Lola Mk4
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La Lola Mk4 est la première F1 construite par le constructeur britannique.
Conçue par Eric Broadley, fondateur de la marque, la Mk4-Climax fut alignée sur 12 GP en 1962 et 1963.
Obtenant la pole-position dès sa première sortie (Pays-Bas), elle n'obtint cependant jamais la victoire (deux 2èmes places).
Placée sur les grilles de départ par l'écurie-mère en 1962, elle le fut en 1963 par des équipes privées (Reg Parnell Racing, Tim Parnell et DW Racing Enteprises).
| Sommaire |
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Fiche technique
- Lola Mk4
- Concepteur : Eric Broadley
- Moteur : Coventry-Climax
- Pneus : Dunlop
- Boîte de vitesses : Colotti type 32, 5 rapports
- Carburant, lubrifiant : Shell
- Freins à disque
- Suspensions : Ressort, double fourche et câbles
- Empattement : 2 286 mm
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Fiche signalétique
- Débuts en GP : Pays-Bas 1962
- Dernier GP : Italie 1963
- Meilleur résultat : 2ème (John Surtees, Grande-Bretagne et Allemagne 1962)
- Pole-position : 1 (John Surtees, Pays-Bas 1962)
- Points marqués : 19
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Pilotes
- Bob Anderson (Grande-Bretagne et Italie 1963 pour l'équipe DW Racing Enteprises)
- Lucien Bianchi (Belgique 1963 pour l'équipe Reg Parnell Racing)
- John Campbell-Jones (Grande-Bretagne 1963 pour l'équipe Tim Parnell)
- Mike Hailwood (Italie 1963 pour l'équipe Reg Parnell Racing)
- Roy Salvadori
- John Surtees
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Ecuries clientes
- Lola
- Reg Parnell Racing
- Tim Parnell
- DW Racing Enteprises
