Johnny Herbert
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John Paul Herbert est un pilote britannique né le 25 Juin 1964 à Brentwood (Angleterre).
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Biographie
Né le 25 juin 1964 à Brentwood en Angleterre, ce joyeux petit blond eut toujours la chance d’avoir des mentors de qualité.
Paul Newman l’aida beaucoup dans la réussite de sa période de karting (jusqu’en 1983) puis ce fut Mike Thompson qui le mena à la Formule Ford 1600 jusqu’à sa victoire au festival en 1985 preuve du talent de Johnny. Il passa ensuite à la F.Ford 2000 pour un an avant qu’Eddie Jordan ne l’engage dans son équipe de Formule 3 britannique, championnat qu’il gagna avec brio dès sa première année en 1987.
Il passa ensuite en F3000 Internationale, championnat qu’il aurait certainement gagné haut la main sans sa blessure aux jambes lors d’un carambolage à Brands Hatch, le matin de l’accident, il avais signé un contrat avec Benetton en F1.
Il débuta donc au début de la saison suivante (1989) au Brésil où il termina 4ème après avoir été porté pour entrer dans sa voiture! Mais handicapé par ses chevilles fraîchement brisées, il était mal à l’aise sur les pistes étroites et son équipe le remplaça lors du 7ème GP par Emanuele Pirro. Il fit cet année là une apparition chez Tyrrell en Belgique et fut non-qualifié au Portugal.
En 1990, il remplaça Martin Donnelly, blessé, chez Lotus pour les 2 derniers Grands Prix (il courut aussi en F3000 Japon).
En 1991, Johnny fit conjointement le championnat de F3000 japonais et 7 GP avec Lotus à la demande de Peter Collins mécontent du titulaire Julian Bailey ; il gagna aussi les 24 heures du Mans avec Mazda.
Finalement, ce fut en 1992 qu’il fit (enfin) sa première saison complète de Formule 1, ce fut une saison médiocre et Herbert ne marqua que 2 points au prix de 11 abandons.
En 1993, il resta chez Lotus en réalisant quelques coups d’éclat (3 quatrièmes places) dans une écurie Lotus en perte de vitesse. L’année 1994 fut pour lui une année désastreuse, la dernière de Lotus qui sombra vers les dernières places du classement avant de disparaître après le GP du Portugal. Johnny finit sa saison avec trois piges chez Ligier et chez Benetton.
L’année suivante, Johnny signa chez Benetton pour ce qui sera sa meilleure saison en Formule 1, bien que dans l’ombre de son prestigieux coéquipier Michael Schumacher, il signa 2 victoires s’adjugeant la 4ème place du championnat pilote.
Pour l’année suivante, Johnny alla chez Sauber, malgré un début de saison calamiteux, il parvint à revenir et à malmener son coéquipier Heinz-Harald Frentzen accrochant au passage un podium à Monaco.
En 1997, il fit du petit bois des différents coéquipiers (Nicola Larini, Gianni Morbidelli et Norberto Fontana) auxquels il fut confronté ajoutant un autre podium à son palmarès. L’année suivante le bouillant Jean Alesi le rejoint dans l’équipe, il fera une saison décevante ne marquant qu’un point lorsque Jean en marquait 9 points, il fut remercié à la fin de l’année et signa chez Stewart.
Là encore il fut dominé la majeure partie de la saison par son coéquipier Rubens Barrichello mais, il sut tirer son épingle du jeu et remporter sa troisième et dernière victoire en Grand Prix lors de l’apocalyptique GP d’Europe, la première de l’équipe Stewart devenue Jaguar en 2000 où il demeura pour ce qui sera sa dernière année de F1.
Cette année là il ne marqua aucun point et fut la victime d’un terrible accident du à une rupture de suspensions lors de sa dernière course, il s’en sortit seulement avec quelques contusions mais les commissaires furent obligés de le porter pour le faire sortir de sa voiture et regagner les stands, la boucle était bouclée. Il fut pilote d’essais Arrows en 2001.
Il fit ces dernières années plusieurs apparitions au Mans (qu’il a gagné en 1991) avec Audi et Bentley ce qui se solda par 3 deuxième places (2002, 2003 et 2004)
Fiche Signalétique
- Britannique
- né le 25 Juin 1964 à Brentwood (Angleterre)
- Début en GP : Brésil 1989
- Dernier GP : Malaisie 2000
- Nombre de GP disputés : 161 (3 non-qualifications)
- Meilleur résultat en course : victoire (3 fois)
- Meilleur résultat en qualifications : 4ème (3 fois)
- Nombre de points marqués : 98
- Nombre de podiums : 7
- Site Web : http://www.johnnyherbert.co.uk
- marié avec Becky Cross, 2 filles (Chloe et Aimelia)
Carrière
Formule 1
- 1989 Benetton/Ford, Tyrrell/Ford
- 1990 Lotus/Lamborghini
- 1991 Lotus/Judd
- 1992 Lotus/Ford
- 1993 Lotus/Ford
- 1994 Lotus/Mugen-Honda, Ligier/Renault, Benetton/Ford
- 1995 Benetton/Renault
- 1996 Sauber/Ford
- 1997 Sauber/Petronas
- 1998 Sauber/Petronas
- 1999 Stewart/Ford
- 2000 Jaguar/Cosworth
- 2001 pilote-essayeur Arrows/Asiatech
Sport Automobile
- 1983 Formule Ford Europe
- 1984 Formule Ford 1600 GB Dunlop (6ème), Formule Ford GB 1600 BP (8ème)
- 1985 Formule Ford 1600 GB RAC (8ème), Formule Ford 1600 GB Esso (5ème), Formule Ford Europe
- 1986 Formule Ford 2000 GB, Formule 3 GB (15ème)
- 1987 Formule 3 GB (Champion, 5 victoires)
- 1988 F3000 (8ème, 1 victoire)
- 1989 Formule 1 (14ème)
- 1990 Formule 1 (non classé), Formula Nippon (18ème), Le Mans, Sport Prototypes Japon (21ème)
- 1991 Formule 1 (non classé), Formula Nippon (10ème), Le Mans, Sport Prototypes Japon (16ème)
- 1992 Formule 1 (14ème), Le Mans
- 1993 Formule 1 (9ème)
- 1994 Formule 1 (non classé)
- 1995 Formule 1 (4ème, 2 victoires)
- 1996 Formule 1 (14ème)
- 1997 Formule 1 (10ème)
- 1998 Formule 1 (15ème)
- 1999 Formule 1 (8ème, 1 victoire)
- 2000 Formule 1 (non classé)
- 2001 Formule 1 (pilote d'essai), Le Mans
- 2002 Le Mans
- 2003 Le Mans
- 2004 Le Mans
- 2005 ?
- 2006 ?
- 2007 Le Mans
- 2008 Speedcar Series
Palmarès
Titres
- 1985 vainqueur du Formule Ford Festival
- 1987 Champion d'Angleterre de F3 avec 5 victoires
- 1991 vainqueur des 24 heures du Mans
Ses 8 participations aux 24 heures du Mans
| Année | Numéro | Voiture | Catégorie | Copilotes | Essais qualificatifs | Résultat en course | |
| 1 | 1990 | 202 | Mazda 787 | GTP | Bertrand Gachot / Volker Weidler | 23ème | Abandon |
| 2 | 1991 | 55 | Mazda 787 B | S2 | Bertrand Gachot / Volker Weidler | 12ème | Victoire |
| 3 | 1992 | 5 | Mazda MX R 01 | C1 | Bertrand Gachot / Volker Weidler | 7ème | 4ème |
| 4 | 2001 | 3 | Audi R8 | LMP900 | Didier Theys / Ralf Kelleners | 3ème | Abandon |
| 5 | 2002 | 2 | Audi R8 | LMP900 | Rinaldo Capello / Christian Pescatori | Pole Position | 2ème |
| 6 | 2003 | 8 | Bentley EXP Speed 8 Evo 2003 | LMGTP | Mark Blundell / David Brabham | 2ème | 2ème |
| 7 | 2004 | 88 | Audi R8 | LMP1 | Jamie Davies / Guy Smith | Pole Position | 2ème |
| 8 | 2007 | 007 | Aston Martin DBR9 | LMGT1 | Tomas Enge / Peter Kox | 3ème | 9ème |
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