Grand Prix du Brésil 1981

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Au Brésil, les nouvelles règles tournent à la farce. Brabham avait perfectionné un système de suspension hydro-pneumatique. Ce système permet à la monoplacee d'être légale dans les stands… Mais sur la piste, la suspension s'affaisse et les jupes touchent le sol.

En dépit de la pluie, le GP du Brésil va confirmer la hiérarchie établie à Long Beach. A savoir les Williams devant et la confirmation de l'étonnant Patrese.

C'est Piquet qui s'élance de la pôle. Mais la piste est détrempée et le brésilien a fait le pari des slicks ainsi que Pironi. Ce choix va lui coûter très cher, le condamnant à une décevante 12ème place.

Les deux Williams sont les plus rapides au départ et derrière, c'est l'hécatombe dans ces conditions humides avec six pilotes au tapis dont Arnoux, Tambay ou Cheever. Reutemann et Jones bouclent le premier tour en tête devant Patrese. L'ordre n'évolue plus pendant tout le GP… Reutemann impérial, ignore même l'ordre du stand de laisser passer son "leader". Cette attitude laissera des traces dans le team Williams tout au long de la saison.

Plus loin, Patrese, irrémédiablement lâché réussit quand même à maintenir son Arrows sur le podium. 1981 serait-elle décidément "l'année de l'Arrows" ? La lutte pour la quatrième place est intense. En début de course, c'est Giacomelli qui mène la danse… avant de céder face à De Angelis suite à des problèmes électriques. Elio est lui même sous la menace d'un groupe composé de Rosberg, Watson, Surer, Jarier, Prost et Laffite. Prost accroché par Pironi à qui il prend un tour doit abandonner… Puis c'est au tour de Rosberg et de sa Fittipaldi de lâcher prise. Au 35ème tour, Watson à son tour craque, partant en tête à queue sous la pression de l'Ensign de Surer. Surer continue alors son attaque pour revenir sur De Angelis qu'il attaque imparablement au 50ème tour pour le gain de la 4ème place. De Angelis conserve sa 5ème place devant Jarier... puis Laffite lorsque celui-ci bénéficie d'une consigne d'équipe pour repasser son équipier en vue de l'arrivée.

Au championnat, les Williams trustent les plus hautes places du podium et semblent décidément inaccessibles en ce début de saison. A noter le refus de Reutemann de se plier à la consigne de laisser passer Jones. On en reparlera dans le courant de la saison... Jones et Reutemann mènent le championnat avec 15 points... loin devant Patrese et Piquet (4 points).

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Modèle:Informations sur le Grand Prix du Brésil 1981

Résultat

P.	N.	Pilote	Équipe	Tours	Temps
1	2	Carlos Reutemann	Williams/Ford	62	2h00'23"66	311,922 km
2	1	Alan Jones	Williams/Ford	62	2h00'28"10	+4"44
3	29	Riccardo Patrese	Arrows/Ford	62	2h01'26"74	+1'03"08
4	14	Marc Surer	Ensign/Ford	62	2h01'40"69	+1'17"03
5	11	Elio de Angelis	Lotus/Ford	62	2h01'50"08	+1'26"42
6	26	Jacques Laffite	Ligier/Matra	62	2h01'50"49	+1'26"83
7	25	Jean Pierre Jarier	Ligier/Matra	62	2h01'53"91	+1'30"25
8	7	John Watson	McLaren/Ford	61	-	+1 tour	Abandon
9	20	Keke Rosberg	Fittipaldi/Ford	61	-	+1 tour	Abandon
10	33	Patrick Tambay	Theodore/Ford	61	-	+1 tour	Abandon
11	12	Nigel Mansell	Lotus/Ford	61	-	+1 tour	Abandon
12	5	Nelson Piquet	Brabham/Ford	60	-	+2 tours	Abandon
13	4	Ricardo Zunino	Tyrrell/Ford	57	-	+5 tours	Abandon
	3	Eddie Cheever	Tyrrell/Ford	49	-	-	Abandon	14e
	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	40	-	-	Abandon	15e
	27	Gilles Villeneuve	Ferrari	25	-	-	Abandon	13e
	6	Hector Rebaque	Brabham/Ford	22	-	-	Abandon	15e
	15	Alain Prost	Renault	20	-	-	Abandon	8e
	30	Siegfried Stohr	Arrows/Ford	20	-	-	Abandon	15e
	28	Didier Pironi	Ferrari	19	-	-	Abandon	16e
	8	Andrea de Cesaris	McLaren/Ford	9	-	-	Abandon	15e
	16	René Arnoux	Renault	0	-	-	Abandon
	22	Mario Andretti	Alfa Romeo	0	-	-	Abandon
	21	Chico Serra	Fittipaldi/Ford	0	-	-	Abandon

Modèle:Qualifications du Grand Prix du Brésil 1981