Grand Prix de Saint-Marin 1981
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Il a plu et pratiquement tout le monde débute en pneus striés. C'est Villeneuve qui, partant de la pôle, s'élance en tête suivi de son coéquipier Pironi auteur d'un départ fulgurant qui le voit jaillir de la troisième ligne pour prendre la foulée de l'autre Ferrari. Les Renault au contraire prennent un départ calamiteux, Prost devant très rapidement abandonner suite à un problème de boîte.
A la fin du premier tour, les Ferrari mènent la danse devant les Williams. Suivent Patrese, Arnoux, Watson, Laffite et les Brabham de Piquet et Rebaque bien mal en point. Très vite Jones tente une manoeuvre audacieuse sur son coéquipier Reutemann et endommage son aileron avant. Il est contraint de rentrer au stand pour le changer. Devant, les Ferrari s'envolent, Villeneuve devant Pironi. Derrière elles, les incidents se succèdent. Watson au 5ème tour endommage sa calandre et doit rentrer la changer aux stands… Laffite et Arnoux s'accrochent. La Talbot abandonne tandis que la Renault d'Arnoux cède du terrain.
Grosse déveine pour le leader Villeneuve qui avec Pironi dans les échappements a creusé un écart de 8 secondes sur le troisième, Reuteman. La piste semblant s'assécher, il rentre au 15ème tour chausser des slicks… Mais la pluie lui fait la nique en se réinvitant sur le circuit deux tours plus tard. L'infortuné québécois doit repasser aux stands pour remonter des pneus pluie. Pironi se retrouve confortablement installé en tête devant un Piquet déchaîné qui a doublé Reutemann au 15ème tour puis Patrese au 22ème. Il poursuit sa remontée frénétique sur Pironi dont les pneus arrière commencent à se dégrader.
Au 38ème tour, le brésilien réalise la jonction et se met à harceler la Ferrari à la peine. Pironi résiste jusqu'au 46ème tour avant de céder à la pression de la Brabham. La Ferrari à l'agonie devra également s'incliner face à Patrese, Reutemann et Rebaque.
Piquet remporte là une victoire éblouissante au terme d'une remontée épique. Il devance Patrese, toujours solide. Reutemann, en proie à un problème de vibrations, complète le podium. Derrière, on trouve Rebaque sur la seconde Brabham, Pironi et De Cesaris qui s'empare in extremis de son premier point en championnat aux dépens d'un Villeneuve trahi dans le dernier tour par son embrayage.
Au championnat, profitant de l'accorchage entre les Williams, c'est Piquet (22 points) qui est à la relance, éblouissant sous la pluie. Il est revenu à trois petits points de Reutemann (25 points) et devance désormais de quatre longueurs l'autre pilote Williams, Alan Jones (18 points).
Modèle:Informations sur le Grand Prix de Saint-Marin 1981
Résultat
| P. | N. | Pilote | Équipe | Tours | Temps | |||
| 1 | 5 | Nelson Piquet | Brabham/Ford | 60 | 1h51'23"97 | 302,400 km | ||
| 2 | 29 | Riccardo Patrese | Arrows/Ford | 60 | 1h51'28"55 | +4"58 | ||
| 3 | 2 | Carlos Reutemann | Williams/Ford | 60 | 1h51'30"31 | +6"34 | ||
| 4 | 6 | Hector Rebaque | Brabham/Ford | 60 | 1h51'46"86 | +22"89 | ||
| 5 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 60 | 1h51'49"84 | +25"87 | ||
| 6 | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren/Ford | 60 | 1h52'30"58 | +1'06"61 | ||
| 7 | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 60 | 1h53'05"94 | +1'41"97 | ||
| 8 | 16 | René Arnoux | Renault | 59 | 1h51'38"65 | +1 tour | ||
| 9 | 14 | Marc Surer | Ensign/Ford | 59 | 1h52'57"65 | +1 tour | ||
| 10 | 7 | John Watson | McLaren/Ford | 58 | 1h51'29"20 | +2 tours | ||
| 11 | 33 | Patrick Tambay | Theodore/Ford | 58 | 1h51'29"75 | +2 tours | ||
| 12 | 1 | Alan Jones | Williams/Ford | 58 | 1h53'22"89 | +2 tours | ||
| 13 | 10 | Slim Borgudd | ATS/Ford | 57 | 1h51'31"36 | +3 tours | ||
| 25 | Jean Pierre Jabouille | Ligier/Matra | 45 | 1h51'21"31 | - | Abandon | 14e | |
| 17 | Eliseo Salazar | March/Ford | 38 | 1h13'26"80 | - | Abandon | 9e | |
| 4 | Michele Alboreto | Tyrrell/Ford | 31 | 58'32"02 | - | Abandon | 8e | |
| 32 | Beppe Gabbiani | Osella/Ford | 31 | 58'32"55 | - | Abandon | 9e | |
| 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 28 | 52'40"72 | - | Abandon | 8e | |
| 3 | Eddie Cheever | Tyrrell/Ford | 28 | 52'41"50 | - | Abandon | 9e | |
| 22 | Mario Andretti | Alfa Romeo | 26 | 51'16"75 | - | Abandon | 14e | |
| 20 | Keke Rosberg | Fittipaldi/Ford | 14 | 27'33"03 | - | Abandon | 16e | |
| 26 | Jacques Laffite | Ligier/Matra | 7 | 11'22"79 | - | Abandon | 11e | |
| 15 | Alain Prost | Renault | 3 | 6'14"88 | - | Abandon | 21e | |
| 31 | Miguel Angel Guerra | Osella/Ford | 0 | - | - | Abandon | ||
