Grand Prix de Monaco 1981
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La course démarre avec une heure de retard en raison de l'incendie du Loews. Partie en pôle, la Brabham de Piquet est la plus prompte à jaillir, devant Villeneuve. D'entrée, Prost et De Cesaris s'accrochent… La McLaren abandonne percutée à l'arrêt par l'Alfa d'Andretti qui doit lui aussi renoncer.
Piquet trace sa route aisément devant Villeneuve, Mansell (encore lui), Reutemann, Jones et Patrese. Reutemann, trop pressant derrière Mansell fausse son aileron et doit rentrer aux stands tandis que Nigel est obligé d'abandonner, suspension arrière cassée. C'est donc Jones et Patrese qui s'élancent à la poursuite de Villeneuve pour le gain de la seconde place. Jones le passe au 20ème tour, Patrese au 25ème. Puis la Williams poursuit sa remontée sur Piquet. Au 38ème tour, la Williams est dans le sillage de la Brabham. Derrière, Patrese est contraint à l'abandon, boîte cassée. Villeneuve récupère la troisième place devant Laffite. Aux avant-postes, Piquet, de plus en plus menacé par Jones finit par partir à la faute en doublant Tambay attardé… La course du brésilien s'achève dans le rail, offrant le commandement au véloce Alan Jones loin devant Villeneuve.
Mais ultime rebondissement, au 67ème tour… la Williams du leader rentre au stand pour ravitailler. Il ressort en tête... mais en fait, il s'agit d'un problème d'alimentation qui persiste, permettant à Villeneuve de le passer à 4 tours de l'arrivée. Le québécois passe alors la ligne en vainqueur devant Jones, Laffite, l'autre Ferrari de Pironi, Cheever et Surer. Tambay 7ème est le dernier des sept pilotes à l'arrivée d'une course fertile en rebondissements.
Au championnat, Reutemann (34 points) et Piquet (22 points) partis à la faute, c'est Jones avec 24 points qui se réinstalle dans le trio de tête.
Derrière, Villeneuve (12 points) et les autres sont lâchés.
Modèle:Informations sur le Grand Prix de Monaco 1981
Résultat
| P. | N. | Pilote | Équipe | Tours | Temps | |||
| 1 | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 76 | 1h54'23"38 | 251,712 km | ||
| 2 | 1 | Alan Jones | Williams/Ford | 76 | 1h55'03"29 | +39"91 | ||
| 3 | 26 | Jacques Laffite | Ligier/Matra | 76 | 1h55'52"62 | +1'29"24 | ||
| 4 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 75 | 1h55'03"98 | +1 tour | ||
| 5 | 3 | Eddie Cheever | Tyrrell/Ford | 74 | 1h54'45"69 | +2 tours | ||
| 6 | 14 | Marc Surer | Ensign/Ford | 74 | 1h55'16"64 | +2 tours | ||
| 7 | 33 | Patrick Tambay | Theodore/Ford | 72 | 1h55'04"73 | +4 tours | ||
| 5 | Nelson Piquet | Brabham/Ford | 53 | 1h19'07"23 | - | Abandon | 1e | |
| 7 | John Watson | McLaren/Ford | 52 | 1h18'46"17 | - | Abandon | 5e | |
| 4 | Michele Alboreto | Tyrrell/Ford | 50 | 1h16'46"06 | - | Abandon | 7e | |
| 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 50 | 1h16'48"47 | - | Abandon | 8e | |
| 15 | Alain Prost | Renault | 45 | 1h08'32"54 | - | Abandon | 6e | |
| 2 | Carlos Reutemann | Williams/Ford | 33 | 52'09"31 | - | Abandon | 13e | |
| 11 | Elio de Angelis | Lotus/Ford | 32 | 48'22"89 | - | Abandon | 4e | |
| 16 | René Arnoux | Renault | 32 | 48'36"43 | - | Abandon | 6e | |
| 29 | Riccardo Patrese | Arrows/Ford | 29 | 43'41"40 | - | Abandon | 3e | |
| 12 | Nigel Mansell | Lotus/Ford | 15 | 23'44"59 | - | Abandon | 15e | |
| 30 | Siegfried Stohr | Arrows/Ford | 14 | 40'40"83 | - | Abandon | 18e | |
| 8 | Andrea de Cesaris | McLaren/Ford | 0 | - | - | Abandon | ||
| 22 | Mario Andretti | Alfa Romeo | 0 | - | - | Abandon | ||
