Renault RS26

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Le RS26 est le moteur propulsant les Renault R26 engagées dans le Championnat du Monde de Formule 1 2006 par l'écurie Renault F1 Team. Conçu sous la direction de Rob White (directeur technique moteur) à Viry (France), les études de ce V8 ont débuté fin 2004. Il démarra pour la première fois au cours de la dernière semaine de décembre 2005, son baptême de piste ayant lieu le 10 janvier 2006 sur le Circuit de Jerez (Espagne), intégré dans le châssis R26 qui disputera la saison 2006.
L'évolution 2 débute lors du Grand Prix de Saint-Marin sur la monoplace de Giancarlo Fisichella. Fernando Alonso devant utiliser pour ce GP le moteur du GP précédent.


Caractéristiques

  • Bloc moteur : aluminium
  • Culasse : aluminium
  • Vilebrequin : acier
  • Architecture : V à 90°
  • Nombre de cylindres : 8
  • Nombre de soupapes : 32 (4 par cylindre)
  • Distribution : pneumatique
  • Cylindrée : 2400 cm3
  • Poids : 95 kg
  • Gestion électronique : Magneti Marelli ‘Step 11’
  • Carburant : Elf
  • Lubrifiant : Elf
  • Bougies : Champion
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