MF1 M16

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Monoplace de Formule 1 utilisée par l'écurie MF1 Racing en 2006.

Sommaire
1 Introduction
2 Caractéristiques Techniques

2.1 Châssis
2.2 Dimensions
2.3 Moteur

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Introduction

La M16 est la première véritable monoplace de l'écurie MF1 Racing, basée sur l'ancienne équipe Jordan Grand Prix. Présentée sobrement sur le Circuit de Silverstone (Angleterre) le 4 février 2006, elle permettra aux pilotes titulaires, Christijan Albers et Tiago Monteiro, de défendre leurs chances au Championnat du Monde de Formule 1 2006. Lors du développement, ils seront épaulés par Markus Winkelhock, Adrian Sutil, Giorgio Mondini, Alexandre Prémat et Ernesto Viso.
Conçue sous la direction de Colin Kolles (directeur technique de l'écurie), cette voiture est propulsée par un V8 Toyota RVX-06 de 2400 cm3 répondant à la nouvelle réglementation 2006.
Bridgestone assure la fourniture des pneumatiques.


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Caractéristiques Techniques

Présentation des nouvelles couleurs Spyker (GP de Chine 2006)
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Présentation des nouvelles couleurs Spyker (GP de Chine 2006)
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Châssis

  • Structure : en nid d'abeille et fibre de carbone
  • Suspension avant : triangulée à ressorts de torsion et leviers commandés par tige de poussée, barre antiroulis mécanique
  • Suspension arrière : triangulée à ressorts de torsion et leviers commandés par tige de poussée, barre antiroulis mécanique
  • Plaquettes de freins : fibre de carbone
  • Disques de freins : ventilés en fibre de carbone
  • Boîte de vitesses : séquentielle, semi-automatique, commande hydraulique, carter en carbone-composite, organes internes MidlandF1
  • Nombre de rapports : 7 + marche arrière
  • Embrayage : disque en fibre de carbone AP Racing
  • Réservoir à carburant : vessie caoutchouc renforcée kevlar (capacité 90 kg de carburant)
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Dimensions

  • Voie avant : 1480 mm
  • Voie arrière : 1418 mm
  • Empattement : plus de 3000 mm
  • Longueur : environ 5000 mm
  • Hauteur : 950 mm
  • Poids : 601 kg (avec pilote et fluides moteurs)
  • Jantes : 13 pouces BBS en magnésium forgé
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Moteur

  • Type : Toyota RVX-06
  • Bloc moteur : aluminium
  • Nombre de cylindres : 8
  • Nombre de soupapes : 32 (4 par cylindre)
  • Distribution : pneumatique
  • Cylindrée : 2398 cm3
  • Injection électronique : Magneti Marelli
  • Carburant : Esso
  • Lubrifiant : Esso
  • Système de commande des gaz : électronique à commande hydraulique
  • Bougies : Denso
  • Puissance maximale : environ 740 CV
  • Régime maximal : environ 19000 trs/mn


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