Honda RA300
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La Honda RA300 est la quatrième Formule 1 alignée par le constructeur japonais.
En 1967, le châssis RA273, trop lourd, est abandonné. Honda fait alors appel à Lola pour construire sa F1. La Honda RA300 est conçue autour d'une base de châssis USAC. Elle fut officieusement nommée "Hondola" par la presse.
John Surtees réussit l'exploit de l'imposer dès sa première sortie : le Grand Prix d'Italie 1967 devant Jack Brabham (Brabham) et Jim Clark (Lotus).
Le Britannique termine encore 4ème au Mexique.
La RA300 servira de base à la RA301 de 1968.
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Fiche signalétique
- Débuts en GP : Italie 1967
- Dernier GP : Afrique du Sud 1968
- Nombre de GP : 4
- Victoire : 1 (Italie 1967)
- Meilleure qualification : 6ème (Afrique du Sud 1968, John Surtees)
- Nombre de points : 13
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Fiche technique
- Concepteurs : Eric Broadley, John Surtees, Yoshio Nakamura, Shoichi Sano
- Moteur : Honda RA273E (V12, 3 000 cc)
- Pneus : Firestone
- Châssis : Aluminium monocoque
- Poids : 600 kg
- Boîte de vitesses : Honda à 5/6 rapports
- Carburant, lubrifiant : BP (3 GP), Shell (1 GP)
- Freins à disque
- Suspensions : Ressort, double fourche, câbles, culbuteur
- Empattement : 2 407 mm
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Pilotes
- John Surtees
- Chris Irwin
