Martin Donnelly

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Hugh Peter Martin Donnelly fut un espoir britannique du sport automobile de la fin des années 1980.

Sommaire

Biographie

Originaire de l'Ulster, Martin Donnely fut rapidement dans le coup tant en Formule Ford 2000 qu'en F3. Dans le championnat britannique de cette catégorie, il gagna quatre courses et termina 3ème en 1986. En 1987, il gagne le prestigieux Grand Prix de Macao de F3 au volant d'une Ralt-Toyota.

Au cours de l'année 1988, il est engagé par le Eddie Jordan Racing pour courir le championnat international de F3000. Il débute à Brands-Hatch et il est impliqué dans le carambolage qui brisa les jambes de son coéquipier Johnny Herbert. Ce remplacement de cinq courses se solde par deux victoires (Brands-Hatch et Dijon) et deux 2èmes places. Il est 3ème du championnat derrière Roberto Moreno et Olivier Grouillard.

En 1989, il reste en F3000 sans grand succès, mais avec quelques coups d'éclat (victoire à Brands-Hatch). Il court son premier Grand Prix pour Arrows en France (en même temps que son coéquipier de F3000, Jean Alesi), qualifié 14ème, il termine 12ème. En F3000, le titre revient au Français, tandis qu'il termine l'exercice à la 8ème position.

Pour 1990, il est engagé par Lotus. Il progresse jusqu'à obtenir une 7ème place en Hongrie et se rapprocher de son expérimenté coéquipier Derek Warwick. Mais, en Espagne, il est victime d'un terrible accident lors des qualifications. Il fut éjecté avec son baquet et gravement touché.

Lorsqu'il eut récupéré sa liberté de mouvement, il testa une F3000. Mais la peur de l'accident le poussa à arrêter la compétition et à s'occuper d'une écurie de Formule Vauxhall puis de F3. Il court aussi lors de quelques épreuves de voiture anciennes.

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