Peugeot 206 WRC

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Sommaire

Historique

Après un intermède avec la 306 Maxi qui avec seulement 2 roues motrices parvenait sur asphaltes à devancer les WRC, Peugeot décide en 1998 lors de la présentation de sa nouvelle née de se lancer aussi dans la transmission intégrale.
Le problème est que pour entrer dans le règlement WRC, l'auto de série doit mesurer au minimum 400cm. La 206 de série mesure alors 383cm. Qu'à cela ne tienne, Peugeot trouve la parade en commercialisant la 206 GT qui se caractérise par de gros boucliers avant et arrière permettant de gagner les 17cm manquant.
La carrière de la 206 WRC peut commencer.


Caractéristiques Techniques

  • Moteur : type XU9 J4, 4 cylindres
  • Cylindrée : 1997 cm3
  • Alésage x course : 85 x 88 mm
  • Puissance : 300ch à 5250 tr/min
  • Alimentation : injection Magnetti Marelli, turbo Garrett, échangeur air-air
  • Distribution : 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
  • Transmission : intégrale, boîte de vitesses Xtraq à 6 rapports
  • Pneumatiques : 20 x 65 x 18 (asphalte), 17 x 65 x 15 (terre)
  • Longueur : 400,50cm
  • Largeur : 177cm
  • Hauteur : 130cm
  • Empattement : 246,80cm
  • Voie avant : 153cm
  • Voie arrière  : 153cm
  • Poids : 1230 kg


Palmarès

Rallye

Pilotes

  • 2000 Champion du Monde des Pilotes de Rallyes avec Marcus Grönholm
  • 2002 Champion du Monde des Pilotes de Rallyes avec Marcus Grönholm

Constructeurs

  • 2000 Champion du monde des Constructeurs de Rallyes avec Peugeot
  • 2001 Champion du monde des Constructeurs de Rallyes avec Peugeot
  • 2002 Champion du monde des Constructeurs de Rallyes avec Peugeot

Les 24 victoires en championnat du Monde

2000

2001

2002

2003

Rallycross

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