Grand Prix des États-Unis
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Le Grand Prix des États-Unis est une épreuve de sport automobile créée en 1908.
| Sommaire |
Historique
En 1908, le GP des États-Unis devient le deuxième GP de l'histoire, deux après la création du Grand Prix de l'ACF.
Disputée en catégorie Grand Prix, la course n'a qu'une courte existence (1908-1916) pendant laquelle elle nomadise des circuits de Savannah, Milwaukee, Santa Monica et San Francisco.
L'épreuve ne renaît de ses cendres qu'en 1958 en tant que course réservée aux voitures de sport.
Elle est intégrée au championnat du monde de Formule 1 en 1959.
En 1961, elle s'installe sur le circuit de Watkins Glen (État de New York) où elle perdure jusqu'en 1980.
A partir de 1976, en raison de la création d'un second GP, en Californie, la course de la côte Atlantique prend le nom de Grand Prix des États-Unis Est.
Cette double existence perdure jusqu'en 1980, année de la dernière édition d'un GP à Watkins Glen.
Pour remplacer celle-ci, on crée en 1981 et 1982, un Grand Prix de Las Vegas (organisé sur le parking du casino le Caesar's Palace), un Grand Prix de Detroit, appelé parfois GP des États-Unis Est (entre 1982 et 1984) et Grand Prix des États-Unis (entre 1985 et 1988) et un Grand Prix de Dallas (1984).
Il faut attendre 1989 pour voir réapparaître un "véritable" GP des États-Unis qui sera disputé dans les rues de Phoenix (Arizona) jusqu'en 1991.
De nouveau absente des calendriers, l'épreuve renaît à nouveau en 2000 dans le cadre mythique du circuit d'Indianapolis. La piste utilise pour moitié le célèbre ovale des 500 Miles (épreuve inscrite au calendrier du championnat du monde de 1950 à 1960) et pour l'autre moitié, un routier (l'Infield), spécialement conçu pour la F1.
Depuis 2008, l'épreuve est de nouveau absente du calendrier.
Grand Prix marquants
- 1959 : Disputé pour la dernière fois à Sebring, la victoire revient au jeune Néo-Zélandais Bruce McLaren sur Cooper-Climax. À 22 ans 3 mois et 12 jours, il devient le plus jeune vainqueur de l'histoire de la F1. Ce record tiendra jusqu'au Grand Prix de Hongrie 2003 et la victoire de Fernando Alonso (Renault), à 22 ans et 26 jours.
- 1970 : Première victoire du jeune Brésilien Emerson Fittipaldi sur Lotus pour son cinquième GP. Cette victoire permet à son coéquipier autrichien Jochen Rindt (décédé à Monza) d'être couronné à titre posthume.
- 1971 : Après être parti de la 5ème position et avoir dépassé Denny Hulme (McLaren), 2ème, dans le 7ème tour, François Cevert (Tyrrell) profite des ennuis de son coéquipier, Jackie Stewart, et prend la tête au 14ème des 59 tours. Il remporte sa première et unique victoire en GP.
- 1973 : Dernier GP de la saison, dominée par les Tyrrell. Le Français François Cevert (Tyrrell) se tue lors des essais. Son coéquipier et champion du monde, Jackie Stewart, qualifié en 5ème position, ne prend pas le départ de ce qui aurait été son 100ème GP.
- 1989 : Pour la première édition à Phoenix, les McLaren, ultradominantes, se permettent d'arborer des radiateurs supplémentaires sous l'aileron arrière. La course, remportée par Alain Prost, est arêtée après deux heures.
- 1990 : Départ étincelant de Jean Alesi (Tyrrell) qui, après un mano a mano d'anthologie face à Ayrton Senna (McLaren), mène durant les trente-quatre premiers tours avant de céder.
- 2005 : C'est le GP ayant eu le moins de voitures au départ : six. À la demande de Michelin, les quatorze concurrents chaussés par le manufacturier français ont en effet renoncé à prendre le départ de l'épreuve pour des raisons de sécurité en raison d'une incertitude quant à la résistance de leurs pneus dans le "banking". Ralf Schumacher (Toyota) en a fait les frais en sortant violemment de la piste lors des essais libres. Seules les trois écuries équipées par Bridgestone (Ferrari, Jordan et Minardi) prenent le départ. La course, sifflée par les spectateurs (Michelin remboursera les places) est remportée par Michael Schumacher (Ferrari).
Palmarès
| Année | Catégorie | Pilote | Circuit |
| 2007 | Formule 1 |  Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) |
Indianapolis |
| 2006 | Formule 1 |  Michael Schumacher (Ferrari) |
Indianapolis |
| 2005 | Formule 1 | Michael Schumacher (Ferrari) |
Indianapolis |
| 2004 | Formule 1 | Michael Schumacher(Ferrari) |
Indianapolis |
| 2003 | Formule 1 | Michael Schumacher(Ferrari) |
Indianapolis |
| 2002 | Formule 1 |  Rubens Barrichello (Ferrari) |
Indianapolis |
| 2001 | Formule 1 |  Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) |
Indianapolis |
| 2000 | Formule 1 | Michael Schumacher (Ferrari) |
Indianapolis |
| 1992-1999 | Course non disputée | ||
| 1991 | Formule 1 | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
Phoenix |
| 1990 | Formule 1 | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
Phoenix |
| 1989 | Formule 1 |  Alain Prost (McLaren-Honda) |
Phoenix |
| 1988 | Formule 1 | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
Detroit |
| 1987 | Formule 1 | Ayrton Senna (Lotus-Honda) |
Detroit |
| 1986 | Formule 1 | Ayrton Senna (Lotus-Renault) |
Detroit |
| 1985 | Formule 1 | Keke Rosberg (McLaren-TAG) |
Detroit |
| 1984 | Formule 1 | Nelson Piquet (Brabham-BMW) |
Detroit |
| 1984 | Formule 1 | Keke Rosberg (Williams-Honda) |
Dallas |
| 1983 | Formule 1 | John Watson (McLaren-Cosworth) |
Long Beach |
| 1983 | Formule 1 |  Michele Alboreto (Tyrrell-Cosworth) |
Detroit |
| 1982 | Formule 1 | Michele Alboreto (Tyrrell-Cosworth) |
Las Vegas |
| 1982 | Formule 1 |  Niki Lauda (McLaren-Cosworth) |
Long Beach |
| 1982 | Formule 1 | John Watson (McLaren-Cosworth) |
Detroit |
| 1981 | Formule 1 |  Alan Jones (Williams-Cosworth) |
Las Vegas |
| 1981 | Formule 1 | Alan Jones (Williams-Cosworth) |
Long Beach |
| 1980 | Formule 1 | Nelson Piquet (Brabham-Cosworth) |
Long Beach |
| 1980 | Formule 1 | Alan Jones (Williams-Cosworth) |
Watkins Glen |
| 1979 | Formule 1 |  Gilles Villeneuve (Ferrari) |
Long Beach |
| 1979 | Formule 1 | Gilles Villeneuve (Ferrari) |
Watkins Glen |
| 1978 | Formule 1 |  Carlos Reutemann (Ferrari) |
Watkins Glen |
| 1978 | Formule 1 | Carlos Reutemann (Ferrari) |
Long Beach |
| 1977 | Formule 1 |  Mario Andretti (Lotus-Cosworth) |
Long Beach |
| 1977 | Formule 1 | James Hunt (McLaren-Cosworth) |
Watkins Glen |
| 1976 | Formule 1 |  Clay Regazzoni (Ferrari) |
Long Beach |
| 1976 | Formule 1 | James Hunt (McLaren-Cosworth) |
Watkins Glen |
| 1975 | Formule 1 | Niki Lauda (Ferrari) |
Watkins Glen |
| 1974 | Formule 1 | Carlos Reutemann (Brabham-Cosworth) |
Watkins Glen |
| 1973 | Formule 1 |  Ronnie Peterson (Lotus-Cosworth) |
Watkins Glen |
| 1972 | Formule 1 | Jackie Stewart (Tyrrell-Cosworth) |
Watkins Glen |
| 1971 | Formule 1 | François Cevert (Tyrrell-Cosworth) |
Watkins Glen |
| 1970 | Formule 1 | Emerson Fittipaldi (Lotus-Cosworth) |
Watkins Glen |
| 1969 | Formule 1 | Jochen Rindt (Lotus-Cosworth) |
Watkins Glen |
| 1968 | Formule 1 | Jackie Stewart (Matra/Tyrrell-Cosworth) |
Watkins Glen |
| 1967 | Formule 1 | Jim Clark (Lotus-Cosworth) |
Watkins Glen |
| 1966 | Formule 1 | Jim Clark (Lotus-BRM) |
Watkins Glen |
| 1965 | Formule 1 | Graham Hill (BRM) |
Watkins Glen |
| 1964 | Formule 1 | Graham Hill (BRM) |
Watkins Glen |
| 1963 | Formule 1 | Graham Hill (BRM) |
Watkins Glen |
| 1962 | Formule 1 | Jim Clark (Lotus-Climax) |
Watkins Glen |
| 1961 | Formule 1 | Innes Ireland (Lotus-Climax) |
Watkins Glen |
| 1960 | Formule 1 | Stirling Moss (Lotus/Walker-Climax) |
Riverside |
| 1959 | Formule 1 |  Bruce McLaren (Cooper-Climax) |
Sebring |
| 1958 | Voitures de sport | Chuck Daigh (Scarab-Chevrolet) |
Riverside |
| 1917-1957 | Course non disputée | ||
| 1916 | Grand Prix | Howdy Wilcox Johnny Aitken (Peugeot) |
Santa Monica |
| 1915 | Grand Prix | Dario Resta (Peugeot) |
San Francisco |
| 1914 | Grand Prix | Eddie Pullen (Mercer) |
Santa Monica |
| 1913 | Course non disputée | ||
| 1912 | Grand Prix | Caleb Bragg (Fiat) |
Milwaukee |
| 1911 | Grand Prix | David L. Bruce-Brawn (Fiat) |
Savannah |
| 1910 | Grand Prix | David L. Bruce-Brawn (Benz) |
Savannah |
| 1909 | Course non disputée | ||
| 1908 | Grand Prix | Louis Wagner (Fiat) |
Savannah |
Liens internes
- Grand Prix des États-Unis Est
- Grand Prix des États-Unis Ouest
- Grand Prix de Las Vegas
- Grand Prix de Detroit
- Grand Prix de Dallas
Liens externes
- Résumé de l'édition 1970 (http://www.youtube.com/watch?v=LJtC6lDhvVA)
- Le duel Senna-Alesi (1990) (http://www.youtube.com/watch?v=jye3mBc8L24)
