Sebastian Vettel
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Sebastian Vettel est un pilote allemand, né le 3 juillet 1987 à Heppenheim (Allemagne).
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Biographie
Les débuts
Pilote de Karting depuis 1995, Sebastian obtient comme faits d'armes importants une victoire à la Monaco Kart Cup en 2001 (ainsi que le titre de champion d'Europe Junior) et termine également 6ème au championnat européen de Karting ICA l'année suivante.
En 2003, il passe en monoplaces, dans le championnat de Formule BMW allemande. Il fait tout de suite forte impression, en terminant second du championnat. L'année suivante, il remporte 18 des 20 courses, et remporte largement le titre avec 388 points sur 400 possibles.
En 2005, il passe en Formule 3 Euroseries, se classe 5ème place du championnat, et finit Rookie de l'année. Dans ce même championnat l'année suivante, il lutte pour le titre et termine vice-champion avec 4 victoires. De plus, il impressionnera à l'occasion d'un meeting de World Series by Renault à Misano en Juillet 2006 (il remplace le britannique Colin Fleming), où, débutant dans la discipline, il remporte l'une des deux courses du week-end ainsi qu'une pôle-position.
La Formule 1
Alors qu'il avait effectué ses premiers tests en Formule 1 en 2005 au volant d'une Williams-BMW, Sebastian est appelé en 2006 par la nouvelle équipe BMW Sauber à remplacer Robert Kubica (promu titulaire) au poste de troisième pilote du vendredi suite au limogeage de Jacques Villeneuve et ce dès le GP de Turquie. Il aurait du commencer dès le GP de Hongrie mais il se fit une fracture ouverte d'un doigt lors de la course de Spa-Francorchamps en World Series by Renault.
Terminant la saison du Formula One Circus, il signe trois fois le meilleur temps des séances d'essais libres (Turquie EL1, Monza EL1 et EL2) et il est logiquement officialisé dans son rôle de pilote d'essai pour la saison 2007.
Il ne participe qu'aux deux premières séances d'essais libres des deux premiers grand prix de 2007 (Australie et Bahreïn) car en parallèle (et aussi suite à la demande de Nick Heidfeld de faire plus d'essais les week-end de GP), il prend part au championnat des World Series by Renault au sein de l'écurie du Carlin Motorsport. Il ne remportera qu'une victoire et finira à la 5ème place finale car pour la deuxième année consécutive, il va terminer la saison en Formule 1.
Tout d'abord, il remplace le miraculé Robert Kubica (victime d'un effroyable accident au Canada) lors du GP des Etats-Unis. Extrêmement rapide durant les essais libres, il finit sa première séance de qualification à la 7ème place. Après avoir signé le 6ème meilleur temps en course, il termine 8ème, devenant ainsi le plus jeune pilote de l'histoire à marquer un point en championnat du monde, qui plus est lors de son premier grand prix.
Fin Juillet, l'écurie Toro Rosso annonce le remplacement de Scott Speed par Sebastian. Ce changement de pilote intervient après une violente altercation entre le pilote américain et Franz Tost à l'arrivée du GP d'Europe. Après des débuts timorés, il cloture en fanfare sa première demi-saison en F1. Au Japon, il parvient a atteindre la "Q3" (une première pour Toro Rosso). En course, alors qu'il est en 3ème position, et après avoir mené durant 3 tours (faisant de lui le pilote le plus jeune pilote de l'histoire a mené un tour), il heurte sous régime de safety car le malheureux Mark Webber. Sebastian expliquera avoir été troublé par la manoeuvre inhabituelle de Lewis Hamilton, alors en tête. La FIA songera même à le pénaliser de 10 places sur la grille du GP de Chine mais elle retirera la sanction après que des réclamations eurent été portées par son équipe vis à vis d'Hamilton. Ne voulant pas pénaliser l'anglais qui jouait le titre, la FIA fit machine arrière. Il perdra cependant 5 places sur la grille pour avoir géner "volontairement" un pilote durant les essais. Sa course n'en sera que plus belle. Bien aidé par des conditions météorologiques difficiles et des réglages adéquats, le jeune allemand livrera une course magnifique pour échouer au pied du podium (après être parti 17ème). Ayant confirmé sa pointe de vitesse et le potentiel dont on l'affublait, il est confirmé aux côtés de Sébastien Bourdais pour la saison 2008.
Fiche Signalétique
- Allemand
- né le 3 Juillet 1987 à Heppenhelm (Allemagne)
- Début en GP : États-Unis 2007
- Dernier GP : toujours en activité
- Nombre de GP disputés : 8
- Meilleur résultat en qualifications : 7ème (États-Unis 2007)
- Meilleur résultat en course : 4ème (Chine 2007)
- Nombre de points marqués : 6
- Site Web : http://www.sebastianvettel.de
Carrière
Formule 1
- 2005 : tests pour Williams/BMW
- 2006 : tests pour BMW Sauber, 3ème pilote du vendredi à partir du GP de Turquie
- 2007 : pilote-essayeur BMW Sauber (remplace Robert Kubica au GP des USA), Toro Rosso-Ferrari (remplace Scott Speed à partir du GP de Hongrie)
- 2008 : Toro Rosso/Ferrari
Sport Automobile
- 1995 à 1999 Karting Allemagne
- 2000 Karting Europe Junior (8ème), Karting Allemagne Junior (5ème)
- 2001 Karting Europe Junior (Champion), Karting Allemagne Junior (Champion)
- 2002 Karting Europe ICA (6ème)
- 2003 Formule BMW Allemagne (2ème, 5 victoires)
- 2004 Formule BMW Allemagne (Champion, 18 victoires)
- 2005 Formule 3 Euroseries (5ème), Formule 1 (tests)
- 2006 Formule 3 Euroseries (2ème, 4 victoires), World Series by Renault (15ème, 1 victoire), Formule 1 (pilote d'essai)
- 2007 Formule 1 (pilote d'essai), WSR (5ème, 1 victoire), Formule 1 (14ème), ROC
- 2008 Formule 1
Palmarès
- 2001 : Champion d'Allemagne Jr et d'Europe Jr de Karting , vainqueur de la Monaco Kart Cup et des Masters Paris Bercy
- 2003 : vice-champion d'Allemagne de F-BMW avec 5 victoires sur 20 courses , "Rookie of the Year"
- 2004 : Champion d'Allemagne de F-BMW avec 18 victoires en 20 courses
- 2004 à 2007 : membre du Red Bull Junior Team
- 2005 : "Rookie of the Year" Formule 3 Euroseries
- 2006 : vice-champion des Formule 3 Euroseries avec 4 victoires
- 2007 : vainqueur de la ROC Nation's Cup avec Michael Schumacher
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