Mille Milles 1953
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La Course
En ce 26 avril 1953, la vingtième édition des Mille Milles (ou Mille Miglia) s'annonce prometteuse avec, au départ de Brescia, 498 voitures dont le célèbre cinéaste Roberto Rossellini au volant de sa Ferrari 250 MM. Mais c'est surtout l'importante participation des équipes officielles, probablement en vue du Championnat du Monde à laquelle cette épreuve est inscrite, qui justifie une telle représentation.
De plus, pour la première fois depuis la reprise de l'organisation de cette épreuve après guerre, la pluie est absente, ce qui est de bonne augure pour faire tomber les records dans toutes les catégories.
A Pescara, Consalvo Sanesi (Alfa Romeo) est en tête à 175,773 km/h de moyenne devant Giuseppe Farina (Ferrari), Karl Kling (Alfa Romeo), Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) et Giannino Marzotto (Ferrari). Déjà Luigi Villoresi (Ferrari) et Piero Taruffi (Lancia) ont abandonné.
A Rome, Kling est devant à plus de 155 km/h de moyenne. Il précède Fangio, Marzotto, Giovanni Bracco (Ferrari), Felice Bonetto (Lancia), Umberto Maglioli (Lancia) et Peter Collins (Aston Martin). Au chapitre des abandons on relève les noms de Sanesi et de Farina.
Mais peu avant Florence, Kling abandonne à son tour et laisse Fangio au commandement, suivi à près de deux minutes par Marzotto qui précède son jeune frère Paolo Marzotto (Ferrari) et Bonetto.
Fangio rencontre alors un problème de direction qui le contraint à laisser s'envoler Marzotto au passage de Bologne.
A quelques kilomètres seulement de l'arrivée, Paolo Marzotto abandonne à son tour.
Les six premières places sont occupées par cinq marques différentes et les nouvelles Alfa Romeo 6C/3000CM, qui ont mené les trois-quarts de la course, ont dû laisser les lauriers de la victoire à Ferrari. La déception était cependant grande dans le clan Jaguar dont toutes les voitures abandonnaient sur des défauts de construction. Les Aston Martin, quant à elles, ne purent tenir la cadence imposée par les leaders, et une seule finira à près d'une heure du premier.
Il reste à déplorer l'accident mortel dont fût victime Pierre-Gilbert Ugnon, coéquipier de Luc Descollanges, à bord d'une Jaguar C.
(inspiré du compte-rendu publié par L'Année Automobile 1953)
Les résultats
| Position | Temps | Pilote | Coéquipier | Numéro | Voiture | Chassis n° | Catégorie | Remarques |
| 1. | 10h37'19" | Giannino Marzotto | Nearco Crosara | 547 | Ferrari 340 MM Vignale | 0280AM | S+2000 | ont couvert 1512 km à la moyenne de 142,347 km/h |
| 2. | 10h49'03" | Juan Manuel Fangio | Giulio Sala | 602 | Alfa Romeo 6C/3000CM | 1361.00124 | S+2000 | |
| 3. | 11h07'40" | Felice Bonetto | U. Peruzzi | 606 | Lancia D20 Berlinetta | 0004 | S+2000 | |
| 4. | 11h20'39" | Tom Cole | Mario Vandelli | 608 | Ferrari 340 MM Vignale | 0284AM | S+2000 | |
| 5. | 11h32'43" | Reg Parnell | Louis Klemantaski | 611 | Aston Martin DB3S | 3 | S+2000 | |
| 6. | 11h38'42" | Emilio Giletti | Guerino Bertocchi | 525 | Maserati A6GCS Fantuzzi | 2040 | S2000 | vainqueurs de la catégorie Sport 1101-2000 cm3 à la moyenne de 129,841 km/h |
| 7. | 11h41'07" | Enrico Anselmi | Luigi Maggio | 546 | Lancia Aurelia B20 | ? | S+2000 | |
| 8. | 11h49'49" | Clemente Biondetti | E. Barovero | 616 | Lancia D20 | 0003 | S+2000 | |
| 9. | 11h51'39" | Giulio Cabianca | Gianfranco Roghi | 633 | Ferrari 250 MM Vignale | 0332MM | S+2000 | |
| 10. | 11h51'56" | Sergio Mantovani | R. Palazzi | 512 | Maserati A6GCS Fantuzzi | ? | S2000 | |
| 11. | 12h01'59" | Roberto Piodi | B. Militello | 541 | Lancia Aurelia B20 | ? | S+2000 | |
| 12. | 12h04'50" | Bruno Venezian | Achille Albarelli | 340 | OSCA MT4 | 1118 | S1100 | vainqueurs de la catégorie Sport 751-1100 cm3 à la moyenne de 125,160 km/h |
| 13. | 12h05'39" | Salvatore Casella | Vinicio Puccini | 518 | Gordini T15S | 0018 | S2000 | |
| 14. | 12h09'19" | Franco Cortese | P. Feroldi | 504 | FIAT 8V | 000033 | S2000 | |
| 15. | 12h15'49" | Enrico Sterzi | O. Rossi | 446 | Ferrari 166 MM Vignale | 0278M | S2000 | |
| 16. | 12h22'20" | Peter Collins | Mike Keen | 551 | Aston Martin DB3S | 4 | S+2000 | |
| 17. | 12h26'35" | Gaetano Sani | Adone Bianchi | 337 | OSCA MT4 | 1126 | S1100 | |
| 18. | 12h29'18" | Franco Masters | G. Vitali | 506 | FIAT 8V | 000032 | S2000 | |
| 19. | 12h30'36" | Salvatore Leto di Prioli | Massimo Leto di Prioli | 526 | FIAT 8V Zagato | 000002 | S2000 | |
| 20. | 12h30'49" | Ovidio Capelli | Orlando Gerli | 444 | FIAT 8V | 000034 | S2000 | |
| 21. | 12h32'16" | Umberto Marzotto | Gino Bronzoni | 550 | Lancia Aurelia B20 Zagato | 2254 | S+2000 | |
| 22. | 12h34'05" | Luciano Pagliai | Vasco Parducci | 255 | Alfa Romeo 1900TI | ? | T2000 | vainqueurs de la catégorie Tourisme 1301-2000 cm3 à la moyenne de 120,305 km/h |
| 23. | 12h34'20" | Sante Montanari | A. Bombardini | 457 | FIAT 8V Zagato | 000004 | S2000 | |
| 24. | 12h36'21" | Luigi Piotti | Bruno Franzoni | 447 | Ferrari 166 MM Vignale | 0290M | S2000 | |
| 25. | 12h37'33" | Antonio Stagnoli | Mario de Giuseppe | 230 | Alfa Romeo 1900TI | ? | T2000 | |
| ... | ||||||||
| 30. | 12h47'37" | Hans Herrmann | Erwin Bauer | 438 | Porsche 356 1500 Super | ? | S2000 | |
| ... | ||||||||
| 58. | 13h38'03" | Paul Frère | André Milhoux | 407 | Chrysler Saratoga | ? | T+2000 | vainqueurs de la catégorie Tourisme +2000 cm3 à la moyenne de 110,898 km/h |
| ... | ||||||||
| 78. | 14h05'16" | Guido Mancini | Carlo Mancini | 2349 | FIAT 1100/103 | ? | T1300 | vainqueurs de la catégorie Tourisme 751-1300 cm3 à la moyenne de 107,327 km/h |
| ... | ||||||||
| 84. | 14h15'36" | R. Touzot | A Persillon | 2221 | DB Panhard HBR | ? | S750 | vainqueurs de la catégorie Sports 750 cm3 à la moyenne de 106,031 km/h |
| ... | ||||||||
| 170. | 15h46'12" | Adriano Angelelli | Mario Recchi | 82 | Renault 4CV | ? | T750 | vainqueurs de la catégorie Tourisme 750 cm3 à la moyenne de 95,878 km/h |
| ... | ||||||||
| 283. | 22h25'42" | G. Franzi | M. Vino | 2253 | Siata Amica | ? | S750 |
Liste des abandons
| Temps | Pilote | Coéquipier | Numéro | Voiture | Chassis n° | Catégorie | Remarques |
| 5h38'38" | Karl Kling | Hans Klenk | 603 | Alfa Romeo 6C3000CM | 1361.00125 | S+2000 | |
| 5h50'20" | Giovanni Bracco | Alfonso Rolfo | 609 | Ferrari 250 MM | 0310MM | S+2000 | |
| 5h57'50" | Paolo Marzotto | Marino Marini | 543 | Ferrari 250 MM | 0254MM | S+2000 | |
| 5h58'30" | Umberto Maglioli | Carnio | 619 | Lancia D20 | 0006 | S+2000 | |
| ... | |||||||
| 6h08'45" | Luigi Musso | O. Donatelli | 511 | Maserati A6GCS Fantuzzi | 2043 | S2000 | |
| ... | |||||||
| 6h18'28" | George Abecassis | O. Donatelli | 612 | Aston Martin DB3S | 5 | S+2000 | |
| ... | |||||||
| ? | Richard von Frankenberg | Hans Beck | 431 | Porsche 356 1500 Super | ? | S2000 | |
| ... | |||||||
| ? | John Fitch | Raymond Willday | 540 | Nash Healey | ? | S+2000 | freins |
| ? | Stirling Moss | Mortimer Morris-Goodall | 542 | Jaguar C | XKC 011 | S+2000 | arbre de transmission |
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| ... | |||||||
| ? | Luc Descollanges | Pierre-Gilbert Ugnon | 601 | Jaguar C Touring | XKC 016 | S+2000 | accident fatal |
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| ? | Luigi Villoresi | Piero Cassani | 613 | Ferrari 340 MM Touring | 0294AM | S+2000 | différentiel |
| ... | |||||||
| ? | Giuseppe Farina | Luigi Parenti | 615 | Ferrari 340 MM Touring | 0268AM | S+2000 | accident |
| ... | |||||||
| ? | Mike Hawthorn | Azelio Cappi | 625 | Ferrari 250 MM Vignale | 0326MM | S+2000 | |
| ... | |||||||
| ? | Consalvo Sanesi | Giuseppe Cagna | 631 | Alfa Romeo 6C/3000CM | 1361.00123 | S+2000 | accident |
| ... | |||||||
| ? | Piero Taruffi | Gobbetti | 635 | Lancia D20 | 0005 | S+2000 | moteur |
| ... | |||||||
| ? | Eugenio Castellotti | Ivo Regosa | 637 | Ferrari 340 Mexico Vignale | 0224AT | S+2000 | embrayage |
| ? | Tony Rolt | Len Hayden | 638 | Jaguar C | XKC 005 | S+2000 | moteur |
