red Bull-Renault en 1'49"327
- Meilleur temps des essais qualificatifs :
Robert Kubica sur Renault en 1'46"283
- Meilleur temps des essais qualificatifs :
- Meilleur tour en course : Mark Webber sur Red Bul-Renault en 1'37"054 au 53ème tour (moyenne : 205,605 km/h)
Tours en tête
-
Sebastian Vettel : 54 (1-22 et 25-56)
- Mark Webber : 2 (23-24)
Classements généraux à l'issue de la course
| Pos. | Pilote | Écurie | Points |
|---|---|---|---|
| 1 | Felipe Massa
| Ferrari | 39 |
| 2 | Fernando Alonso
| Ferrari | 37 |
| 3 | Sebastian Vettel
| Red Bull-Renault | 37 |
| 4 | Jenson Button
| McLaren-Mercedes | 35 |
| 5 | Nico Rosberg
| Mercedes | 35 |
| 6 | Lewis Hamilton
| McLaren-Mercedes | 31 |
| 7 | Robert Kubica
| Renault | 30 |
| 8 | Mark Webber
| Red Bull-Renault | 24 |
| 9 | Adrian Sutil
| Force India-Mercedes | 10 |
| 10 | Michael Schumacher
| Mercedes | 9 |
| 11 | Vitantonio Liuzzi
| Force India-Mercedes | 8 |
| 12 | Rubens Barrichello
| Williams-Cosworth | 5 |
| 13 | Jaime Alguersuari
| Toro Rosso-Ferrari | 2 |
| 13 | Nicolas Hülkenberg
| Williams-Cosworth | 1 |
| Pos. | Écurie | Points |
|---|---|---|
| 1 | Ferrari
| 76 |
| 2 | McLaren-Mercedes
| 66 |
| 3 |  Red Bull-Renault
| 61 |
| 4 | Mercedes
| 44 |
| 5 |  Renault
| 30 |
| 6 | Force India-Mercedes
| 18 |
| 7 | Williams-Cosworth
| 6 |
| 8 | Toro Rosso-Ferrari
| 2 |
À noter
- 6ème victoire pour Sebastian Vettel.
- 7ème victoire pour Red Bull et 1ère pour la RB6
- 122ème victoire pour Renault en tant que motoriste
- 2ème pole position pour Mark Webber (la première depuis le Grand Prix d'Allemagne 2009), 8ème pour Red Bull, 163ème pour Renault (en tant que motoriste)
- 5ème meilleur tour pour Mark Webber, 8ème pour Red Bull et 124ème pour Renault en tant que motoriste
- Premiers points de leur carrière pour Jaime Alguersuari et Nicolas Hülkenberg
- Jaime Alguersuari, à 20 ans et 11 jours, devient, derrière Sebastian Vettel, le deuxième pilote le plus jeune de l'histoire à marquer des points au championnat du monde.
- Johnny Herbert (161 GP et 3 victoires, vainqueur des 24 heures du Mans 1991) est conseiller des commissaires de course
- En menant pendant 54 tours, Sebastian Vettel passe la barre des 2 000 km en tête d'un Grand Prix (2 096)
- Sebastian Vettel, coupable d'avoir dépassé Jarno Trulli alors que le drapeau jaune était brandi suite à l'abandon de Fernando Alonso, n'a pas été sanctionné par les commissaires de course. Ceux-ci ont décidé de ne pas lui infliger de pénalité ayant constaté que l'Allemand avait fortement ralenti dans la zone concernée.
Liens externes
- Positions tour par tour sur le site de la FIA (http://www.fia.com/public/f1-2010/documents/mal-f1-2010-chart.pdf)
