Ian Ashley
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Ian Hugh Gordon Ashley est un ancien pilote britannique.
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Biographie
Celui que ses amis surnommaient "Crashley" en raison de ses nombreuses sorties de piste, fut pendant de longues années assigné à la Formule Ford. Après un passage par la F5000 (sur des Lola), il est remarqué par Frank Williams lors de ses participations à plusieurs GP hors championnat, dont ses deux 8èmes places à l'International Gold Cup 1972 et à la Course des Champions 1974.
Il débute en F1 au GP d'Allemagne 1974, au volant d'une Token. Qualifié en 26ème et dernière place sur la grille, il termine 14ème de ce GP disputé sous la pluie. Qualifié 24ème en Autriche, il termine non classé, à 8 tours de la Brabham de Carlos Reutemann.
C'est d'ailleurs au volant d'une BT42 de l'écurie Chequered Flag qu'on le retrouve au Canada. Il échoue en qualification pour les deux GP de la tournée nord-américaine.
En 1975, Williams lui confie sa FW pour épauler Jacques Laffite qui bénéficie d'une FW04 en Allemagne. Il détruit sa voiture pendant les essais (alors qu'il est 20ème) et se blesse.
On le retrouve au volant de l'unique BRM alignée pour le premier GP de la saison 1976. Qualifié 21ème, il abandonne dès le 3ème tour. BRM stoppe sa saison.
Ashley retrouvera la F1 à la mi-saison 1977 en pilotant une 3ème Hesketh à partir du GP d'Autriche. Il rate ses trois premières qualifications et ne prend le départ qu'à Watkins Glen, où il termine 17ème, après avoir, un court instant, occupé la 9ème place. Aux essais du GP du Canada, il est victime d'un gros crash qui lui brise les deux chevilles et met fin à sa carrière de F1. Il devient pilote d'avion.
On le revoit en CART en 1985 et 1986 pour quatre courses (9ème à Mid-Ohio).
En 1989 il dispute le championnat britannique de moto avant de s'aligner (en 1990) dans le championnat d'Europe de sidecar.
En 1993, il dispute le BTCC au volant d'une Vauxhall, avant de revenir au sidecar en 1995.
En 1999, il dispute le TVR Tuscan Challenge, puis (en 2000 et 2001) le championnat Lotus Elite.
En 2002, il est arrêté à l'aéroport d'Heathrow (Londres) pour avoir essayer de prendre l'avion avec sur lui un tournevis, une paire de pince et un canif dans sa chaussure.
Libéré en 2003, il dispute le championnat MRO de sidecar et termine 7ème (deux victoires).
Fiche Signalétique
- Britannique
- né le 26 Octobre 1947 à Wuppertal (Allemagne)
- Début en GP : Allemagne 1974
- Dernier GP : États-Unis Est 1977
- Nombre de GP disputés : 4 (10 non participations, 8 engagements hors championnat)
- Meilleur résultat en course : 14ème (Allemagne 1974)
- Meilleur résultat en qualifications : 20ème (Allemagne 1975)
Carrière en F1
- 1974 : Token-Cosworth (modèle RJ02), Brabham-Cosworth (modèle BT42 de l'écurie Chequered Flag)
- 1975 : Williams-Cosworth (modèle FW)
- 1976 : BRM (modèle 201B)
- 1977 : Hesketh-Cosworth (modèle 308E)
Coéquipiers en F1
- 1975 : Jacques Laffite
- 1977 : Hector Rebaque
