Marc Goossens
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Marc Goossens est un pilote automobile belge ne le 30 novembre 1969 à Geel.
Biographie
Comme tant d'autres pilotes, Marc Goossens débute par le karting. Triple champion de Belgique (1985, 1986 et 1988), puis champion d'Europe (1989), il termine 3ème au championnat du monde 1989.
En 1990, il passe à monoplace et dispute les championnats belge (3 victoires) et britannique (1 victoire) de Formule Ford. Il termine 5ème du Formule Ford Festival. En 1991, il remporte le titre britannique et le Festival.
En 1992, au sein du West Surrey Racing, il termine 6ème du championnat de Grande-Bretagne de F3. Redoublant en 1993, il l'emporte à Thruxton et termine sur la troisième marche du classement final, derrière Kelvin Burt et Oliver Gavin.
En 1994, il passe à la F3000 avec le Nordic Racing et termine 12ème du championnat (3 points).
En 1995, toujours chez Nordic, il l'emporte à Hockenheim et termine 3ème du championnat derrière Vincenzo Sospiri et Ricardo Rosset. Revenu pour une course en F3 chez WSR, il remporte le Grand Prix de Madras de F3.
1996 le voit passer chez Astromega en F3000, il termine de nouveau 3ème du championnat, derrière Jörg Müller et Kenny Bräck, avec deux victoires (Enna et Magny-Cours). Il participe pour la première fois aux 24 heures du Mans sur une Ferrari 333 SP.
En 1997, sans opportunité de poursuivre son ascension vers la F1, il s'exile au Japon pour courir en Formula Nippon. Il ne peut faire mieux que deux 10èmes places. En JGTC, il remporte une course et termine 6ème du championnat. En Europe, il termine 4ème des 24 heures du Mans sur une Courage (partagée avec Didier Cottaz et Jérôme Policand) et remporte les 24 heures de Zolder sur une Porsche 911 (avec Patrick Huisman et Vincent Vosse).
En 1998, en Formula Nippon, il termine 6ème du championnat. Toujours au Japon, il est 8ème du championnat GT. Il remporte pour la deuxième fois les 24 heures de Zolder (avec Huisman et Thierry Boutsen).
En 1999, il fait son retour en F3000 chez Arden. Il termine 3ème à Budapest avant d'être déclassé.
En 2000, il retourne chez Astromega pour quatre courses en remplacement de Fabrice Walfisch. Il termine 2ème de la dernière manche courue à Spa derrière son coéquipier, Fernando Alonso. Il dispute le championnat du monde de sport-prototypes et Le Mans avec DAMS qui aligne des Cadillac Northstar LMP.
En 2001, il court trois manches de F3000 pour Coloni où il remplace Rodrigo Sperafico. Il termine 5ème à Spa. Il court encore au Mans et au Petit Le Mans pour Cadillac et remporte deux manches du championnat Belcar.
En 2002, il débute sérieusement sa carrière étatsunienne. Il termine 3ème des 12 heures de Sebring sur une Riley&Scott. A domicile, il termine 3ème du championnat Belcar.
En 2003, pas de victoire. En proto, il court Le Mans et Sebring pour Riley&Scoot. En tourisme, il dispute le Belcar et Zolder pour Porsche et les 24 heures de Spa pour Chrysler.
En 2004, il participe aux 1000km de Spa LMES sur une Lister Storm et aux 24 heures de Daytona sur une Doran Lexus. Il signe trois podiums en Belcar sur une Corvette.
En 2005, il devient champion en Belcar (cinq victoires sur Corvette) et remporte de nouveau les 24 heures de Zolder.
En 2006, il termine chaque course du championnat Belcar sur le podium avec une Marcos et termine 2ème des 24 heures de Zolder.
En 2007, il signe trois podiums, dont une victoire, en Grand-Am, avec une Riley&Scott-Pontiac. Il gagne pour la quatrième fois les 24 heures de Zolder (sur une Porsche).
Palmarès
- 1985 : champion de Belgique de karting
- 1986 : champion de Belgique de karting
- 1988 : champion de Belgique de karting
- 1989 : champion d'Europe de karting
- 1991 : champion de Grande-Bretagne de Formule Ford, vainqueur du Formule Ford Festival
- 1995 : vainqueur du Grand Prix de Madras de F3
- 1997 : vainqueur des 24 heures de Zoler
- 1998 : vainqueur des 24 heures de Zoler
- 2005 : vainqueur des 24 heures de Zoler, champion Belcar
- 2007 : vainqueur des 24 heures de Zoler
Lien externe
- Site officiel (http://www.marcgoossens.com/www/)
