Sebastian Vettel

Un article de WikiF1, l'encyclopédie libre du sport automobile et de la Formule 1.

Sebastian Vettel est un pilote allemand, né le 3 juillet 1987 à Heppenheim (Allemagne).

Essais Hivernaux Barcelone Novembre 2007
Agrandir
Essais Hivernaux Barcelone Novembre 2007
Sommaire
1 Biographie

1.1 Les débuts
1.2 La Formule 1
1.3 Le nouveau Schumacher ?

2 Fiche Signalétique
3 Carrière

3.1 Formule 1
3.2 Sport Automobile

4 Palmarès
[modifier]

Biographie

[modifier]

Les débuts

Pilote de Karting depuis 1995, Sebastian obtient comme faits d'armes importants une victoire à la Monaco Kart Cup en 2001 (ainsi que le titre de champion d'Europe Junior) et termine également 6ème au championnat européen de Karting ICA l'année suivante.

En 2003, il passe en monoplaces, dans le championnat de Formule BMW allemande. Il fait tout de suite forte impression, en terminant second du championnat. L'année suivante, il remporte 18 des 20 courses, et remporte largement le titre avec 388 points sur 400 possibles.

En 2005, il passe en Formule 3 Euroseries, se classe 5ème place du championnat, et finit Rookie de l'année. Dans ce même championnat l'année suivante, il lutte pour le titre et termine vice-champion avec 4 victoires. De plus, il impressionnera à l'occasion d'un meeting de World Series by Renault à Misano en Juillet 2006 (il remplace le britannique Colin Fleming), où, débutant dans la discipline, il remporte l'une des deux courses du week-end ainsi qu'une pôle-position.

[modifier]

La Formule 1

Alors qu'il avait effectué ses premiers tests en Formule 1 en 2005 au volant d'une Williams-BMW, Sebastian est appelé en 2006 par la nouvelle équipe BMW Sauber à remplacer Robert Kubica (promu titulaire) au poste de troisième pilote du vendredi suite au limogeage de Jacques Villeneuve et ce dès le GP de Turquie. Il aurait du commencer dès le GP de Hongrie mais il se fit une fracture ouverte d'un doigt lors de la course de Spa-Francorchamps en World Series by Renault.
Terminant la saison du Formula One Circus, il signe trois fois le meilleur temps des séances d'essais libres (Turquie EL1, Monza EL1 et EL2) et il est logiquement officialisé dans son rôle de pilote d'essai pour la saison 2007.
Il ne participe qu'aux deux premières séances d'essais libres des deux premiers grand prix de 2007 (Australie et Bahreïn) car en parallèle (et aussi suite à la demande de Nick Heidfeld de faire plus d'essais les week-end de GP), il prend part au championnat des World Series by Renault au sein de l'écurie du Carlin Motorsport. Il ne remportera qu'une victoire et finira à la 5ème place finale car pour la deuxième année consécutive, il va terminer la saison en Formule 1.
Tout d'abord, il remplace le miraculé Robert Kubica (victime d'un effroyable accident au Canada) lors du GP des Etats-Unis. Extrêmement rapide durant les essais libres, il finit sa première séance de qualification à la 7ème place. Après avoir signé le 6ème meilleur temps en course, il termine 8ème, devenant ainsi le plus jeune pilote de l'histoire à marquer un point en championnat du monde, qui plus est lors de son premier grand prix.
Fin Juillet, l'écurie Toro Rosso annonce le remplacement de Scott Speed par Sebastian. Ce changement de pilote intervient après une violente altercation entre le pilote américain et Franz Tost à l'arrivée du GP d'Europe. Après des débuts timorés, il cloture en fanfare sa première demi-saison en F1. Au Japon, il parvient a atteindre la "Q3" (une première pour Toro Rosso). En course, alors qu'il est en 3ème position, et après avoir mené durant 3 tours (faisant de lui le pilote le plus jeune pilote de l'histoire a mené un tour), il heurte sous régime de safety car le malheureux Mark Webber. Sebastian expliquera avoir été troublé par la manoeuvre inhabituelle de Lewis Hamilton, alors en tête. La FIA songera même à le pénaliser de 10 places sur la grille du GP de Chine mais elle retirera la sanction après que des réclamations eurent été portées par son équipe vis à vis d'Hamilton. Ne voulant pas pénaliser l'anglais qui jouait le titre, la FIA fit machine arrière. Il perdra cependant 5 places sur la grille pour avoir géner "volontairement" un pilote durant les essais. Sa course n'en sera que plus belle. Bien aidé par des conditions météorologiques difficiles et des réglages adéquats, le jeune allemand livrera une course magnifique pour échouer au pied du podium (après être parti 17ème). Ayant confirmé sa pointe de vitesse et le potentiel dont on l'affublait, il est confirmé aux côtés de Sébastien Bourdais pour la saison 2008. La saison démarre très mal avec 4 abandons (dont 3 sur accrochage) lors des 4 premiers Grand Prix. La STR2 B ne lui convient pas vraiment et il attend beaucoup de la nouvelle STR3. Celle-ci devait démarrer à l'occasion du Grand Prix de Turquie mais Bourdais accidenta le premier châssis lors d'essais privés à Barcelone. Les débuts se firent donc à Monaco sous la pluie. Parti 19ème, il mena une course de toute beauté pour s'offrir une superbe 5ème place sous le drapeau à damier. Il récidiva au Canada en prenant le dernier point de la 8ème place.

[modifier]

Le nouveau Schumacher ?

A l'occasion du Grand Prix de Grande-Bretagne 2008, il est confirmé chez Red Bull aux côtés de Mark Webber pour la prochaine saison. Porté par cette annonce et libéré de toute tractation, il s'offre une nouvelle qualification en "Q3" et se qualifie 8ème, il abandonnera sur accrochage. Le Grand Prix suivant, il s'invite une nouvelle fois en dernière partie de qualification et s'élance 9ème, il ramène un nouveau point qui plus est à domicile. A Valence, nouveauté 2008, il signe un extraordinaire 6ème temps en "Q3" après avoir signé le meilleur temps en "Q2". Il conservera sa place en course. En Belgique, il monte d'un cran en prenant sous la pluie une belle 5ème place en doublant son équipier à quelques hectomètres de l'arrivée. Vient ensuite Monza !!!
Ce Grand Prix d'Italie 2008 rentre dans l'histoire à plusieurs titres : Sebastian signe la pole position et remporte la course battant au passage 2 records de précocité (il efface Fernando Alonso des tablettes) et surtout il offre cette même première pole et victoire à son écurie Toro Rosso battie sur les ruines de la sympathique écurie Minardi. Le monde de la Formule 1 ne tarit pas d'éloge à son égard et voit en lui le nouveau Schumacher.


[modifier]

Fiche Signalétique

  • Allemand
  • né le 3 Juillet 1987 à Heppenhelm (Allemagne)
  • Début en GP : États-Unis 2007
  • Dernier GP : toujours en activité
  • Nombre de GP disputés : 28
  • Meilleur résultat en qualifications : pole position (Italie 2008)
  • Meilleur résultat en course : victoire (Italie 2008)
  • Nombre de points marqués : 41
  • Nombre de podiums : 1 (Italie 2008)
  • Site Web : http://www.sebastianvettel.de
[modifier]

Carrière

[modifier]

Formule 1

[modifier]

Sport Automobile


[modifier]

Palmarès



Image:lauriers.png Cet article a été défini comme article de qualité faisant honneur à WikiF1, l'encyclopédie collaborative et libre du sport automobile. Pour toute information complémentaire, consulter sa page de discussion ainsi que la liste des articles de qualité.
Récupérée de "http://www.wikif1.org/Sebastian_Vettel"
Outils personels