Toyota TF106

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Monoplace de l'écurie Panasonic Toyota Racing pour le championnat 2006.

La TF106 est une évolution de la TF105 B ayant été utilisée lors des 2 derniers GP de la saison 2005 : Japon et Chine. L'équipe technique a travaillé sur ce projet depuis 2004.

Moteur : Toyota RVX-06 V8
Pneus : Bridgestone
Pilotes : Ralf Schumacher - Jarno Trulli
Pilotes de Développement : Olivier Panis - Ricardo Zonta
Directeur Technique Châssis : Mike Gascoyne
Directeur Technique Moteur : Luca Marmorini

La TF106 a effectué ses premiers tours de roues le 29 Novembre 2005 à Barcelone aux mains de Jarno Trulli et de Ricardo Zonta.
Elle a été officiellement présentée à la presse le 14 Janvier 2006 dans l'usine française du groupe Toyota à Valenciennes (site où sont produites les Yaris.
La version présentée était déjà une version modifiée de la monoplace sortie en novembre 2005. En effet, l'écurie a procédé à de nombreuses séances d'essais et l'équipe a pu donc corriger ses défauts de jeunesse.
Ses essais ont permis d'apprendre beaucoup sur les pneus Bridgestone mais la voiture étant déjà née, il n'est pas pas possible de procéder à toutes les modifications voulues. C'est pourquoi Mike Gascoyne confiait lors de la présentation que le projet TF106 B est déjà en route.

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Châssis

Structure : en nid d'abeille et fibre de carbone
Suspension avant :
Suspension arrière :
Amortisseurs : Penske
Etriers de freins : Brembo
Maître-cylindres : Brembo
Plaquettes de freins : fibre de carbone (Hitco)
Disques de freins : ventilés en fibre de carbone
Boîte de vitesses : séquentielle, semi-automatique, commande hydraulique, carter Toyota, organes internes Toyota/XTrac
Nombre de rapports : 7 + marche arrière
Direction : assistée Toyota
Volant : construction Toyota en fibre de carbone
Baquet de pilotage : composite de carbone, anatomique
Harnais de sécurité : Takata à système HANS Toyota
Réservoir à carburant : ATL
Instrumentation : affichage tableau de bord Magneti Marelli au volant