Grand Prix de Malaisie 2011

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Le Grand Prix de Malaisie 2011, disputé sur le circuit de Sepang, est le 841ème Grand Prix de Formule 1 du championnat du monde. C'est également la deuxième manche du championnat 2011.

Sommaire

1 Avant le course 2 Déroulement du week-end 2.1 Essais libres 2.1.1 Vendredi matin 2.1.2 Vendredi après-midi 2.1.3 Samedi matin 2.2 Grille de départ 2.3 Déroulement de la course 2.4 Après la course 2.5 Classement de la course 2.6 Pole position et meilleur tour 2.7 Tours en tête 3 Classements généraux 4 A noter 5 Liens externes 6 Liens internes

Avant le course

• Le 29 mars, la FIA revoit la règle d'utilisation de l'aileron arrière ajustable, le faisant passer de 600 à 700 m.

Déroulement du week-end

Essais libres

Vendredi matin

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Mark Webber	Red Bull-Renault	1'37"651
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'39"316	+ 1"665
3	Michael Schumacher	Mercedes	1'39"791	+ 2"140
4	Nicolas Hülkenberg	Force India-Mercedes	1'40"377	+ 2"726
5	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	1'40"443	+ 2"792
6	Felipe Massa	Ferrari	1'40"453	+ 2"802

• NB :
  • Davide Valsecchi, 3e pilote Lotus, a pris la place d'Heikki Kovalainen pour cette séance.
  • Nicolas Hülkenberg, 3e pilote Force India, a pris la place de Paul di Resta pour cette séance.
  • Daniel Ricciardo, 3e pilote Toro Rosso, a pris la place de Sébastien Buemi pour cette séance.

Vendredi après-midi

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Mark Webber	Red Bull-Renault	1'36"876
2	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'36"881	+ 0"005
3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'37"010	+ 0"134
4	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1'37"090	+ 0"214
5	Michael Schumacher	Mercedes	1'38"088	+ 1"212
6	Felipe Massa	Ferrari	1'38"089	+ 1"213

Samedi matin

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'36"340
2	Mark Webber	Red Bull-Renault	1'36"630	+ 0"290
3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'36"672	+ 0"422
4	Nick Heidfeld	Renault	1'37"115	+ 0"835
5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1'37"175	+ 0"835
6	Vitaly Petrov	Renault	1'37"297	+ 0"957

Grille de départ

Pos.	Pilote	Écurie	Q1	Q2	Q3
1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1.37.468	1.35.934	1.34.870
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1.36.861	1.35.852	1.34.974
3	Mark Webber	Red Bull-Renault	1.37.924	1.36.080	1.35.179
4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1.37.033	1.35.569	1.35.200
5	Fernando Alonso	Ferrari	1.36.897	1.36.320	1.35.802
6	Nick Heidfeld	Renault	1.37.224	1.36.811	1.36.124
7	Felipe Massa	Ferrari	1.36.744	1.36.557	1.36.251
8	Vitaly Petrov	Renault	1.37.210	1.36.642	1.36.324
9	Nico Rosberg	Mercedes	1.36.316	1.36.388	1.36.809
10	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1.36.994	1.36.691	1.36.820
11	Michael Schumacher	Mercedes	1.36.904	1.37.035
12	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1.37.693	1.37.160
13	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1.37.677	1.37.347
14	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1.38.045	1.37.370
15	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1.38.163	1.37.496
16	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	1.37.759	1.37.528
17	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1.37.693	1.37.593
18	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	1.38.276
19	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	1.38.645
20	Jarno Trulli	Lotus-Renault	1.38.791
21	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1.40.648
22	Jérôme d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	1.41.001
23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	1.41.549
24	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	1.42.574

• NB:
  • Sur proposition des pilotes, la pole position passe de la partie gauche à la partie droite de la piste.

Déroulement de la course

A l’extinction des feux, Sebastian Vettel, au contraire de son coéquipier (encore privé de SREC) et à l'instar des Renault. A la fin du 1er tour, le champion en titre devance Nick Heidfeld, Lewis Hamilton, Jenson Button, Vitaly Petrov, Felipe Massa, Fernando Alonso, Michael Schumacher, Mark Webber et Kamui Kobayashi.

Vettel a déjà plus de 2" d'avance sur Heidfeld à la fin du 2ème tour. Massa utilise l'aileron mobile (DRS) pour dépasser Petrov au freinage du premier virage pour la 6ème place. En tentant de reprendre sa place, au tour suivant, le Russe se loupe et ouvre la porte à l'autre Ferrari. Il se retrouve sous les menaces de Schumacher.

Vettel accroît son avance à 5" sur Heidfeld au 8ème tour. Celui-ci a Hamilton à seulement 0"6. Comme en Australie, au 10ème tour, Webber est le premier à s'arrêter. Hamilton continue de chercher l'ouverture sur Heidfeld, en vain. Le Britannique passe aux stands au 12ème tour. Quelques gouttes commencent à tomber. Malgré cela, personne ne tente de coup de poker. Vettel, Heidfeld, Button et Massa chaussent des "slicks" au 13ème tour. Alonso et Schumacher les imitent au tour suivant. Petrov est le dernier des hommes de tête à s’arrêter (15ème tour).

Au 16ème tour, Vettel devance Hamilton de 6". Sébastien Buemi (alors 12ème) écope d’un stop and go de 10" au 18ème tour pour avoir dépassé la vitesse autorisée dans les stands. Pendant ce temps, Hamilton revient à 4" de Vettel et Alonso est à moins de 8" de la Red Bull.

Webber effectue un deuxième arrêt au 22ème tour. Button s'arrête au 23ème tour, Hamilton et di Resta au 24ème, Vettel au 25ème, Alonso et Heidfeld au 26ème et Massa et Petrov au 27ème. Dans le même temps, Rubens Barrichello (hydraulique) et Sergio Pérez (électricité) abandonnent.

A la suite de ces nouveaux arrêts, Vettel possède moins de 4" d’avance sur Hamilton. Button est passé 3ème en étant le plus rapide. Il revient à 5" de l'Allemand. Di Resta est dans les points (9ème). Red Bull demande à Vettel de ne plus utiliser le SREC jusqu’à la fin de la course. Les McLaren sont à moins de 6" de lui.

Webber ouvre les troisièmes arrêts au 32ème tour. Hamilton fait de même au 37ème et y perd 3". Il ressort juste devant l'Australien. Cela fait les affaires de Button qui ressort devant ces deux pilotes. Il réalise même le meilleur tour (1'41"388) et reprend plus d'1" au tour à Vettel. L'Allemand s'arrête au 41ème tour. Le pilote Red Bull ressort avec toujours 9" d’avance.

Webber a opté pour quatre arrêts et rentre une nouvelle fois aux stands au 44ème tour. Au tour suivant, Jérôme d’Ambrosio abandonne.

A l’avant, Hamilton et Alonso sont à la lutte pour la 3ème place. La tâche est rude pour l'Espagnol car il ne dispose plus de DRS. Les deux pilotes finissent par se toucher et Alonso doit repasser aux stands pour changer son aileron avant.

A dix tours du but, Vettel devance Button de 8". Hamilton est à près de 12" de son coéquipier. A six tours de la fin, Webber passe Massa et devient 5ème. Heidfeld est revenu à 1" du podium. Il se sert de son DRS pour passer. Les pneus du Britannique sont à la corde et rentre aux stands à quatre tours de la fin. Il perd beaucoup de places et ressort 8ème, juste derrière Petrov. Le Russe abandonne au tour suivant. Il a cassé sa colonne de direction après avoir décolé sur un vibreur. Webber est revenu à 1" de Heidfeld.

La situation n’évolue cependant plus jusqu’au drapeau à damiers où Vettel signe sa 12ème victoire en Formule 1 devant Button et Heidfeld. Webber, Massa, Alonso, Hamilton, Kobayashi, Schumacher et di Resta complètent le tableau des points.

Après la course

A la suite de leur accrochage du 46ème tour, Lewis Hamilton et Fernando Alonso écopent chacun de 20" de pénalité. Le Britannique est sanctionné pour avoir changé de trajectoires à plusieurs reprises et l'Espagnol pour avoir provoqué la crevaison de la McLaren. Si la situation ne change pas pour le pilote Ferrari, cela fait perdre une place à Hamilton au profit de Kobayashi.

Classement de la course

Pos.	n°	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	56	1h37'39"832 (190,700 km/h)	1	25
2	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	56	+ 3"261	4	18
3	9	Nick Heidfeld	Renault	56	+ 25"075	6	15
4	2	Mark Webber	Red Bull-Renault	56	+ 26"384	3	12
5	6	Felipe Massa	Ferrari	56	+ 36"958	7	10
6	5	Fernando Alonso	Ferrari	56	+ 57"248 (dont 20" de pénalité)	5	8
7	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	56	+ 1'06"439	10	6
8	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	56	+ 1'09"957	2	4
9	7	Michael Schumacher	Mercedes	56	+ 1'24"896	11	2
10	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	56	+ 1'31"563	14	1
11	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	56	+ 1'41"379	17
12	8	Nico Rosberg	Mercedes	55	+ 1 tour	9
13	18	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	55	+ 1 tour	12
14	19	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	55	+ 1 tour	13
15	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	55	+ 1 tour	19
16	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	54	+ 2 tours	21
17	10	Vitaly Petrov	Renault	52	+ 4 tours (accident)	8
Ab.	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	46	Aileron arr.	23
Ab.	25	Jérôme d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	42	Electronique	22
Ab.	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	31	Embrayage	20
Ab.	17	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	23	Electricité	16
Ab.	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	22	Hydraulique	15
Ab.	22	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	14	Surchauffe	24
Ab.	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	8	Moteur	18

Pole position et meilleur tour

• Pole position : Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) en 1'34"870 (210,338 km/h)
• Meilleur tour : Mark Webber (Red Bull-Renault) en 1'40"571 (198,415 km/h) au 46ème tour

Tours en tête

• Sebastian Vettel : 54 (1-13 / 15-25 / 27-56)
• Fernando Alonso : 2 (14 / 26)

Classements généraux

Pos.	Pilote	Écurie	Points
1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	50
2	Jenson Button	McLaren-Mercedes	26
3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	22
4	Mark Webber	Red Bull-Renault	22
5	Fernando Alonso	Ferrari	20
6	Felipe Massa	Ferrari	16
7	Vitaly Petrov	Renault	15
8	Nick Heidfeld	Renault	15
9	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	6
10	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	4
11	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	2
12	Michael Schumacher	Mercedes	2
13	Paul di Resta	Force India-Mercedes	2

Pos.	Écurie	Points
1	Red Bull-Renault	72
2	McLaren-Mercedes	48
3	Ferrari	36
4	Renault	30
5	Sauber-Ferrari	6
6	Toro Rosso-Ferrari	4
7	Force India-Mercedes	4
8	Mercedes	2

A noter

• 12ème victoire pour Sebastian Vettel, la 4ème consécutive.
• 17ème victoire de Red Bull, la 132ème pour Renault en tant que motoriste.
• 17ème pole position de Sebastian Vettel, la 3ème consécutive.
• 22ème pole position de Red Bull et 177ème de Renault en tant que motoriste.
• 7ème meilleur tour de Mark Webber.
• 13ème meilleur tour de Red Bull, 132ème de Renault en tant que motoriste.
• 7ème coup du chapeau pour Red Bull.
• 100ème podium pour Renault en tant que constructeur.
• En montant sur son 13ème podium, Nick Heidfeld devient le pilote à avoir le plus de podiums sans aucune victoire. Son dernier podium remontait au Grand Prix de Malaisie 2009 et il dépasse ainsi Stefan Johansson.
• Sauber passe la barre des 200 points (201).
• Les 5 premiers sur la grille de départ étaient les mêmes (et dans le même ordre) que pour le précédent Grand Prix. Il faut remonter à 2002 (Saint-Marin et Espagne) pour retrouver cette situation.
• Emanuele Pirro (37 Grands Prix entre 1989 et 1991 et 3 points ; quintuple vainqueur des 24 heures du Mans) est conseiller des commissaires de course.
• Au sein de la FOTA, Martin Whitmarsh (McLaren) garde son rôle de directeur. Le poste de vice-directeur, tenu jusqu'ici par Stefano Dominicalli (Ferrari) passe à Eric Boullier (Genii Capital / Renault). Dans le groupe de travail sur les règles sportives, Christian Horner (Red Bull) garde son poste de directeur tandis que Ross Brawn (Mercedes) laisse celui des règles techniques à Aldo Costa (Ferrari).

Liens externes

• Le tour par tour sur le site de la FIA (format .pdf) (http://www.fia.com/public/f1-2011/documents/mal-f1-2011-chart.pdf)
• Top/Flop du GP de Malaisie 2011 F1 Chronicles (http://f1-chronicles.com/f1-2011-topflop-gp-de-malaisie/)

Liens internes