Mercedes Classe C DTM
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| Sommaire |
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Modèle 2004
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Caractéristiques techniques
| Type de véhicule | Voiture de tourisme DTM |
| Chassis | Châssis en tube d’acier avec toit et parois latérales en acier. Portes, capot moteur, aile, capot arrière et toutes les autres pièces amovibles en CFK. Cellule de sécurité pilote intégrée et structures anti-crash définies à l’avant, à l’arrière et sur les côtés |
| Moteur | Disposition des cylindres V8 à 90°, quatre soupapes par cylindre |
| Aérodynamique | Modifications aérodynamiques à la proue et sur les côtés, plancher plat, diffuseur arrière, aileron arrière à profile double en une pièce |
| Brides d’air | 2 x 28 mm de diamètre |
| Cylindrée | 4.000 cc |
| Puissance | Approximativement 345 KW à 7500 tr/min |
| Transmission de puissance | Arbre articulé en fibre de carbone Embrayage à trois disque en fibre de carbone avec actionnement mécanique par pédale Traction arrière sans accélération anti dérapage (ASR) |
| Boîte de vitesse | Boîte de vitesse séquentielle à six rapports en disposition trans-axiale avec différentiel de blocage mécanique |
| Direction | Assistée à crémaillère |
| Suspensions | Suspension double triangles avec unités d’amortissement sur ressort commandées par crémaillère sur les essieux avant et arrière |
| Freins | Bloc de freinage en carbone sans ABS |
| Jantes/Pneus | Jantes alu, diamètre 18 pouces, largeur 11 pouce à l’avant, 12 pouces à l’arrière, pneus uniques, 660 mm de diamètre à l’avant et à l’arrière |
| Empattement | 2.790 mm |
| Longueur | 4.765 mm |
| Largeur | 1.845 mm |
| Hauteur | 1.255 mm |
| Poids minimum (pilote compris) |
1.080 kg |
| Réservoir | 65 litres |
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Modèle 2005
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Caractéristiques techniques
| Type de véhicule | Voiture de tourisme DTM |
| Chassis | Châssis en tube d’acier avec toit et parois latérales en acier. Portes, capot moteur, aile, capot arrière et toutes les autres pièces amovibles en CFK. Cellule de sécurité pilote intégrée et structures anti-crash définies à l’avant, à l’arrière et sur les côtés |
| Moteur | culasse 4 soupapes par cylindre, disposition des cylindres V8 à 90° |
| Aérodynamique | Modifications aérodynamiques à la proue et sur les côtés, plancher plat, diffuseur arrière, aileron arrière à profile double en une pièce |
| Brides d’air | 2 x 28 mm de diamètre |
| Cylindrée | 4.000 cc |
| Puissance | Approximativement 350 KW à 7500 tr/min |
| Transmission de puissance | Arbre articulé en fibre de carbone Embrayage à trois disque en fibre de carbone avec actionnement mécanique par pédale Traction arrière sans accélération anti dérapage (ASR) |
| Boîte de vitesse | Boîte de vitesse séquentielle à six rapports en disposition trans-axiale avec différentiel de blocage mécanique |
| Direction | Assistée à crémaillère |
| Suspensions | Suspension double triangles avec unités d’amortissement sur ressort commandées par crémaillère sur les essieux avant et arrière |
| Freins | Bloc de freinage en carbone sans ABS |
| Jantes/Pneus | Jantes alu, diamètre 18 pouces, largeur 11 pouce à l’avant, 12 pouces à l’arrière, pneus uniques, 660 mm de diamètre à l’avant et à l’arrière |
| Empattement | 2.795 mm |
| Longueur | 4.870 mm |
| Largeur | 1.845 mm |
| Hauteur | 1.255 mm |
| Poids minimum (pilote compris) |
1.050 kg |
| Réservoir | 65 litres |
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Modèle 2006
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Caractéristiques techniques
(à compléter)
