Wolfgang von Trips
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Wolfgang Graf Berghe Von Trips était un pilote allemand de Formule 1 né le 4Mai 1928 à Horrem (Allemagne) et décédé le 10 Septembre 1961 à Monza (Italie) dans un accident durant le GP d'Italie.
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Biographie
Wolfgang von Trips disputa sa première grande course en 1954, lors des Mille Miglia, avec une Porsche 356. Il courra exclusivement pour le championnat du monde des voitures de sports en 1955 et 1956, terminant 2ème des 6 heures de Suède à Rabelof. Il aurait pu disputer son premier GP en Italie en 1956, mais un accident l'en empêche.
En 1957, il dispute 3 GP avec la Scuderia Ferrari. Lors de la première, il termine 6ème après avoir pris la voiture de Cesare Perdisa, conduite par Peter Collins. En Italie, il décroche la 3ème place derrière Stirling Moss et Juan Manuel Fangio. Il continue de courir en voiture de sport et termine 2ème des Mille Miglia, à 3 minutes de Piero Taruffi (tout deux sur Ferrari 315S).
En 1958, il prend part à 6 Grands Prix, toujours pour Ferrari, réussissant à monter sur le podium en France derrière Mike Hawthorn (futur vainqueur du championnat) et Stirling Moss.
En 1959, il ne disputera que deux GP : Monaco avec une Porsche et les États-Unis avec une Ferrari.
En 1960, tandis qu'en F1, il subit, comme tout le monde, la domination des Cooper (meilleur résultat : 4ème au Portugal), il remporte le GP de Syracuse de F2. Il l'emporte de nouveau à Solitude, et finira 3ème du championnat.
C'est en 1961 qu'il rencontre le succès. Il remportera la Targa Florio (sur une Ferrari Dino 246SP, en compagnie d'Olivier Gendebien) avant de signer sa première victoire en F1 aux Pays-Bas. Il remportera également le GP de Grande-Bretagne et terminera 2ème en Belgique (derrière Phil Hill) et en Allemagne (derrière Stirling Moss). Il devient un sérieux prétendant au titre. A Monza, il décroche sa première (et unique) pole-position. Mais, au 2ème tour, Wolfgang s'accroche avec Jim Clark (Lotus). S'en suit un terrible accident qui coûtera la vie au pilote allemand et à 14 spectateurs. C'est son coéquipier, l'américain Phil Hill qui remporte le titre. En signe de deuil, Ferrari ne dispute pas la dernière course de la saison.
Fiche Signalétique
- Allemand
- Né le 4 mai 1928 à Horrem (Allemagne)
- Décédé le 10 Septembre 1961 à Monza (Italie) lors du GP d'Italie
- Débuts en GP : Argentine 1957 sur Ferrari
- Dernier GP : Italie 1961 sur Ferrari
- Nombre de GP disputés : 27 (2 fois non-partant, 1 forfait, 9 engagements hors-championnat)
- Meilleur résultat en course : victoire (Pays-Bas 1961 & Grande-Bretagne 1961)
- Meilleur résultat en qualifications : pole position (Italie 1961)
- Nombre de podiums : 6
- Nombre de points marqués : 56
- 2ème du championnat du monde 1961
Carrière en F1
- 1956 : Ferrari (modèle D50)
- 1957 : Ferrari (modèle 801)
- 1958 : Ferrari (modèle D246)
- 1959 : Porsche (modèle 718) et Ferrari (modèle D246)
- 1960 : Ferrari (modèle 156P) et Cooper/Maserati (modèle T51 de la Scuderia Centro Sud
- 1961 : Ferrari (modèle 156)
Coéquipiers en F1
- 1956 : Alfonso de Portago, Peter Collins, Luigi Musso, Eugenio Castellotti, Juan Manuel Fangio
- 1957 : Alfonso de Portago, Eugenio Castellotti, Jose Froilan Gonzalez, Maurice Trintignant
- 1958 : Peter Collins, Luigi Musso, Phil Hill, Olivier Gendebien
- 1959 : Jean Behra, Maria Teresa de Filippis, Cliff Allison
- 1960 : Jose-Froilan Gonzalez, Maurice Trintignant, Phill Hill, Olivier Gendebien, Cliff Allison, Tony Brooks, Richie Ginther, Ian Burgess
- 1961 : Phil Hill, Olivier Gendebien, Richie Ginther, Willy Mairesse, Ricardo Rodriguez
Palmarès
- 1961 : vice-champion du Monde des pilotes de Formule 1, vainqueur de la Targa Florio avec le Belge Olivier Gendebien sur Ferrari Dino 246 S
Liens
- Vidéo de l'accident de Monza (http://www.dailymotion.com/video/x3rd7m_f1-1961-gp-italiewvon-tripsferraria_auto)
