International Touring Car

Un article de WikiF1, l'encyclopédie libre du sport automobile et de la Formule 1.

Cet article est considéré comme une ébauche à compléter. Si vous possédez quelques connaissances sur le sujet, vous pouvez les partager en le modifiant (http://www.wikif1.org/dyn/index.php?title=International_Touring_Car&action=edit).
La liste complète de ces articles en cours de rédaction est consultable ici (http://www.wikif1.org/dyn/index.php?title=Cat%C3%A9gorie:WikiF1:%C3%A9bauche).

Afin de rentrer dans leurs frais, les trois constructeurs participant au DTM décident d'internationaliser la série pour élargir les retombées. La FIA s'en mêle et le DTM, renommé ITC (International Touring Car) passe alors sous son égide en 1995, sans pour autant prendre la valeur de championnat du Monde. Mais le championnat ne parvient pas à s'imposer hors des frontières allemandes, et la FIA, financièrement exigeante, n'arrange rien aux difficultés que connait le DTM. Alfa Romeo décide de jeter l'éponge, immédiatement suivi par Opel. C'est la fin - provisoire - du DTM (et donc de l'ITC) à la fin de la saison 1996.

[modifier]