Klaus Ludwig
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Klaus Ludwig est un pilote allemand né le 5 Mai 1949 à Bonn (Allemagne).
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Biographie
Klaus Ludwig débute en compétition en 1969 dans des épreuves de Slalom.
C'est en 1974 qu'il commence à se faire un nom dans les épreuves de tourisme : il dispute le championnat DRM (Deutschen Rennsport-Meisterschaften), l'ancêtre du DTM. Il pilote alors une Ford Capri et termine 3ème du championnat, devenant peu à peu l'un des piliers de ce championnat qu'il remportera en 1979 et en 1981, respectivement sur une Porsche 935 et sur une Ford Capri Turbo. Entre temps, il s'est essayé à la Formule 2 mais sans grand succès.
L'année 1979 est importante pour Klaus puisqu'il remporte ses premières 24 heures du Mans, à nouveau sur la Porsche 935, en compagnie des frères Whittington. Il remporte deux succès dans le double tour d'horloge sarthois : en 1984 avec Henri Pescarolo et en 1985 avec Paolo Barilla et John Winter. Toujours sur une Porsche 935.
Lorsque le DTM est crée en Allemagne, Klaus Ludwig s'y engage et remporte à trois reprises ce championnat: en 1988 sur une Ford Sierra Cosworth puis en 1992 et 1994 sur une Mercedes Classe-C DTM. En 1997 il suit Mercedes dans le nouveau championnat FIA-GT : la marque y engage son nouveau monstre, la CLK-GTR. Il remporte au volant de cette voiture, le titre mondial en 1998 en compagnie de Ricardo Zonta.
Après ce titre, Klaus se fait plus rare sur les circuits mais continue de courir avec un talent intact : il remporte les 24 heures du Nürburgring en 1999 sur la Viper du team Zakspeed puis participe en 2000 à la première saison du nouveau DTM, disparu fin 1996. Il gagne une course à Oschersleben, toujours sur Mercedes.
Ses dernières apparitions sur la piste sont les 24 heures du Nürburgring 2004 et 2005 sur des Porsche 996. Depuis, Klaus s'est reconverti en commentateur de courses DTM pour la télévision allemande.
Bien que n'ayant jamais couru en Formule 1, Klaus Ludwig reste l'une des plus grandes gloires du sport automobile allemand.
Carrière en Sport Automobile
- 1979 DRM (Champion), Le Mans
- 1980 DRM
- 1981 DRM (Champion)
- 1982 ?
- 1983 ?
- 1984 Le Mans
- 1985 DTM (11ème, 3 victoires), Le Mans
- 1986 DTM (25ème)
- 1987 DTM, WTCC (2ème)
- 1988 DTM (Champion, 5 victoires)
- 1989 DTM (11ème, 4 victoires)
- 1990 DTM (5ème, 1 victoire)
- 1991 DTM (2ème, 5 victoires)
- 1992 DTM (Champion, 5 victoires)
- 1993 DTM (4ème, 1 victoire)
- 1994 DTM (Champion, 3 victoires)
- 1995 DTM (3ème, 2 victoires), ITC (14ème)
- 1996 DTM/ITC (7ème, 4 victoires)
- 1997 FIA-GT
- 1998 FIA-GT (Champion)
- 1999 24 heures du Nürburgring
- 2000 DTM (3ème, 2 victoires)
- 2001 à 2007 retraité
- 2008 Speedcar Series
Palmarès
Titres
- 1979 Champion DRM, vainqueur des 24 heures du Mans
- 1981 Champion DRM, vainqueur des 24 heures du Nürburgring
- 1982 vainqueur des 24 heures du Nürburgring
- 1984 vainqueur des 24 Heures du Mans
- 1985 vainqueur des 24 Heures du Mans
- 1987 vainqueur des 24 Heures du Nürburgring, vice-champion du Monde de Supertourisme
- 1988 Champion DTM avec 5 victoires, vainqueur des 12 heures de Sebring
- 1991 vice-champion DTM avec 5 victoires
- 1992 Champion DTM avec 5 victoires
- 1994 Champion DTM avec 3 victoires
- 1998 Champion du Monde de FIA-GT
- 1999 vainqueur des 24 Heures du Nürburgring
Ses 8 participations aux 24 heures du Mans
| Année | Numéro | Voiture | Catégorie | Copilotes | Essais qualificatifs | Résultat en course | |
| 1 | 1979 | 41 | Porsche 935 K3 | Groupe V | Bill Whittington / Don Whittington | 3ème | Victoire |
| 2 | 1982 | 6 | Ford C 100 | C | Marc Surer / Manfred Winkelhock | 6ème | Abandon |
| 3 | 1983 | 8 | Porsche 956 | C | Stefan Johansson / Bob Wollek | 5ème | 6ème |
| 4 | 1984 | 7 | Porsche 956 | C1 | Henri Pescarolo | 4ème | Victoire |
| 5 | 1985 | 7 | Porsche 956 B | C1 | Paolo Barilla / John Winter | 4ème | Victoire |
| 6 | 1986 | 7 | Porsche 956 | C1 | Paolo Barilla / John Winter | 3ème | Abandon |
| 7 | 1988 | 17 | Porsche 962 C | C1 | Derek Bell / Hans-Joachim Stück | Pole Position | 2ème |
| 8 | 1998 | 35 | Mercedes CLK LM | GT1 | Bernd Schneider / Mark Webber | Pole Position | Abandon |
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