Grand Prix du Canada 1996

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Ce Grand Prix du Canda 1996 sera un des plus intéressant de l'année, non seulement parcequ'il se déroule sur une piste spectaculaire avec une nouvelle trés longue ligne droite qui remplace l'horrible chicane artificiel de 1995 mais aussi parceque l'enfant du pays, Jacques Villeneuve y part grand favori avec son équipier Damon Hill.Villeneuve échoue pourtant à 0.020s de Hill lors de la qualification, il sera suivi par Michael Schumacher (Ferrari), par Jean Alesi (Benetton-Renault) et par la deuxième Ferrari d'Eddie Irvine. Le départ se passe bien pour les hommes de tête sauf pour Michael Schumacher qui a dû partir du fond de la grille apréas avoir connu un incident dans le tour de mise en grille. Il sera contraint de remonter tout le peloton et à moins d'un miracle, la victoire semble hors de portée du pilote Ferrari. En tête, Damon Hill creuse immédiatement l'écart sur Jacques Villeneuve puisqu'il compte déja 2 secondes d'avance à l'issue du 1er tour et que son écart ne cesse d'augmenter. Lorsqu'il Hill s'arrête au 28ème tour, il compte une douzaine de secondes d'avance et confirme donc qu'il est sur une stratégie à 2 arrêts aux stands. Derrière les deux pilotes Williams-Renault, les deux Benetton-Renault se suivent de trés prés mais bien loin du duo de tête. L'arrêt de Jacques Villeneuve au 36ème tour relance quelque peu la course lorsque l'on a la confirmation que Jacques Villeneuve est lui sur une stratégie à 1 arrêt. Comme les Benetton-Renault de Jean Alesi et de Gerhard Berger. Mais Jean Alesi se retouve seul lorsqueBerger abandonne au 42ème tour, 1 tour plus tard que Michael Schumacher qui n'est jamais parvenu à remonter, et qui a abandonné sur une rupture d'un demi arbre de transmission. Le deuxième arrêt de Damon Hill se passe tranquillement tant l'avance qu'il avait sur Villeneuve est confortable, plus de 25 secondes. Il ne reste plus qu'à Damon Hill à gérer son avance jusqu'à l'arrivée sur Jacques Villeneuve qui a bataillé jusqu'à la fin, en témoigne le meilleur tour en course qu'il signe au 67ème des 69 tours que compte ce Grand Prix. Jean Alesi termine ce Grand Prix sans problème à la 3ème place devant les deux McLaren-Mercedes de David Coulthard et de Mika Hakkinen, et la Jordan-Peugeot de Martin Brundle.

Modèle:Informations sur le Grand Prix du Canada 1996

Résultat

P.	N.	Pilote	Équipe	Tours	Temps
1	5	Damon Hill	Williams/Renault	69	1h36'03"465	305,049 km
2	6	Jacques Villeneuve	Williams/Renault	69	1h36'07"648	+4"183
3	3	Jean Alesi	Benetton/Renault	69	1h36'58"121	+54"656
4	8	David Coulthard	McLaren/Mercedes	69	1h37'07"138	+1'03"673
5	7	Mika Häkkinen	McLaren/Mercedes	68	1h36'19"585	+1 tour
6	12	Martin Brundle	Jordan/Peugeot	68	1h36'36"934	+1 tour
7	14	Johnny Herbert	Sauber/Ford	68	1h36'55"183	+1 tour
8	21	Giancarlo Fisichella	Minardi/Ford	67	1h36'44"064	+2 tours
	20	Pedro Lamy	Minardi/Ford	44	1h03'53"098	-	Abandon	9e
	22	Luca Badoer	Forti/Ford	44	1h05'00"761	-	Abandon	10e
	4	Gerhard Berger	Benetton/Renault	42	59'18"275	-	Abandon	4e
	1	Michael Schumacher	Ferrari	41	58'48"775	-	Abandon	9e
	9	Olivier Panis	Ligier/Mugen-Honda	39	55'34"034	-	Abandon	7e
	19	Mika Salo	Tyrrell/Yamaha	39	55'46"037	-	Abandon	10e
	10	Pedro Diniz	Ligier/Mugen-Honda	38	54'39"463	-	Abandon	12e
	11	Rubens Barrichello	Jordan/Peugeot	22	32'15"456	-	Abandon	15e
	23	Andrea Montermini	Forti/Ford	22	32'46"448	-	Abandon	17e
	15	Heinz-Harald Frentzen	Sauber/Ford	19	27'04"487	-	Abandon	8e
	17	Jos Verstappen	Footwork/Hart	10	14'29"374	-	Abandon	11e
	16	Ricardo Rosset	Footwork/Hart	6	8'57"730	-	Abandon	18e
	18	Ukyo Katayama	Tyrrell/Yamaha	6	8'58"049	-	Abandon	19e
	2	Eddie Irvine	Ferrari	1	1'33"016	-	Abandon	4e

Modèle:Qualifications du Grand Prix du Canada 1996